Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Toyota Tundra 6x6 HERCULES

Трёхосная Toyota В 2017 г на выставке "Moscow Off-road Show" московское тюнинг-ателье "4x4 Tundra" представило своё видение трёхосного внедорожника, создав первый в мире пикап Toyota Tundra с колёсной формулой 6х6, получивший название Toyota Tundra 6x6 HERCULES. Для установка третьего моста была разработана на основе оригинальной удлинённая составная рама, собранная на специальных соединительных элементах. Для привода задних мостов применена дополнительная раздаточная коробка, установленная перед средним мостом. Получается, что от основной раздаточной коробки один кардан идёт, как положено, на передний мост, а второй на на эту самую дополнительную раздатку, а уже из неё крутящий момент передаётся на средний мост, и через карданные валы с промежуточным опорным подшипником - за задний. То есть средний мост не проходной. При этом дополнительная раздаточная коробка и межколёсные блокировки задействуются с помощью пневмоуправления, а возможные варианты привода получаются 6х2, 6х4 или 6х6.

Трёхосная Toyota

В 2017 г на выставке "Moscow Off-road Show" московское тюнинг-ателье "4x4 Tundra" представило своё видение трёхосного внедорожника, создав первый в мире пикап Toyota Tundra с колёсной формулой 6х6, получивший название Toyota Tundra 6x6 HERCULES.

Toyota Tundra 6x6 HERCULES
Toyota Tundra 6x6 HERCULES

Для установка третьего моста была разработана на основе оригинальной удлинённая составная рама, собранная на специальных соединительных элементах. Для привода задних мостов применена дополнительная раздаточная коробка, установленная перед средним мостом. Получается, что от основной раздаточной коробки один кардан идёт, как положено, на передний мост, а второй на на эту самую дополнительную раздатку, а уже из неё крутящий момент передаётся на средний мост, и через карданные валы с промежуточным опорным подшипником - за задний. То есть средний мост не проходной. При этом дополнительная раздаточная коробка и межколёсные блокировки задействуются с помощью пневмоуправления, а возможные варианты привода получаются 6х2, 6х4 или 6х6.

Toyota Tundra 6x6 HERCULES
Toyota Tundra 6x6 HERCULES

Под капотом размещается 8-цилиндровый V-образный бензиновый турбодвигатель Toyota 3UR-FE рабочим объёмом 5 663 см/куб форсированный фирмой TRD до 504 л.с. при 5 500 об/мин с 745 Н.м крутящего момента при 3 600 об/мин. Коробка передач - автоматическая, 6-ступенчатая. Передаточное число главной передачи - 4,88. Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя - зависимая рессорная, с дополнительными пневмобаллонами. Сзади не стали применять балансирную подвеску, а выполнили её на отдельных рессорах для каждого моста. На шинах 38/14,5 R17 машина получила солидный дорожный просвет в 370 мм. При вместительном грузовом отсеке размером 2 970 х 1 687 х 564 мм грузоподъёмность составляет всего 340 кг и при этом полная масса достигает 3 480 кг. Ёмкость топливного бака - 100 л.

Toyota Tundra 6x6 HERCULES
Toyota Tundra 6x6 HERCULES

Фотографии из личной коллекции.

Автомобиль газового тушения АГТ-1 - https://dzen.ru/a/aOtWp7CmOza_cRRd?ysclid=mll9ip4zfx157199110
Вакуумная подметально-уборочная машина RAVO 540 -
https://dzen.ru/a/aJeIBwPy2G6E0GDK
Танцы эпохи Петра I -
https://dzen.ru/video/watch/67c4a1a4111c14305824f6fc?collection=author%3Aa1c6a5bf-2459-43a3-87ee-3017c56be6ad&order=reverse