Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Питер, ретро, любовь

Сходим в закрытые помещения самого красивого вокзала Петербурга?

Обычно доступ в эти помещения закрыт для публики, но с официальной экскурсией иногда можно попасть не только в Великокняжеские покои Витебского вокзала, но в самую высокую его часть - Часовую башню. Итак, через высокие резные двери мы попадаем в небольшой тамбур, отделанный деревянными панелями. Раньше здесь был проход в мужскую и дамские комнаты. Сейчас эти помещения используются для собственных нужд вокзала. Очень красивый потолок с кессонами, который явно нуждается в реставрации. Проходим дальше и нам встречает такая шикарная лестница: А за ней начинаются собственно великокняжеские покои. Здесь до революции великие князья и члены их семей, а также государственные чиновники высокого ранга могли с комфортом ожидать отправления поезда. И снова потолок нуждается в тщательной реставрации. Сейчас здесь находится кабинет начальника вокзала. Какая шикарная отделка, резные двери со старинными ручками. Очень жаль, что не находится средств привести тут все в порядок. Ну и куда же без м

Обычно доступ в эти помещения закрыт для публики, но с официальной экскурсией иногда можно попасть не только в Великокняжеские покои Витебского вокзала, но в самую высокую его часть - Часовую башню.

Итак, через высокие резные двери мы попадаем в небольшой тамбур, отделанный деревянными панелями.

-2

Раньше здесь был проход в мужскую и дамские комнаты. Сейчас эти помещения используются для собственных нужд вокзала.

Очень красивый потолок с кессонами, который явно нуждается в реставрации.

-3

Проходим дальше и нам встречает такая шикарная лестница:

-4

А за ней начинаются собственно великокняжеские покои. Здесь до революции великие князья и члены их семей, а также государственные чиновники высокого ранга могли с комфортом ожидать отправления поезда.

-5

И снова потолок нуждается в тщательной реставрации.

-6

Сейчас здесь находится кабинет начальника вокзала.

-7

Какая шикарная отделка, резные двери со старинными ручками. Очень жаль, что не находится средств привести тут все в порядок.

-8

Ну и куда же без метлахской плитки на полу, не без утрат, но в отличном состоянии для более чем столетнего возраста.

-9

А теперь переместимся в противоположную часть вокзала и по шикарной винтовой лестнице поднимемся в часовую башню.

-10

Вероятнее всего лестница отлита на заводе Сан-Галли. Как и возможно этот старинный радиатор отопления, который уцелел в самой башне.

-11

Часовые механизмы и циферблаты уже, конечно, современные.

-12

Зато мы нашли вот такой интересный артефакт:

-13

Это старинная британская рельса, которую использовали в качестве укрепляющего элемента в кирпичной кладке. Даже слово "Iron" еще можно на ней разобрать.

-14

А еще на обратном пути можно заглянуть на чердак и воочию увидеть массивные балки, которые держат купол вокзала:

-15

Все эти балки заклепаны вручную! Представляете какой колоссальный труд стоит за красотой этого шикарного здания.

Хотели бы сходить сюда на экскурсию? Мне кажется, даже без закрытых помещений здесь всегда есть на что посмотреть.