Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хроника новостей

Никита Родионов сообщил об увеличении числа жалоб на тормоза

Технический директор сети автосервисов Никита Родионов отметил рост жалоб на ускоренный износ тормозных колодок, что связывается с эксплуатационными условиями вроде частых пробок и резких торможений. Рекомендуется регулярное обслуживание и использование сертифицированных запчастей. Никита Родионов, занимающий должность технического директора в сети автосервисов, сообщил о значительном увеличении жалоб на преждевременный износ тормозных колодок. Если ранее колодки могли без замены преодолевать расстояние в 40-50 тысяч километров, то на сегодняшний день замена требуется уже к достижению 30 тысяч километров. «Главным фактором ускоренного износа зачастую является не качество самих колодок, а режим эксплуатации. На это влияет совокупность таких факторов, как частая езда по городским дорогам с пробками, частые ускорения и резкие торможения, а также стиль вождения в режиме "старт-стоп"», — пояснил он в разговоре с RG.RU. Еще одним аспектом является закисание направляющих суппортов, что привод
   Фото: Царьград
Фото: Царьград

Технический директор сети автосервисов Никита Родионов отметил рост жалоб на ускоренный износ тормозных колодок, что связывается с эксплуатационными условиями вроде частых пробок и резких торможений. Рекомендуется регулярное обслуживание и использование сертифицированных запчастей.

Никита Родионов, занимающий должность технического директора в сети автосервисов, сообщил о значительном увеличении жалоб на преждевременный износ тормозных колодок. Если ранее колодки могли без замены преодолевать расстояние в 40-50 тысяч километров, то на сегодняшний день замена требуется уже к достижению 30 тысяч километров.

«Главным фактором ускоренного износа зачастую является не качество самих колодок, а режим эксплуатации. На это влияет совокупность таких факторов, как частая езда по городским дорогам с пробками, частые ускорения и резкие торможения, а также стиль вождения в режиме "старт-стоп"», — пояснил он в разговоре с RG.RU.

Еще одним аспектом является закисание направляющих суппортов, что приводит к застреванию колодки и её усиленному трению о диск, отметил Родионов. Он рекомендовал проводить проверку остаточной толщины накладок и подвижности суппортов при каждом техническом обслуживании. Кроме того, важно проводить обслуживание тормозной системы каждые два года, избегая резервных колодок и подделок с маркетплейсов. Спокойная манера вождения и постепенное торможение также продлевают срок службы деталей, заключил эксперт.

Ранее Юрий Пархоменко, автоэксперт, в интервью с НСН призвал информировать автовладельцев о способах проверки подлинности автозапчастей, так как единой верификационной системы, подобной QR-кодам, на данный момент не существует.

Ранее мы освещали инициативу Государственной Думы, касающуюся перевода платы за государственные регистрационные знаки в федеральный бюджет. Это предложение направлено на перераспределение средств и повышение прозрачности финансовых операций. В недавно появившихся новостях внимание также уделяется вопросам автомобилестроения, включая разрешенные объемы перевозки топлива и последствия за нарушение установленных норм.

Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/nikita-rodionov-soobshhil-ob-uvelichenii-chisla-zhalob-na-tormoza_1666886