Сейчас в мире наступила такая тенденция, что мало кто из водителей ездит на одном авто больше пяти лет. Обычно задумываются о продаже, после того как гарантия на автомобиль заканчивается. Но как быть тем, кто покупает автомобиль и планирует ездить на нем 7, а то и 10 лет. Как сохранить автомобиль, чтобы служил долго верой и правдой?
Вот вам 5 привычек, чтобы автомобиль прослужил дольше:
1. Заправка только на проверенных АЗС
Не знаю, как в других регионах, но в Ленинградской, Новгородской областях появилось много сомнительных заправок. На них обычно продают АИ-95 и дизельное топливо.
Даже в моем небольшом городе я насчитал порядка 5-6 таких заправок. Что интересно оплата в основном "наличными", порой даже без чека. Вот как что-то предъявить потом в случае возникновения неисправности, мне не особо понятно?
На проверенных АЗС Роснефть, Лукойл, Газпромнефть и так далее есть хотя бы какой-то контроль. А кто контролирует эти "Бензоточки"? Поэтому о качестве бензина говорить особо не стоит. К тому же бензин на них не особо дешевле, чем на больших АЗС. Экономия в 100 рублей с одного бака может выйти боком и превратиться в дорогостоящий ремонт. Это актуально сейчас, когда двигатели стали особенно чувствительны к качеству топлива.
Сейчас практически в каждой сети АЗС существует система накопительных баллов за заправку. Например у меня на АЗС "Роснефть" с каждого бака приходит почти 160 бонусов, где один бонус равен 1 рублю.
2. Покупка запчастей только у проверенных производителей
Сейчас найти качественные запчасти очень непросто. Вокруг стало очень много подделок и фальсификатов. Особенно любят подделывать масла.
Покупайте запчасти только у проверенных поставщиков, лучше в больших магазинах автозапчастей. В случае чего, к ним можно всегда обратиться и потребовать замену. В худшем случае потребовать возмещения ремонта авто.
Не рекомендую покупать серьёзные запчасти на маркетплейсах, такие как ГРМ, опоры двигателя и КПП, навесное оборудование двигателя, масла и многое другое. Там особо нет никакого контроля и порой под известными брендами продают такое "Г", что после установки эта деталь или механизм не проработают и нескольких дней.
Я как-то раз покупал опору КПП на Ладу Весту на известном маркетплейсе, спустя месяц, опора развалилась по сварному шву и двигатель упал на защиту картера. Кое-как я доехал до ближайшего сервиса и побежал в магазин автозапчастей за новой опорой.
3. Регулярная мойка авто
Это тоже один из важных аспектов, касаемо долговечности жизни кузовных элементов автомобиля. Регулярная мойка авто крайне необходима.
Я рекомендую мыть автомобиль летом, весной и осенью хотя бы один раз в две недели. За это время грязь не так сильно прилипает к кузову и отмыть ее гораздо легче, чем после одного или двух месяцев езды на немытом авто.
Зимой машину лучше мыть почаще, особенно если температура колеблется в пределах от -1 до -7 градусов. Так как в этот период дороги обильно посыпают реагентами и если их в течение долгого времени не смыть, они постепенно начинают разъедать сначала ЛКП, а затем и металл кузова.
Конечно в сильные морозы машину мыть не нужно, так как в это время дороги реагентами не посыпают. Да и мойка в сильный мороз тоже ни к чему хорошему не приведет.
4. Регулярное обслуживание автомобиля
Регулярное обслуживание автомобиля играет очень важную роль в жизни любого автомобиля. Некоторые автомобилисты эксплуатируют авто, как говорится "до последнего", пока что-то не сломается. Я считаю, что это в корне неправильно.
Я, например, раз в полгода загоняю авто на СТО, чтобы проверить все узлы и агрегаты автомобиля. Это стоит не таких больших денег, чтобы экономить на этом. Но зато вы будете уверны в исправности своей машины.
Про регулярную замену масла и фильтров тоже стоит немного сказать. Рекомендую делать ее не по регламенту, как этого сейчас требуют многие производители (после 15000 км пробега). Замену масла рекомендую делать раз в 8-9 тыс. км пробега. Так как к этому времени большинство масел теряют свои свойства.
Я делаю замену масла раз в 8 тыс. км. Если пробеги в год не особо большие, то замену можно делать раз в полгода. Естественно с заменой масляного фильтра. Воздушный фильтр рекомендую менять раз в 15 тыс. км, но тоже в зависимости от условий эксплуатации авто.
5. Прогрев двигателя
Важная составляющая в долговечности двигателя - это его прогрев. Этой привычкой точно не стоит пренебрегать, особенно в зимний период эксплуатации.
Летом достаточно 2-3 минут на прогрев, пока не упадут прогревочные обороты, а зимой греть необходимо подольше, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 50-60 градусов, затем неспешно начинать движение.
Подробнее про необходимость прогрева двигателя писал ранее, вот ссылка на эту статью: https://dzen.ru/a/aeEQLAihbiP1-Ho9
Спасибо за внимание!
Всем ровных дорог и удачи!
Не забываем подписаться!