27 апреля 2026 г.
Китайское морское судостроение выходит на новый этап развития.
Представители страны "Поднебесной" освоили новую технологию по выпуску со своих верфей супертанкеров для перевозки сжиженного газа.
На днях китайцы впервые выпустили судно-газовоз рекордных для себя размеров под вместимость 180 тысяч кубометров сжиженного газа.
Это был заказ от датской фирмы перевозчика и китайская инженерия вполне справилась с заданием.
Ранее представители КНР в основном работали в сегменте средних газовозов, выпуская танкеры для СПГ под вместимость 150 -160 тыс. кубометров.
Выпуск китайцами такого большого супертанкера собственными силами, означает что ими освоен полный цикл разработки таких судов.
В итоге Китай сможет в ближайшем будущем обеспечить и себя, и иные страны, такими кораблями.
Самые большие же супертанкеры в мире, пока что строятся на верфях Южной Корее и Японии.
Рекордсменом является газовоз-СПГ под названием "Mozah". Этот супертанкер принадлежащий Катару имеет возможность перевозить на дальние расстояния до 266 тысяч кубометров сжиженного газа.
Танкер относится к классу гигантов, под общим проектным типом "Q-Max".
Катар, как один из ведущих производителей на экспорт сжиженного газа, имеет целую флотилию газовозов подобного типа.
Данный катарский газовоз " Mozah" вмещает в себя СПГ в полтора раза больше чем китайский танкер "новодел".
Так что преимущества Катара вполне очевидны в системе грузоперевозок.
А китайским инженерам есть ещё куда расти, дабы построить ещё более крупный танкер для своей , или чужой страны...))
*******