Читала , от нечего делать, новости родного края, хочу остановиться на вот этой:
"Ульяновцев оштрафуют за лебедей из покрышек
Покрышки — отходы IV класса опасности. Даже если из них сделать красивую клумбу, это считается несанкционированным размещением мусора. Штраф — от 2 до 3 тысяч, при рецидиве — до 5 тысяч.
Так что лебеди улетают, а креативщики платят."
Вот подумала, что если бы была налажена работа по переработке этих самых покрышек, то и нужды бы не было из них что-то делать. А так... лежали долгое время покрышки около шиномонтажек, никто не знал, куда их деть. А самое главное мало кто знал, что это вредные , опасные отходы. И , видимо, мало кто знал, что есть закон о штрафах за их халатную утилизацию. А уж рукастый дачник или активный кретивщик, живущий в соседнем подъезде и тем более не в курсе были, что создавая из покрышек разные садово-скульптурные красоты, они наносят вред здоровью своего и своих соседей. Вот ведь чего! Да и незнание законов не освобождает от их неисполнения и наказания.
Ежегодно в мире накапливается около 25 миллионов тонн отработанных покрышек, но только половина успешно перерабатывается — в основном сжигается в печах современных цементных или целлюлозно-бумажных заводов — остальные же складируются на свалках. Все существующие подходы связаны с большим выбросом парниковых газов в атмосферу и загрязнением окружающей среды, что делает поиск альтернативного подхода особенно актуальным.
Вот посмотрела, когда у нас в городе занялись сбором этого вреда, автопокрышек, организованно, так сказать:
"В 2024 году в каждом районе Ульяновска были установлены специальные сетки-контейнеры для сбора и последующей утилизации старых автомобильных шин. В Заволжском районе решетчатая конструкция смонтирована на перекрёстке улицы Жуковского и Димитровградского шоссе. Сдавать сюда можно любые покрышки от легковых автомобилей, включая шипованные, а также от грузовых — диаметром до 1250 и шириной до 450 миллиметров. Проколы и порезы значения не имеют, так как резина пойдет на переработку. Не принимаются шины большего размера, разорванные и набитые мусором."
Вот так это выглядит:
Не знаю сколько по времени эти звери сидят в этой клетке, ну уж точно не одну-две недели. И , видимо, отравляют нам жизнь. Даже вот и не знаю, что лучше или хуже в данном случае? Вот эта груда грязных шин, которая лежит неопределённое время в черте города или вот такой "вредный", видимо, велосипед, где шины помыты и покрашены.
Так почему же нельзя выбрасывать старую резину.
Читаем , что пишут:
"Автомобильные шины содержат вредные химические соединения, которые при разложении или сжигании отравляют окружающую среду. Их нельзя выбрасывать в контейнеры, оставлять на стихийных свалках или сжигать — за это предусмотрена административная ответственность. Вместо этого покрышки нужно сдавать на переработку или в специализированные пункты приема, где их утилизируют по всем правилам. Автопокрышки разлагаются более 100 лет и выделяют токсичные вещества, загрязняя почву и воду. Поэтому грамотная утилизация — не только вопрос экологии, но и вашей безопасности."
Где принимают старые покрышки .
По всей России действует разветвленная сеть пунктов приема старых шин. В крупных городах — Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Рязани и других — можно найти десятки адресов, где принимают отработанные покрышки от автомобилей бесплатно или за небольшую плату.
Можно ли сдать шины за деньги
В России большинство пунктов приема принимают старую резину бесплатно, так как переработка шин пока нерентабельна и требует значительных затрат на логистику и оборудование. Однако некоторые перерабатывающие заводы и перекупщики готовы заплатить небольшую сумму — обычно 4–6 рублей за килограмм, если покрышки чистые, без следов масла и сохранили форму. За комплект шин в хорошем состоянии можно получить от 1000 до 5000 рублей при продаже частным лицам или перекупщикам.
Что происходит с утилизированной резиной
После приема покрышки отправляются на переработку, где их разрезают на резиновые чипсы и получают резиновую крошку, металл и синтетические волокна. Эти материалы используются в производстве покрытий для детских и спортивных площадок, тротуарной плитки, асфальта, а также в строительстве дорог и кровельных работах. Таким образом, выброшенные шины получают вторую жизнь, а нагрузка на полигоны и окружающую среду снижается.
Ну вот, казалось бы, шило на мыло поменяли. Т.е. была вредная шина, её перемолотили в крошку и получили безвредное покрытие для детской площадки, так что-ли?
Пишут, что так:
"На самом деле процесс утилизации шин в крошку включает несколько этапов очистки и обработки, которые полностью исключают опасность. Из покрышек удаляют металлический корд и текстильные волокна, а саму резину тщательно измельчают и промывают. Готовая крошка проходит радиационный и химический контроль, подтверждающий ее безопасность. Такие покрытия не пылят, не выделяют вредных веществ и соответствуют строгим санитарным нормам.
Кроме того, резиновые плитки и маты из крошки мягче асфальта или бетона, что снижает риск травм при падениях. Они устойчивы к влаге и перепадам температур."
Это пишут те, кто изготавливает крошку, покрытия и плитки.
А вот, что пишут те, кто изучает эту крошку, покрытия и плитки:
"При выборе материала для покрытий спортивных и детских площадок в первую очередь исходят из травмобезопасности и экономичности, но не степени опасности для здоровья. Между тем в западных странах проведены исследования, доказывающие, что такие покрытия могут иметь отношение к развитию онкологических заболеваний.
Сама автошина разлагается более 100 лет, постоянно выделяя токсичные компоненты. Они попадают в грунтовые воды, а в жаркую погоду – в атмосферу. Даже в неподвижном состоянии шина может выделять около 100 химических веществ, в том числе канцерогенов. Наиболее опасные из них – бензапирен, нитрозамины, фенолы.
Элементарная математика показывает: если покоящаяся на свалке шина разлагается 100 лет, то равномерно размазанная по большей площади в виде крошки – за кратно меньший срок. При этом выделяется тот же объем вредных веществ, но уже не на свалках, а в местах активности людей.
Шведское агентство по охране окружающей среды провело ряд исследований по этой теме. Например, анализы воды, прошедшей через фильтры после мойки резиновых покрытий, показали, что задерживаются только крупные частицы микрорезины. Мельчайшие же и наиболее опасные не улавливаются очистными сооружениями.
Резиновая пыль с букетом «химии» вдыхается и аккумулируется в организме, попадает на слизистые оболочки носоглотки и в легкие. Как следствие, повышается риск развития онкозаболеваний и бронхиальной астмы."
Я , почему-то, верю последнему постулату. А вы?
А теперь вернемся к соседу по даче, по подъезду или просто к сторожу детского садика дяде Васе, который хотел, как лучше, как красивше и соорудил такой вот заборчик из шин, которые до того, как он приложил к ним руки, валялись, ну не 100 лет, но приличное время , в траве или под кустом.
И вот ведь чего, штрафануть за то, что они валялись в этих кустах было некого. Кого ж найдёшь? Бросили давно. А Вася поднял и руки приложил.
И этим подписал себе приговор. Штраф дядя! Надо было как-то загримировать что-ли поделку, чтоб никто не догадался, что это шина. Вот есть такие темы:
Ну или частично замаскировать. Разместить где-то на задах своего сада.
А вот ещё у меня вопрос. Стоит во дворе машина, давно стоит. Машина не первой свежести, шины старые, потертые. Тоже ведь источают фенолыбензолы и пылью пофукивают в окружающую среду. Её хозяина не будут штрафовать? Наверное только до того момента, пока он не разбортирует колеса, правильно? А пока они пофукивают , находясь на месте, пофукивать можно.
А ведь люди давно уже придумали делать из покрышек разные поделки. Раньше, чем придумали собирать покрышки организованно, перерабатывать их. Так давно, что это занятие уже вышло из моды, а у многих дизайнеров, так и вовсе считается дурным тоном. Но те, кто ещё "держит" у себя покрышечных птиц и животных , имейте ввиду, что их надо сдать . Закон обязывает.
Пожалуй, достаточно. До конца отдыха новости читать не буду. Много вопросов.