Смирник – это исчезнувший с карты Киришского района лесопункт (посёлок).
В небольшой заметке в газете «Киришский факел» № 120 от 05.10.1971 «В районной глубинке» так написано о ещё существующем лесопункте: «Если далёкой окраиной нашего района считают Мотохово, то Смирник - ещё более отдалённая. Перед деревней Крапивно от шоссе отходит вправо просёлок. Скоро он переходит в лежнёвку, проложенную через многие километры топких болот».
Располагался поселок примерно в 6 км к востоку от д.Луг и в 5 км к юго-востоку от д.Крапивно. Посёлок находился на правом берегу лесной р.Пожупинки, напротив устья ручья Смирника - левого притока Пожупинки. По нему лесопункт и получил название. Примерно в 1 км к югу от нынешнего урочища Смирник находился железнодорожный разъезд №2 (остановочный пункт) железнодорожной линии Тихвин-Будогощь, где осуществлялась погрузка леса.
Жизнь этого поселка неразрывно связана с историей Киришского леспромхоза Ленинградского лесозаготовительного треста «Ленлес», организованного в 1932 году для обеспечения древесиной Киришского Лесохимкомбината. В статье «Трудный, яркий путь», посвященной 50-летию Киришского леспромхоза («Киришский факел» № 132, 18.09.1962 года) А.Голенок вспоминал, что первоначально прибрежный поселок называли «Вытяжным», лесопункт именовался «Смирник», лесоучасток - «Чученская». Михаил Андреевич Корзун вспоминал: «Два американских трактора – вот и вся техническая база. В основном, конечно, приходилось полагаться на лошадей» (КФ № 131 от 21 сентября 1982 года).
«Лесопункт в Смирнике основан в 1929 году, - рассказывала корреспонденту газеты «Киришский факел» Александра Васильевна Овчинникова. – Мы с мужем, рабочим леспромхоза, и детьми одними из первых поселились здесь. Кругом была глушь лесная. Медведи подходили к самой избе, скотину со двора боялись выпустить» («Киришский факел» № 120 от 05.10.1971).
По информации от А. Корсакова, в лесопункте действовала лесовозная узкоколейная железная дорога. На современной карте-километровке отмечена лесовозная дорога Крапивно-Смирник. Она же нанесена условно и на топографической карте 1986 года (масштаба 1:100 000). Главная линия узкоколейной железной дороги пролегала от посёлка Смирник в направлении Крапивно и далее в лес. На узкоколейной железной дороге имелся один газогенераторный мотовоз МГф, который производился финским заводом «Локомо» на основе экипажа паровоза ПТ-4. Узкоколейная железная дорога была разобрана ориентировочно в 1970-х годах.
По данным списка населённых пунктов Киришского района 1940 года, в лесных бараках 158-го квартала при лесопункте Смирник Лугского сельсовета проживало 145 человек - 81 мужчина и 64 женщины. На Смирнике были выходцы из окрестных деревень: Крапивно, Луг, Кукуй, Липовка, Яшкино, Бестоголово.
Во время Великой Отечественной войны лесопункт Смирник обеспечивал Ленинград топливом.
В газете «Киришский колхозник» № 66 от 12 сентября 1942 года в статье «О порядке привлечения граждан к трудовой повинности в военное время. Решение исполкома Киришского районного Совета депутатов трудящихся от 9 сентября 1942 года» перечисляются категории граждан, привлекаемых к трудовой повинности: «… женщины от 16 до 45 лет, мужчины от 16 до 55 лет… Женщин только до 5 мес. беременности. Не привлекать женщин, имеющих грудных детей, а также женщин, имеющих детей до 8 лет, если нет других членов семьи, способных взять на себя заботу о детях».
В № 9 газеты «Киришский колхозник» от 24 марта 1942 г. в публикации «В лесных делянках лесопункта Смирник» сообщалось, что на 17 марта на делянках работают 202 человека из колхозов Будогощского куста (140 - на заготовке, 62 - на вывозке).
Помимо обеспечения Ленинграда топливом, лесопункт Смирник во время войны занимался заготовкой, вывозкой и отгрузкой древесины. Также упоминается о том, что лесопункт поставлял для военных заводов берёзовые болванки, из которых делали приклады винтовок и автоматов, а также поставляли брёвна для фанеры и пиломатериалов, необходимых при производстве самолётов. Правда, документальное подтверждение этому пока не обнаружено.
Смирничанин Николай Иванович Фалёв в районной газете «Киришский факел» за 09.05.1992 вспоминает односельчан, которые работали на заготовке, вывозе и отгрузке древесины по 12 часов. Это Василий Николаевич Базулёв, Андрей Осипович Калинин, Агния Васильевна Бужинская, Антонина, Татьяна и Владимир Гусевы; Людмила, Лидия, Александр, Михаил Овчинниковы и Нина Мальцева, Михаил и Дмитрий Ларионовы, Раиса Ермакова, Антонина и Иван Кузьмины, Анатолий Белоусов, Антонина, Мария, Вера, Алексей, Анатолий Ершовы во главе со своим отцом, Никита Бужинский, Алексей Павлов.
Напомнил он и об односельчанах, которые погибли на фронтах Великой Отечественной войны: Василий Ратников, Василий Гладинов, Василий и Николай Максимовы, Григорий Гусев, Василий Круглов, Николай Тимофеев, Михаил Бужинский, Геннадий Овчинников, Владимир, Алексей, Дмитрий Михайловы, Николай Ларионов, Алексей Егоров.
А вернувшиеся с войны фронтовики вновь приступили к нелёгкому труду на лесозаготовках. Среди них Леонид и Михаил Мальцевы, Николай Григорьевич Кузьмин с сыном Иваном, Фёдор Ермаков, Григорий Карехин, Юрий и Михаил Прокофьевы, Фёдор и Иван Ларионовы, Иван Фёдорович Фалёв с сыновьями Фёдором и Николаем…
В послевоенные1950-е годы Киришский леспромхоз, в состав которого входил лесопункт Смирник, перешёл на трелёвку леса электролебёдками и вывоз леса хлыстами.
Интересные сведения о жизни в Смирнике зафиксированы Павлом Самокрасовым. Он пишет: «Родом со Смирникá был один мой давний знакомый со Пчёвжи, Валерий Аксёнов (уже ушедший из жизни), работавший водителем дежурного автобуса на Киришском нефтезаводе. Валерий вспоминал ещё такой как бы присёлок (несколько домов) у Смирника, называвшийся «Цветнáя» («такой-то жил на Цветной»); также вспоминал урочище, называвшееся Шарáга (у 2-го Разъезда), оно отмечено на крупномасштабных картах. По другим воспоминаниям – уроженца Липовки Леонида Ивановича Кузнецова (1931 г.р.) – «шарáгами» называли бараки, в которых жили рабочие на лесозаготовках; сам Л.И. зимой 1947-48 гг. жил в такой «шараге» в местечке Карьер между Лугом и ж.д. линией: «из колхозов посылали на лесозаготовки в зимнее время, надо было выполнить сорок норм, а ведь не пойдёшь оттуда в Липовку, мокрый весь [от пота] и ночью, темно, а утром надо рано [снова в лес], вот мы там и жили, вот тоже как шарáга». (Записано П.Самокрасовым 26.02.2016, пос.Будогощь Киришского р-на.)
В 1975 году решением Леноблисполкома от 14 декабря 1975 года населенный пункт Смирник был снят с учёта и официально перестал существовать.
Материал подготовлен научным сотрудником И.Ю.Ефимовой.