📷❗️Технические детали и масштабы модернизации российского эсминца проекта 956-ЭМ «Тайчжоу» в составе ВМС КНР: потенциал, которому стоит

📷❗️Технические детали и масштабы модернизации российского эсминца проекта 956-ЭМ «Тайчжоу» в составе ВМС КНР: потенциал, которому стоит поучится (Часть №1)

Модернизация эскадренного миноносца проекта 956-ЭМ «Тайчжоу» (бортовой номер 138), проведённая на мощностях верфи в Чжоушане, представляет собой не просто замену устаревших образцов вооружения, а кардинальную перестройку архитектуры корабельного боя, проводимую в интересах ВМС НОАК. Радикальность переоборудования такова, что от исходной российской платформы, по сути, остались лишь корпус и силовая установка, в то время как вся боевая информационно-управляющая система и арсенал были замещены на изделия китайской оборонной промышленности. В настоящее время четыре единицы данного класса — «Ханчжоу» (136), «Фучжоу» (137), собственно «Тайчжоу» (138) и «Нинбо» (139) — несут службу в составе эскадры, демонстрируя тот уровень технологической адаптации, который, безусловно, заслуживает самого пристального изучения.

— Вместо штатной артиллерийской системы ближнего боя ЗРАК «Каштан» установлен шестиствольный 30-мм зенитный артиллерийский комплекс H/PJ-11 (Type 1130); данный автомат имеет темп стрельбы, достигающий 11 000 выстрелов в минуту, при начальной скорости снаряда около 1 000 м/с и максимальной дальности поражения воздушных целей до 3 000 метров по наклонной; боезапас включает осколочно-фугасные и бронебойные снаряды, а наведение осуществляется посредством комбинированной системы, совмещающей штатную радиолокационную станцию управления огнём коллиматорного типа и оптико-электронный визир, что позволяет поражать низколетящие противокорабельные ракеты, включая активно маневрирующие цели с эффективной поверхностью рассеяния порядка 0,1 кв.м; на «Тайчжоу» эта система размещается в носовой части вместо штатных двух башен «Каштан», что потребовало перекомпоновки палубных надстроек и усиления фундаментов под массу вращающейся части.

— Для обеспечения ПВО корабля на средних дистанциях вместо балочной пусковой установки ЗРК «Штиль» с шестью направляющими был смонтирован универсальный вертикальный пусковой модуль (VLS) на восемь ячеек для зенитных ракет средней дальности HHQ-16; данная ракета, разработанная на базе технологий комплекса «Риф-М» и адаптированная под китайскую элементную базу, имеет дальность перехвата до 40–50 км, высотный диапазон — от 10 до 15 000 метров, а также инерциальную систему управления на маршевом участке с полуактивным радиолокационным самонаведением на конечном этапе; скорость полёта ракеты оценивается в 3–4 числа Маха, что позволяет поражать как дозвуковые крылатые ракеты, так и высокоманевренные аэродинамические цели; важным нюансом является размещение на «Тайчжоу» рядом с VLS пусковой установки ЗРК малой дальности HHQ-10 (аналог китайского «Ролланда») на 24 зенитные ракеты с инфракрасным самонаведением, работающая по принципу «выстрелил-забыл» и осуществляющая подхват целей, прорвавших эшелон обороны комплексами HHQ-16.

— Взамен двух счетверённых пусковых установок ПКР 3М80 «Москит» (П-270) установлены китайские противокорабельные ракеты YJ-12A; это оружие представляет собой аэробаллистическую ракету, способную нести боевую часть массой до 450 кг (полу-бронебойная или кассетная) на дальность от 250 до 400 км (по различным оценкам — до 550 км на высотном профиле); основным принципом наведения YJ-12A является комбинированная схема: инерциальная навигация с коррекцией по данным спутниковой системы «Бэйдоу» (BDS) на маршевом участке, активация активной радиолокационной головки самонаведения (РГС) на конечном участке с возможностью перенацеливания в полёте по данным внешнего целеуказания; особенность применения YJ-12A в модернизации «Тайчжоу» — установка новых систем охлаждения и газоотвода, так как пуск ракеты осуществляется из транспортно-пускового контейнера с использованием стартового ускорителя твердотопливного двигателя, при этом стартовая масса ракеты превышает аналогичный показатель «Москита», что потребовало усиления палубных настилов в районе ангаров.

(продолжение во 2-й части).

Евгений Даманцев

https://dzen.ru/id/6425916a1950720421f18802