HONGQI грозится развернуть своё «красное знамя» над всем миром. На выставке в Пекине бренд бросил вызов глобальным премиум-гигантам.
В то время как одни производители сворачивают глобальные линейки, бренд HONGQI («Красное Знамя») на мотор-шоу Auto China 2026 представил рамочный гибрид и праворульный флагман. И если российские любители внедорожников могут пока не напрягаться, то богатому Ближнему Востоку и чопорной Британии следует приготовиться: «Красное знамя» разворачивается в их сторону.
Глобализация по-китайски
Экспансия HONGQI больше не выглядит как попытка всучить миру то, что популярно в Поднебесной. Генеральный директор «ФАВ Импорт энд Экспорт» Сяо Сяо лично подтвердил, что новая философия бренда – «Shaping Mobility for Your World» («Формируем мобильность под твой мир») – это не просто слова. На стенде показали четыре новинки, среди которых были не только леворульные машины для Китая и Ближнего Востока, но и праворульные – для рынков Австралии и Британии.
Герой дня: рамный Hongqi Off-Road
Самая громкая премьера, которая заставила замереть даже видавших виды журналистов – Hongqi Off-Road. Это не кроссовер для мегаполиса, а настоящий квадратный носорог. Разработчики ориентировались на любителей активного отдыха на Ближнем Востоке, но по духу машина вышла интернациональной. У зверя рамная конструкция, пневмоподвеска и четыре электромотора. Да, это «зелёный» внедорожник, но с хитрым гибридом. Под его капотом 2.0-литровый турбомотор, который работает только как генератор. Суммарная отдача – 843 лошадиные силы и 1 487 Нм момента. Разгон до сотни занимает всего 4,5 секунды. При этом длина кузова достигает 5 185 мм, а ширина больше двух (2 068 мм). Блокировки переднего и заднего дифференциалов, внушительная геометрия и фирменная интеллектуальная система полного привода. Запас хода на электротяге – до 280 километров, а с работающим генератором – 1 350 (по CLTC). В салоне холодильник в центральном подлокотнике, куча экранов и лидар на крыше. Выглядит как брутальный сейф на колёсах, который умеет ездить там, где кончаются дороги.
Флагман электрической элиты: праворульный E-HS9
Если Off-Road – это про мощь и бездорожье, то E-HS9 – про статус. Модель давно знакома российскому рынку, но теперь китайцы запустили её праворульную версию. Цель – охватить Азиатско-Тихоокеанский регион и Великобританию. Длина гиганта – 5 209 мм. Два электромотора и аккумулятор ёмкостью до 120 кВтч. Запас хода достигает 515 км по циклу WLTP. Цифра серьёзная даже по европейским меркам. Интерьер напоминает каюту яхты, а уровень безопасности – как у правительственных лимузинов.
Семейные кроссоверы для всех желающих
Для массового покупателя Европы и Азии приготовили две более приземлённые модели.
EHS5 – интеллектуальный электромобиль для семей. Он ориентирован на рынки Индонезии, Сингапура и Макао. Его главные козыри – передовые системы помощи водителю (ADAS) и просторный салон люкс-класса.
Hongqi Global SUV – дизайнерский прорыв. Модель создавали для широкой аудитории по всему миру. В её внешности обещают объединить «китайскую поэтичность и европейское искусство». Компактный кузов, практичнее, чем у старших братьев, создан для манёвренной езды в пробках мегаполисов. Первыми новинку увидят в Европе, Азии и на Ближнем Востоке.
А что же РФ? Прогнозы и реальность
Для российского отделения HONGQI новости двойственные. С одной стороны, сейчас в стране представлено восемь моделей (включая седаны Н5, Н9, флагман Е-HS9 и минивэн HQ9). За три года было продано 24 тысячи автомобилей, что даёт марке 1% всего рынка, а в премиум-сегменте почти 10%. С другой стороны, официальные комментарии несколько охлаждают пыл. Появление Hongqi Off-Road на российском рынке вероятно, но сроки пока туманны. А вот остальные новинки Пекинской выставки к нам не приедут. По крайней мере, пока. Так что протестировать убийцу G-класса на Подмосковном полигоне в этом году точно не выйдет. В целом же, планы у HONGQI грандиозные: к 2028 году бренд ставит задачу захватить 110 стран мира, открыв более 650 дилерских центров. «Красное знамя» развевается над миром. И это уже не шутка.