Дети имеют свойство расти. И мой сын вырос уже из двух велосипедов. Встал вопрос покупки нового.
У меня никогда не было велосипеда. Ездить научился на велосипедах друзей, а катался последний раз, на втором курсе университета. Это ещё при историческом материализме.
У двенадцатилетнего сына "велосипедного" опыта гораздо больше и я предоставил ему полное право выбрать ту машину, которая ему понравится.
Он долго выбирал на WB, выбрал вот этот агрегат:
Я заказал и оплатил. Уже на следующий день курьер привез огромную коробку, с вкусным запахом нового велосипеда.
Радостные, мы взялись за распаковку, но радость была не долгой: достав из коробки колеса и раму, поняли, что велосипед слишком большой. "На вырост". Оказывается, сын не знал что означают цифры: "29" колеса, 19" рама", а мы тем более не знали.
Но нам повезло. Точно по пословице "Не было бы счастья, да несчастье помогло": резьба на одной педали оказалась сорвана. Продавец - ООО "Цифровой ритейл", моментально одобрил возврат, и уже на следующий день, как только курьер забрал велик, деньги вернулись на счет.
Мы решили, что лучше уж пойти в магазин, где можно увидеть, выбрать, пощупать, примерить и пусть цена будет немного выше, но мы не купим кота в мешке!
Пошли в "Bike center", где продавцы, "надменные словно Ришелье", сообщили нам, что дешевле 30 тысяч, велосипедов не бывает. Дешевле 30 тысяч - это только слово "ВЕЛОСИПЕД". Цена на относительно нормальный, бюджетный велосипед начинается от 30 тысяч.
Произнося слова "15 - 16 тысяч", продавцы кривились так, словно их заставляли целовать жабу.
Покупать сразу расхотелось, но мы не ушли, решив, что раз уж пришли, надо узнать всё, что можно.
На маркетплейсе, открыли каталог того же продавца:
он уже показал себя с самой лучшей стороны, и с быстрой доставкой, и с решением спорных вопросов и быстротой возврата денег. Как поведет себя другой - не известно.
Нашли у него вот такого красавца:
Всего за 15763 рублей. Рама - алюминий, обод - алюминий. (Ржаветь не будет и легче) Размер - идеальный для катания несколько сезонов.
Стало интересно, что за зверь такой - GIRTON?
Нашел прекрасный обзор под названием "Girton - дешман с маркетплейса. Зачем и для кого?"
Ролик вы без труда найдете в сети, я кратенько перескажу содержание:
- Человек привез новый велосипед в мастерскую, чтобы там его собрали, отрегулировали и подготовили к работе. Мастера с ним возятся и комментируют. Руками работает тот, что помоложе. А тот, что постарше - лысый, работает языком: ходит вокруг и комментирует, не жалея сарказма.
Слушая эти комментарии, я понял, что самый главный недостаток этого велосипеда - его слишком низкая, оскорбительно низкая цена. Она просто оскорбляла мастеров. Остальные недостатки, которые они перечисляли были примерно такими: коробка без ручек! Фляга пахнет пластмассой! Есть фонарик, который ещё и светит! Сумочка маленькая! Ключ смешной! Крылья в комплект положили!
Безусловно, я абсолютно согласен с лысым мастером: коробка с ручками гораздо удобнее коробки без ручек! Но эту коробку нам принесет курьер прямо домой, где мы её откроем, всё из неё достанем, и саму коробку выбросим.
Мы не будем ездить на коробке!
Мастер, который возится с велосипедом, тоже иронизирует:
- Удивительно! У велосипеда за 15 тысяч тормоза работают! Смотрите, у велосипеда за 15 тысяч, диски не погнуты! Это удивительно: у велосипеда за 15 тысяч работает переключение передач прямо из коробки!
Посмотрев ролик, мы решили велосипед покупать. И купили.
Уже на следующий день вечером, курьер принес нам новый велосипед. (В коробке без ручек!)
Собирал велосипед сам!
Всё получилось. Тормоза отрегулировал. Скорости трогать не стал. Оказалось, что в комплекте нет насоса. Вечером заказал там же на Wildberries насос за 284 рубля и на следующий день насос пришел. Накачали шины и сын поехал кататься!
Два дня катался без проблем на третий день решил научиться переключать скорости. Переключая, что-то сделал не так и цепь слетела. Я честно пытался починить и отрегулировать, но, провозившись пару часов, расстроил всё, что только можно было расстроить.
Нашли мастерскую недалеко от нас. Созвонились, договорились, откатили больного туда. Часа через три мастер позвонил. "Велосипед готов, забирайте". Приехали забирать. Спросили о качестве. Мастер сказал золотые слова: - "Нормальное качество. На пару сезонов хватит. Но, если вам велосипед нравится, если рама ребёнку подходит, то можно заменить весь обвес на более качественный. Это может стоить в пределах 10 тысяч." И сразу предупредил, что передняя звездочка лишняя, и хорошо бы её снять.
Отдали за работу 3 тысячи. То есть, получается вот такая арифметика: велосипед + насос + наладка мастера = 19047 рублей.
Передняя звездочка и есть действительно серьезный недостаток этого велосипеда. Не та ерунда, которую перечисляли парни из ролика. Коробка без ручек, фляга вонючая. (Фляга, как раз-то оказалась нормальной. После того, как её промыли, запах исчез.)
Вот на кого изначально рассчитан дешевый велосипед, даже если он называется горный? Человек, серьезно увлекающийся велосипедом будет покупать себе самый дешевый велосипед за 15 тысяч? Конечно нет!
Значит, он изначально ориентирован на подростков, которые катаются в парках.
Зачем им две звездочки скоростей со сложной системой переключения?
Этот недостаток сын познал на собственной шкуре.
Где-то через неделю, случилось то, что должно было случиться. Переключая скорости, он опять сделал ошибку, цепь перекосило, заклинило, и его выбросило из седла.
Вернулись к велосипедному доктору. "Вы говорили, что надо убрать переднюю звездочку. Убирайте."
Мастер выбрал на WB нужные детали. Я заказал и на следующий день мы с сыном принесли их мастеру.
И тут же, при нас, мастер снял переднюю звездочку, монетку с руля, поставил новые педали, новые шатуны. Велосипед снизил вес где-то на полтора килограмма и стал стоить 23 000 рублей.
Вот и получается, что:
- дешевый велосипед может прекрасно работать при условии грамотной эксплуатации и тщательного обслуживания перед / после каждой прогулки. (Все наши проблемы возникали в следствии наших собственных ошибок: я не проверил регулировку передач. Сын неправильно переключил передачи.)
- при желании детали сомнительного качества можно легко заменить на более качественные, благо дефицита нет и, слава богу, любых запчастей навалом, а в результате велосипед всё равно будет стоить дешевле, чем велосипеды с аналогичными характеристиками в фирменном магазине.
Выводы делайте сами.
А сын уже планирует заменить тормоза на гидравлические и поставить какие-то другие амортизаторы.