На календаре у нас 27 апреля, а, значит,свой профессиональный праздник отмечают вахтовики! А я таки - да! Пусть и в прошлом...
Что из себя представляет вахтовый метод? При таком способе работы предполагается, что человек на некоторое время переезжает на место работы и остается на объекте в течение нескольких недель или месяцев. Такой метод работы широко применяется при разработке месторождений полезных ископаемых, на лесозаготовках и в рыболовном промысле - короче, во всех местах, где проживание организовать как-то можно, а вот с объектами социально-культурной сферы всё уже гораздо труднее - в силу удалённости и суровых природных условий.
Так вот - по первой специальности я нефтяник, так что - довелось познать мне радости работы вахтовым методом и о них я сейчас (в очередном припадке ностальгии) я и расскажу.
Первая вахта - Нижневартовск.
Во время второй производственной практики я уже решил оторваться от дома и, соответственно - не отрываться от студенческого коллектива. Если первую я проходил дома и работал в обычном режиме, то тут нам уже предлагают вахты. Был выбор - и я с друзьями выбрал Нижневартовск, нефтяные месторождения вокруг которого обслуживало Грозненское УПНП и КРС, то есть Управление Повышением Нефтеотдачи Пластов и Капитальный Ремонт Скважин. С УПНП так и не столкнулся, ибо брали нас в КРС - так что я буду как дед, который много лет проработал как раз таки в капремонте. Быстренько оформляемся и вот я уже помощник бурильщика четвёртого разряда...
Но чтобы попасть в Нижневартовск надо сначала добраться на поезде до Ростова–на–Дону - прямых авиарейсов Грозный–Нижневартовск нет. Вокзал и перрон битком набит вахтовиками, провожать нас приехал мой батя - вдруг из толпы выскакивает какой–то мужик и начинает отца обнимать - выясняется, что
это один из первых учеников отца, времён, когда он работал в ингушском
ауле сразу после института.
Грузимся в вагон - вахтовики в мгновение ока напиваются в слюни, соседи начинают бычить - надо же желторотых студентиков уму-разуму поучить. Всё идёт к драке, но за пару секунд да начала замеса появляется ученик отца из
соседнего вагона - через пять минут нас пытаются всем вагоном напоить...
В Ростове, что на пути на вахту в ожидании самолёта, что на обратном
пути - перед поездом, шарахались по городу и обнаружили, что в Грозном печатная продукция ощутимо дороже, да и ассортимент победнее - накупаем чтива. А вот что делать ночью - это вопрос. Остальные вахтовики решили этот вопрос просто - кто отправился к родне/знакомым, кто на всю ночь завалился в какое–нибудь заведение бороться с зелёным змием, кто в гостиницу - коротать ночь в компании с "ночными бабочками". Нам спать в зале ожидания было как–то неловко - публика в аэропорту была сплошь респектабельная. Но тут мы увидели пустой видеосалон в каком–то закутке аэропорта - оплатили всю ночь и завалились спать там, периодически просыпаясь и наблюдая приключения Джеки Чана...
И вот мы на вахте!
Первые дня два трудно - целый день нужно тягать большие и тяжелые железяки, но, на удивление, быстро вливаюсь - физические нагрузки не являются для меня чем-то удивительным. И уже таскать по мосткам насосно-компрессорные или бурильные трубы крюком, цеплять трубный ключ или элеватор уже и не так чтоб сильно напряжно. Спуск, подъем, замена насоса, промывка, разбуривание, гидроразрыв - интересно! Опять же как в песне: "Эх, ма! Лето - не зима!" Зима - это другое! С зимой на вахте я столкнусь позже...
Интересный момент: с нами работает спец-техника из другой организации и водители тоже вахтовики. Спустя много лет узнал, что в этой организации работал родственник жены - и, вполне возможно, что его "цементировщик" я "подбивал" к скважине во время гидроразрыва пласта... На его страничке в социальной сети нашел фотографии:
С удивлением обнаружил, что в Нижневартовске может быть не просто жарко, а чертовски жарко! Три дня отдыхаем, ибо дни объявляются "актированными" по причине жары.
Мастер в одиночестве живёт в крутейшем вагончике - "Тайга": четыре спальных места, небольшая кухня и душ! Так вот - на его вагончике висит термометр и он от жары лопается.
Три дня валяем дурака.
Скважины расположены "кустами" - посреди болота насыпается песчаный остров, на острове десяток скважин и амбар для нефти. Но амбар - не привычная большинству сараюха для хранения чего-нибудь, а выемка в грунте, куда сливается нефтесодержащая жидкость после проведения различных технологических операций на скважинах. Около куста, на котором мы стоим есть небольшая безымянная речка. Так что, главным образом, купаемся: вода прогрелась на метр до температуры парного молока, а ниже - граница очень чувствуется - прямо лёд. Ну, ясное дело, в городской магазин тут же сгоняли и попутно все желающие вливают в себя водку в неограниченных количествах.
Работа в режиме 24/7 всю вахту только в теории - на практике то насос не подвезли новый, то что-то поломалось и ждём ремонтников, - свободное время есть: связываюсь по рации с друзьями, если кто свободен, то кооперируемся, собираемся на Базе нашей организации и автостопом в город Нижневартовск. За месяц вахты накатался так на всю жизнь. Было удивительно - вышел на обочину, поднял руку и если не первая, то вторая машина останавливается - и хоть километр, но проедешь. И гуляем по городу - Грозный, хоть и республиканский центр, но в некоторых моментах был очень провинциальным, так что окультуриваемся.
А если ехать в город не с кем - то можно просто валяться с книжкой, хоть на койке, хоть на солнышке на песочке - лето же!
За вахту было два переезда: работу с одной скважиной закончили и погнали на другой куст. Все вагончики, а у нас их было четыре: "Тайга" мастера, спальный вагончик бригады, столовая (там и телевизор стоял) и вагончик с душем, сушилкой для спецовки и складом инструментов - отцеплялись от электричества, прицеплялись к тракторам и перетаскивались на новое место. Там всё проделывалось в обратном порядке - и можно начинать работать. Оставалось, разве что, туалет поставить - был он в таком же мобильном исполнении: на салазках был сварен каркас, который обтягивали брезентом и ставилась конструкция над ямкой, которую копали в песке.
Второй раз жилой вагончик установили прямо у станка-качалки и первую ночь заснуть было трудно от воя электродвигателя. Потом привыкли и уже не замечали - и проснулись все разом, когда двигатель вышел из строя и замолчал.
В Нижневартовске впервые столкнулся с обилием комаров - обычно перед приёмом пищи то, кто дежурил по кухне (штатного повара не было - готовили по очереди) наливал на электроплитку средство от комаров, которое испарялось клубами вонючего белого дыма, а потом сметал мёртвых комаров в совок. Полный совок комаров - это было удивительно! В спальном вагончике я обычно ловил "на живца" - мужики смотрели "Санта-Барбару", а мне такое было не интересно и я уходил читать - и попутно выбивал налетевших комаров.
Не могу не вспомнить природу:
- База была окружена сосновым лесом. Когда в конце вахты отпросился на три дня собирать материал для отчёта о практике, то ходили обедать в столовую соседней организации (было дешевле и вкуснее, плюс не было очередей) - дорога пролегала по невероятно живописным местам: идёшь, а вдоль дороги гигантские сосны. И запах разогретой на солнце смолы перебивает все остальные запахи;
- второй куст располагался прямо посреди болота и после адской жары случилось похолодание на неделю: утром из вагончика выходишь, а над болотом туман и из тумана выглядывают верхушки корявеньких болотных сосенок - тоже красиво.
Почему не взял с собой фотоаппарат - загадка!
Пролетела вахта как миг - даже грустно было возвращаться, хоть и по дому соскучился: первая такая дальняя и такая долгая поездка в жизни.
На обратном пути снова забавный момент: не получилось купить билеты компактно и мне выпало ехать в другом конце поезда. Оставил у товарищей вещи и с книжкой отправился на своё место. Заняв его улёгся читать и спустя какое–то время удивился тишине в вагоне и какой–то настороженности пассажиров. Уже на подъезде к Грозному выяснилось, что в вагоне ехали "челноки" и одинокого парня без багажа они приняли за наблюдателя бандитов и всю дорогу боялись визита рекетиров... Опять же, в дорогу мы газеток–журналов набрали - почитать и выкинуть. Товарищ накупил "Спид–инфо" (в Грозном не продавали) - и газетки у него в поезде заметил патруль чеченской милиции и конфисковал, ибо харам!
А про другой эпизод своей вахтовой жизни я уже рассказывал в статье "Год Большого Приключения"
Вот такой вот поток воспоминаний в день вахтовика у меня получился...