Весна 1945 года. Третий рейх доживает свои последние недели. Советские войска уже готовятся к штурму Берлина, а небо над Германией безраздельно принадлежит союзникам. Ежедневно тысячи британских и американских тяжелых бомбардировщиков методично стирают с лица земли заводы, узлы связи и целые жилые кварталы.
В этой атмосфере абсолютной безысходности немецкое командование принимает решения, которые не имеют ничего общего с военной тактикой. Начинается агония. И одним из самых ярких символов этой агонии стала история унтер-офицера Люфтваффе Клауса Ханна, который 7 апреля 1945 года направил свой истребитель прямо в огромный американский B-17.
Многие западные историки до сих пор спорят, как оценивать этот поступок. Но если отбросить романтику, становится ясно: это был не подвиг. Это был крик отчаяния загнанного в угол человека.
«Камикадзе» со скидкой на выживание
К апрелю 1945 года у Германии катастрофически не хватало ни опытных пилотов, ни топлива, ни времени. Именно тогда командование Люфтваффе создало «Зондеркоманду Эльба» (Sonderkommando Elbe).
Ее суть была пугающе простой: пилоты-добровольцы должны были таранить тяжелые бомбардировщики союзников. В отличие от японских камикадзе, немецким летчикам «разрешалось» выпрыгнуть с парашютом за секунду до удара или сразу после него. Но шансы выжить при столкновении на скорости свыше 600 км/ч были ничтожны.
В эту команду набирали молодых, идеологически накачанных пропагандой парней, и тех, кто уже просто не видел смысла жить дальше на руинах своей страны. Одним из них оказался Клаус Ханн.
7 апреля 1945 года: Билет в один конец
В тот день американцы подняли в воздух более 1300 тяжелых бомбардировщиков. Армада шла на северную Германию. На их перехват бросили всё, что еще могло летать, включая более 120 пилотов-смертников из «Зондеркоманды Эльба».
Унтер-офицер Клаус Ханн сидел за штурвалом своего «Мессершмитта» Bf 109. Его самолет был максимально облегчен: сняли броню, убрали часть вооружения. Все ради одной цели — набрать высоту и ударить.
Ханн выбрал цель — тяжелый бомбардировщик B-17 «Летающая крепость». Он не пытался вести маневренный бой, у него не было задачи красиво сбить противника пулеметной очередью. Он просто направил свою машину в хвост американского гиганта.
Удар был страшным. Металл рвал металл, обломки двух самолетов дождем посыпались на немецкую землю. Американский бомбардировщик был вынужден вернуться на свой аэродром.
Почему это не подвиг?
Клаусу Ханну невероятно повезло. В этом хаосе из скрученного алюминия и огня он смог воспользоваться парашютом и остался жив. Однако он получил тяжелейшие ранения и лишился левой руки.
Но давайте зададим себе честный вопрос: ради чего была принесена эта жертва?
Истинный воинский подвиг — это действие, направленное на защиту своей страны, своей семьи, это попытка переломить ход боя ради будущего. Когда советские летчики шли на таран в 1941-м, они спасали Москву и давали стране время собраться с силами. У них была цель — выжить и победить.
У Клауса Ханна и его товарищей весной 1945-го будущего не было. Рейх был обречен.
Этот таран не нес никакой тактической пользы. Потеря одного, десятка или даже сотни бомбардировщиков для американской машины весной 1945 года была незаметна. На следующий день прилетело бы еще две тысячи.
Приказ таранить самолеты был преступлением гитлеровского командования против собственной же молодежи. Поступок Ханна — это не акт великого мужества. Это страшная иллюстрация того, как тоталитарная машина, находясь в предсмертных судорогах, бросает в мясорубку последних преданных ей людей. Это фанатизм, помноженный на абсолютную безысходность.
Клаус Ханн выжил и доживал свой век калекой в разрушенной стране, которая долгие десятилетия потом расплачивалась за амбиции политиков, пославших его на смерть.
А как считаете вы? Можно ли называть героями тех, кто слепо исполняет приказы обреченного режима, или они — лишь жертвы пропаганды?
Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайк, если статья заставила задуматься, и обязательно подписывайтесь на канал — впереди много неизвестных страниц истории!
Источник сведений: