Почему последние? На них пожизненная гарантия.
Почему штатные кронштейны могут подвести?
Серийные кронштейны изготавливаются из силумина. Этот материал обладает критическим недостатком — хрупкостью. При попадании в глубокую яму или наезде на препятствие штатный «краб» лопается.
Это может привести к смещению колеса назад, что часто сопровождается вырыванием привода. Автомобиль теряет ход и требует эвакуации. Кроме того, мягкость металла и конструктивные особенности со временем разбивют посадочные места на «телевизоре» (рамке радиатора), что оборачивается дорогостоящим кузовным ремонтом. Да и износ сайлентблоков происходит быстрее.
Мы возвращаем решение, которое было создано довольно давно. Усиленные стальные кронштейны в двух модификациях: стандартные и с дополнительной точкой крепления. В основе деталей — сталь-20, прошедшая дробеструйную обработку и порошковую окраску. Из этой же стали сделана поперечина, которая за тысячи проданных штук не вызывала нареканий. Изделия устанавливают