Поклонники японского производителя Mitsubishi с нетерпением ждут возвращения легендарного внедорожника Montero, который бесследно исчез с европейского рынка более семи лет назад. Причиной тому стала банальная неспособность силовых агрегатов последнего поколения модели пройти строгие испытания на соответствие требованиям цикла WLTP. Пока конкуренты вроде Toyota Land Cruiser без особых трудностей удерживали свои позиции, японский производитель терял время и рынок. Теперь же компания намерена исправить эту серьезную ошибку.
Читать на сайте: Mitsubishi Montero возвращается в Европу спустя 7 лет
Благодаря шпионским фотографиям, которые уже успели разлететься по сети, стало известно, что на протяжении более двух лет Митсубиши активно тестирует в Европе полноразмерный внедорожник. Этот автомобиль является ничем иным, как новым Mitsubishi Montero 2027 модельного года.
Судя по снимкам, экстерьер новинки получил грубый и в то же время изысканный облик, который унаследовал ключевые черты концепта DST. Особого внимания заслуживают дневные ходовые огни с характерной перевернутой Г-образной формой вверху и серией прорезей в нижней части. Задняя оптика выполнена в схожем стиле. Горизонтальная планка проходит через всю кормовую часть и объединяет световые элементы в единую композицию. В целом, независимо от угла обзора, новинка производит впечатление крепко сбитого и очень привлекательного автомобиля. Настолько, что сразу же хочется свернуть с асфальтированной дороги.
Что касается интерьера, его производитель пока не рассекретил. Тем не менее, эксперты предполагают, что салон получит единый цифровой дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедийную систему. Оснащение Монтеро должно быть богаче, чем у Outlander, ведь новый внедорожник метит в сегмент высокого класса.
За основу новинки была взята та же платформа, что и у актуального поколения пикапа L200, который также планируется вернуть на европейский рынок. Официальная презентация Монтеро намечена на октябрь 2026 года, а поставки в Европу стартуют в 2027 году. Модель предложат в нескольких версиях с 2,4-литровым дизельным агрегатом мощностью 150, 184 и 204 лошадиных силы в паре с автоматической трансмиссией и полным приводом. Также разрабатывается гибридная версия с подключаемым модулем PHEV на базе бензинового мотора, без которой пробиться на европейский рынок сегодня практически невозможно.
Популярные статьи:
