Китайский автогигант Geely представил первый специализированный прототип роботакси Eva Cab - модель, изначально спроектированную вокруг искусственного интеллекта. Разбираемся, как устроен беспилотник нового поколения и когда он появится на дорогах.
Что такое Eva Cab?
В отличие от переоборудованных под автопилот машин, Eva Cab создана с нуля как роботакси. Её ключевые особенности:
- ИИ-модель Step 3.5 с 196 миллиардами параметров;
- система автономного вождения H9 с вычислительной мощностью до 1 400 TOPS;
- скорость логического вывода - 350 TPS;
- реакция в 3 раза быстрее, чем у человека.
По данным Geely, роботакси справляется с 99 % повседневных дорожных сценариев, включая сложные условия: ручные платные пункты пропуска, немаркированные сельские дороги и неоднозначные ситуации в плотном трафике.
Как это работает?
В основе системы - Мировая модель действий (World Action Model, WAM) от Geely. Она объединяет:
- макроуровневое планирование маршрута;
- микроуровневый логический вывод в реальном времени.
Благодаря этому роботакси ведёт себя почти как опытный водитель: предугадывает маршруты, маневрирует и предвидит опасности.
«Глаза» и «мозг» роботакси
Eva Cab оснащена 43 сенсорами, включая лидары и камеры высокой чёткости. Они создают трёхслойное круговое поле обзора, которое:
- устраняет слепые зоны;
- непрерывно отслеживает окружение;
- обнаруживает пешеходов, машины и неожиданные препятствия.
Ещё один ключевой элемент - цифровое шасси на базе ИИ с реакцией всего за 4 миллисекунды. Это позволяет:
- автоматически предотвращать риски в экстремальных условиях;
- сохранять устойчивость и контроль в критических ситуациях.
Результаты испытаний
Во внутренних тестах Eva Cab показала высокую эффективность в сложных городских сценариях. Например, при выполнении многополосных разворотов процент успеха составил 95 % - это подтверждает «человекоподобное» поведение на дороге.
Планы на будущее
Geely планирует:
- вывести технологию из фазы прототипа в партнёрстве с Caocao Mobility;
- запустить серийное производство в 2027 году;
- начать коммерческую эксплуатацию роботакси одновременно с запуском серийного производства.
Это станет шагом от тестовых испытаний к реальному внедрению полностью беспилотных систем.
Контекст и сложности
Ранее обсуждалось потенциальное сотрудничество между премиальным брендом Geely Zeekr и компанией Waymo на базе модели Zeekr Mix. Однако сейчас перспективы этого партнёрства неясны:
- публичных обновлений почти нет;
- коммерческие показатели Zeekr Mix в Китае оказались слабыми, а продажи в этом году фактически остановились.
Возможно, презентация Eva Cab сигнализирует о смене стратегии: Geely делает ставку на вертикальную интеграцию собственных технологий автономного вождения вместо внешних коллабораций.
Вывод
Eva Cab - не просто ещё один беспилотник, а попытка создать полностью автономную систему с поведением, близким к человеческому. Если планы Geely воплотятся в жизнь, к 2027 году мы можем увидеть массовое внедрение роботакси, которые:
- быстрее реагируют на угрозы;
- безопаснее управляют в сложных условиях;
- снижают вероятность аварий из‑за человеческого фактора.
А вы бы доверились роботакси? Поделитесь мнением в комментариях!
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о новинках в мире технологий и автопрома!