Раньше покупал подобные изделия на известном китайском сайте. Цена по сравнению с нашими маркетплейсами раза в два меньше вместе с доставкой из поднебесной. Теперь беру у наших продавцов и это не из за того, что бы поддержать отечественного производителя, который подобное не делает, ибо производить в нашей, необъятной, кроме углеводородов, более ничего не выгодно, как завещал один пухлый мальчиш плохиш, который был когда-то редактором журнала "Коммунист"
А не покупаю подобное из Китая, потому как получить это в нашем гадюкино в отделении почты почти не реально. Ещё с советских времен отделения почты работали ежедневно с восьми утра, до восьми вечера, а срочную телеграмму могли и ночью принести. Но сейчас телеграммы не нужны, хотя когда-то они считались документом, по которому можно было без очереди например билет на самолёт приобрести. Сейчас вместо телеграмм есть сотовые, позвонил и моментально обрадовал, а скорее всего огорчил. У нас почтамты стали работать без графиков, хотя формально они существуют. Можно придти, кажись в рабочее время, поцеловать дверь и уйти. Причём вероятность что уйдёшь с засосами, становится всё больше. Например, моё отделение работает, по графику, понедельник, среда, пятница с 9-00 до 16-00 и перерывом с 12-00 до 14-00. 15 часов в неделю. И то, не факт, что в эти часы оно будет работать. А на втором этаже здания сидит начальство почты, сидит как положено с 8-00 до 17-00. И в курсе этой ситуации. Нормальный начальник, если у него нет человека, сам встаёт на его место, а если не может организовать работу, то увольняется, но где сейчас нормальные? Всё руководство, во всех государевых структурах про ответственность даже слышать не хочет. Они там для другого поставлены. Бюджеты осваивать и откаты получать, ну и себе зарплаты не хилые начислять, а простые работники, по их, феодальному мнению, должны за еду работать, а если одеться надо, то работай на две ставки. Ну и главнюк всея почты, который развалил всё, недавно изрёк, что надо с маркетплейсов деньги брать, на развитие почтамтов, на яхты и джеты ему и его замам. А ведь почта могла стать тем, чем стали наши маркетплейсы. По всей стране куча отделений, логистика налажена, транспорт, даже с самолётами есть, только были нужны мозги и организаторские способности, но.... с этим у чинуш конкретные проблемы. Они считают, что если медузы пятьсот миллионов лет живут без мозга, то и они смогут. И ведь могут. Короче под этим мудрым руководством, почта, по крайней мере в моём гадюкино накрывается каким-то органом. А сам, набегавшись в поисках работающего отделения и в сумме потеряв больше дня жизни, решил что переплатить на нашем маркетплейсе, будет лучше для здоровья и время не потеряю. И на таком маркетплейсе прикупил две такие платы.
Маркировка на плате минимальная, только обозначения мест для подключения выводов с аккумуляторов. А какой тип платы, кто изготовитель - про это решили умолчать даже в иероглифах. Но в описании платы в онлайн магазине, её анонсировали на сотню ампер! Мне такие токи не нужны, платы нужны для переделки шуруповёрта, про который недавно писал:
Две аккумуляторных батареи - две платы.
Плата собрана на таком контролере, название которого мне ничего не говорит, а лезть и искать "даташит", что то в этом слове мне не очень последнее "шит" нравится, лениво и пока нет смысла, если плата не заработает, тогда и буду чесаться.
Полевики какой-то китайской конторы, а когда-то наша, ныне исчезнувшая цивилизация то же полевики делала. Учитывая их количество на плате, думаю они всем скопом потянут сотню ампер, хотя шуруповёрту и двадцати будет много.
Это скорее всего для подключения термодатчика. Какой сюда надо - не пишут. И на этой стороне платы более маркировки нет.
Подключать аккумуляторы, зарядку и нагрузку надо по этой схеме. Из схемы видно, что плата регулирует нагрузку по минусовому выходу.
В отличии от предыдущих плат BMS рассматриваемых мною:
этой
и этой. На данном изделии есть пассивная регулировка заряда каждой батареи. Здесь будут не перетоки излишней энергии от одного элемента к другому, а просто лишний заряд будет тупо рассеиваться на этих резисторах, но тем не менее это балансировка.
Этот модуль можно переделать на четыре и три отдельных аккумулятора. Там где написано "В1" и "В2", есть пайка, которая исполняет роль перемычки. Эту пайку надо убрать и впаять там резисторы, а возле контролера сделать перемычки, вроде так. Мне нет смысла экспериментировать, буду использовать плату по полной. Но что напрягает, это расположенные близко друг к другу контакты для отдельных элементов. А значит проделать то, что проделал с другими платами, не получится, придётся тянуть к этим контактам пять проводков. Не самый лучший вариант, но мне подходит. Так же на плате распаяны пять светодиодов, которые в моём случае совсем не нужны, плата, вместе с аккумуляторами, должна влезть в закрытый батарейный отсек и как будут светить светодиоды в моменты балансировки увидеть не получится, а что-то для этого городить смысла нет от слова "совсем". Хотя, в каких-то изделиях данные светодиоды будут не лишними.
Это минус нагрузки и зарядки. Даже под винт крепление предусмотрели. Мне сиё не обязательно, всё будет делаться на пайке.
В принципе весь обзор. Как себя покажет плата узнаю когда переделаю батареи от шуруповёрта, о чем обязательно сообщу. А переделка, как обычно, обещает быть интересной.