Производители беспилотников, на которых рассчитывает транспортная отрасль, могут исчезнуть с рынка в постконфликтный период. Единственный шанс для команд – продажа целиком
На фоне исчерпания грантового финансирования в гражданском и двойном сегменте рынка БПЛА многие малые команды разработчиков после завершения текущей геополитической и экономической фазы могут прекратить существование. Единственный способ выжить для них – продажа крупным госкорпорациям в качестве инженерных коллективов. Такое мнение озвучила генеральный директор АНО «Центр беспилотных систем и технологий» Нина Яныкина на XIII Евразийском международном форуме «Беспилотная авиация – 2026».
История вопроса:
По словам Яныкиной, центр фиксирует критический разрыв между текущей системой грантовой поддержки и постконфликтной реальностью. «Я с болью об этом говорю, но, в общем-то, нормально это воспринимаю», – отметила она, пояснив, что проекты «умрут», как только закончатся гранты Фонда содействия инновациям, Фонда перспективных исследований и других структур.
Лучший сценарий для команды, которая разрабатывает беспилотную систему по окончании СВО, по мнению эксперта, – это продажа целиком. Другими словами, чтобы команду купили как инженерный коллектив, и она продолжила развиваться в составе условного предприятия «Ростеха», а не пыталась выживать самостоятельно после окончания грантов.
Напомним, российский рынок беспилотной авиации в 2026 году может превысить 40 млрд рублей, продемонстрировав рост в 20-30% относительно текущих показателей. Такой прогноз представил Александр Замятин, руководитель направления по реализации стратегических проектов АО «ГЛОНАСС». LR