Автомобили марки Honda никогда не были бестселлерами на российском рынке, но в определённые периоды удерживали статус крепкого "середняка". Пик популярности её моделей пришёлся на нулевые годы и начало десятых, когда активно покупали Civic, Accord и CR-V. С тех пор многое изменилось, но у нас по-прежнему работают официальные дилеры марки, а представительство даёт гарантию на автомобили. Я отправился в один из салонов и выяснил, за сколько сейчас продают "Хонды".
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Проблемы с интеграцией
У Honda на российском рынке сложилась интересная судьба. В конце нулевых годов продажи этих автомобилей почти достигли отметки в сто тысяч, что было хорошим показателем. Однако уже в начале десятых ситуация резко изменилась. Продажи "Хонды" многократно упали, а дилерские центры стали закрываться.
Подобная ситуация была обусловлена несколькими причинами. Ключевая из них – нежелание компании глубоко интегрироваться в российский рынок. В начале десятых годов Россия стала выстраивать дополнительные барьеры для защиты внутренних производителей. Именно тогда многие крупные производители (Volkswagen, Kia-Hyundai и другие) начали строить свои заводы внутри страны. "Хонда" от подобной затеи отказалась, а без локализации её автомобили стали заметно дороже конкурентов.
Ещё одна причина – не самая удачная перестройка модельного ряда японской марки. На этом фоне другие производители предложили более доступные автомобили с понятной технической составляющей и недорогим обслуживанием. Несмотря на эти проблемы, Honda по-прежнему продаётся в России.
А что сейчас?
Теперь у "Хонды" в России "гибридный" статус. Выходцы из представительства создали свою компанию, которая поставляет японскую технику. Через неё к нам привозят не только автомобили, но и мотоциклы, лодочные моторы, а также другую продукцию. Такой способ поставки можно условно назвать "профессиональным параллельным импортом", когда за него отвечает одна и та же компания. При этом ей даже достался прежний официальный сайт Honda в России. Гарантию (3 года или 100 000 км пробега) тоже даёт эта компания, а не завод-изготовитель.
Перейдём к ассортименту дилерского центра и начнём с некогда популярного кроссовера CR-V.
Он оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 193 лошадиные силы, вместе с которым работают вариатор и система полного привода.
Комплектация у автомобиля достаточно богатая: полный "тёплый пакет", встроенный видеорегистратор, проекция на лобовое стекло, передние сиденья с электроприводом, памятью и вентиляцией.
Для пассажиров второго ряда есть отдельные воздуховоды, USB-разъёмы и подлокотник с подстаканниками.
Приобрести такой новый CR-V сейчас можно за 5 790 000 рублей при оплате наличными.
Следующий представитель шоурума – Honda ZR-V.
Этот кроссовер немного меньше (длина кузова составляет 4 568 мм) и оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 182 лошадиные силы.
В паре с двигателем тоже работает бесступенчатая коробка переключения передач.
Комплектация у ZR-V уже не столь богатая. Подогреваются в нём только передние сиденья, а проекции и вентиляции вовсе нет. С другой стороны, кроссовер оснащается качественной аудиосистемой Bose с 12 динамиками, адаптивным дальним светом и продвинутым пакетом систем безопасности.
Приобрести новый ZR-V у дилера сейчас можно за 4 890 000 рублей.
Есть в шоуруме и более доступные варианты. Один из них – компактный кроссовер Honda Vezel.
Автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 124 лошадиные силы. Трансмиссия здесь тоже вариатор.
Vezel сделан заметно проще – у него нет тёплых опций, поэтому потенциальному владельцу придётся устанавливать подогревы самостоятельно. Зато предусмотрены климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, неплохая мультимедийная система, панорамная крыша и другие опции.
Несмотря на сравнительно небольшие размеры кузова (длина составляет 4 380 мм), у Vezel достаточно много пространства на втором ряду. Также здесь есть подлокотник, отдельные воздуховоды и USB-разъёмы.
Стоимость такого автомобиля за наличные сейчас составляет 4 190 000 рублей.
Переходим от кроссоверов к седанам. Сейчас этот тип кузова не пользуется высоким спросом в России, поэтому у дилера представлен лишь один вариант – Honda Crider.
Автомобиль доступен в единственной комплектации, предусматривающей 1,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 122 лошадиные силы, вместе с которым работает вариатор.
Оснащение у седана достаточно простое: бесключевой доступ, кондиционер, отделка салона искусственной кожей, светодиодные фары. Подогреваются только зеркала.
На заднем ряду достаточно просторно, и это логично, ведь длина кузова автомобиля составляет 4 766 мм. Для пассажиров есть USB-разъёмы, подлокотник и воздуховоды.
А приобрести такой седан можно за 2 999 000 рублей.