25 апреля я побывал на выставке ретро-автомобилей. Она проходила на проспекте Калинина, возле торгового центра "Рубин 2". Основные торжества начались в 11:00, но водители ретро-автомобилей пригнали свои "ласточки" в 10:00.
На лобовых стеклах этих машин имеется благодарность и диплом участника. Руководит этой выставкой основатель ретро клуба "Калинин" Алексей Жуков.
В поселке Эммаус находится музей ретро-автомобилей.
Вот фотография машин, которые участвовали в этой выставке.
1) Автомобиль ВАЗ 21-01.
Его прозвали "Копейка". Выпускался с 1970 по 1988 годы.
ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства автомобилей, получивших название «Жигули». На сегодняшний день модель считается классикой советского автопрома и ценится коллекционерами и любителями ретро-автомобилей.
2) ГАЗ-21.
Второе название - "Волга".
Серийное производство ГАЗ-21 велось на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Модель первой серии считается одной из самых редких и ценных для коллекционеров.
3) ВАЗ 21-09 "Спутник".
Народное название "Девятка". Выпускалась с 1987 по 2004 годы.
Судя по внешнему виду (короткое переднее крыло, характерная решетка радиатора), это ранняя модификация модели, выпускавшаяся до начала 1990-х годов.
4) ГАЗ 3102.
Это еще одна модель "Волги".
В народе этот автомобиль часто называли «директорской» или «министерской» Волгой из-за его высокого статуса в советской автомобильной промышленности.
5) ГАЗ-24.
Выпускался с 1967 по 1985 годы.
«Волга» ГАЗ-24 была настоящим символом эпохи, широко использовалась в качестве такси, служебного транспорта госструктур и была заветной мечтой многих советских автолюбителей.
6) ЗАЗ-965; ЗАЗ-965а.
Помимо основного прозвища «Горбатый», автомобиль в разное время называли «Зазиком», «Малышом», а более поздние модели серии — «Мыльницей».
7) Еще один ВАЗ 21-01.
8) Фольксваген "Жук".
Выпускался с 1970 по 1973 годы.
Считается одним из самых массовых и узнаваемых автомобилей в истории. Его дизайн был разработан Фердинандом Порше в 1930-х годах.
9) Ещё один Фольксваген.
Автомобили этой модели производились с 1938 по 2003 год и являются одними из самых массовых в истории автомобилестроения.
10) Ещё один ГАЗ-24.
11) ГАЗ-24-10.
Модель 24-10 является глубокой модернизацией классической «Волги» ГАЗ-24 и выпускалась Горьковским автомобильным заводом с 1985 по 1992 год. Она стала «переходной» моделью, сочетающей классический кузов ГАЗ-24 с некоторыми техническими и интерьерными решениями от более современной на тот момент ГАЗ-3102.
12) Москвич-412.
Выпускался в первой половине 1970 годов.
Эта модель выпускалась на заводах АЗЛК (в Москве) и ИЖ (в Ижевске) и была одной из самых популярных и престижных машин в СССР, а также активно поставлялась на экспорт.
13) Москвич-2140.
Выпускался с 1975 по 1988 годы.
Модель 2140 стала глубокой модернизацией предыдущего семейства «Москвич-412» и отличалась обновленным дизайном передней и задней частей кузова, а также более современным интерьером.
Такой я видел выставку ретро-автомобилей 25.04.2026.
Заключение.
Данная выставка мне очень понравилась. Даже дети с интересом рассматривали ретро-автомобили. В эту статью попали самые лучшие фотографии. В некоторых машинах сидели их владельцы в качестве водителя. Мне пришлось эти фотографии удалить. В соответствии со статьей 152 и 152.1 Гражданского Кодекса Российской Федерации "Сохранность изображения", прежде чем выкладывать изображение человека - необходимо у него спросить письменное либо устное согласие. Поэтому после съемки мне приходится удалять людей, которые в профиль попали в кадр.
Мне очень нравятся ретро-автомобили. По возможности буду посещать музеи. В 2025 году выставка проходила в поселке Эммаус, рядом с музеем ретро-автомобилей.