Под давлением BYD корпорация Honda отменила три проекта электромобилей, пока азиатские марки забрали 68,7% отечественного рынка по итогам первого квартала 2026 года.
Японский автопром фактически капитулирует. В первом квартале 2026 года 88% новых Toyota в России оказались родом с китайских заводов. На этом фоне глава марки уже открыто прогнозирует крах бизнеса — японцы не выдерживают конкуренции с BYD.
«Если мы не изменимся, то просто не выживем». Это мартовское заявление гендиректора Toyota. Продажи марки ползут вниз, а китайский BYD откровенно давит конкурентов. В России этот тектонический сдвиг виден максимально четко. Почти девять из десяти новых «Тойот», которые поставили на учет в начале года, собраны именно в КНР.
Глобально тренд тоже налицо. Канадский премьер Марк Карни в январе резко срезал тарифы на китайские электрички. Конкуренты из Honda тем временем сдают назад. В конце марта они отменили сразу три проекта электрокаров для рынка США: модели Honda 0 SUV, 0 Sedan и Acura RSX. Похоже, бодаться с китайцами на мировом рынке становится слишком накладно.
Что касается нашего рынка, цифры красноречивы. За первый квартал бренды из Поднебесной съели почти 69% продаж новых машин. Вторичка тоже не стоит на месте. В марте перепродажи подросли на 6%, пробив отметку в 475 тысяч штук. Спрос на китайские авто вообще взлетел в полтора раза. Но тут есть забавный нюанс. Лидером среди импортных марок все равно осталась знакомая Toyota. Правда, едет она теперь с китайских конвейеров.