Инвестиции, люди, инфраструктура: как новая стратегия меняет Дальний Восток

Кис­ли­цы­на Да­рья, ди­рек­тор де­пар­та­мен­та ре­ги­о­наль­ных про­грамм ЭИСИ:

Ми­нистр по раз­ви­тию Даль­не­го Во­сто­ка и Арк­ти­ки Алек­сей Че­кун­ков пред­ста­вил на пар­ла­мент­ских слу­ша­ни­ях в Гос­ду­ме стра­те­гию со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия Даль­не­го Во­сто­ка до 2030 года с про­гно­зом до 2036-го. До­ку­мент раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся по по­ру­че­нию пре­зи­ден­та по ито­гам X Во­сточ­но­го эко­но­ми­че­ско­го фо­ру­ма в сен­тяб­ре ми­нув­ше­го года.

Но­вая стра­те­гия за­да­ет кон­крет­ный век­тор раз­ви­тия мак­ро­ре­ги­о­на, в ко­то­ром ин­ве­сти­ции, ин­фра­струк­ту­ра, тех­но­ло­гии и ка­че­ство жиз­ни ста­но­вят­ся вза­и­мо­свя­зан­ны­ми эле­мен­та­ми од­ной си­сте­мы. Клю­че­вая за­да­ча – не про­сто «оку­пить про­ек­ты», а обес­пе­чить ре­аль­ный рост чис­лен­но­сти на­се­ле­ния, до­хо­дов, за­ня­то­сти и бюд­жет­ной устой­чи­во­сти за счет но­вых вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ных и пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих кла­сте­ров.

Глав­ная став­ка стра­те­гии – пре­одо­ле­ние энер­го­де­фи­ци­та, ло­ги­сти­че­ских и ком­му­ни­ка­ци­он­ных «уз­ких мест»: но­вая ге­не­ра­ция, га­зи­фи­ка­ция, уси­ле­ние БАМа и Транс­си­ба, раз­ви­тие пор­тов и аэро­пор­тов, со­зда­ние усло­вий для воз­об­нов­ля­е­мой энер­ге­ти­ки в изо­ли­ро­ван­ных рай­о­нах. Как спра­вед­ли­во от­ме­тил Че­кун­ков, ре­ги­он со­по­ста­вим по пло­ща­ди с кон­ти­нен­том, при этом там про­жи­ва­ет око­ло вось­ми мил­ли­о­нов че­ло­век. Это тре­бу­ет осо­бо­го под­хо­да к раз­ви­тию ин­фра­струк­ту­ры, а каж­дый но­вый энер­го­блок, каж­дый до­пол­ни­тель­ный мил­ли­он тонн гру­зов – это но­вые ра­бо­чие ме­ста, раз­ви­тие на­се­лен­ных пунк­тов и сре­ды для жиз­ни.

Стра­те­гия вы­стра­и­ва­ет важ­ную связ­ку: но­вые ин­ве­сти­ции (до 15,8 трлн руб­лей в до­бы­чу, 13,6 – в пе­ре­ра­бот­ку, 4,8 – в но­вые тех­но­ло­гии к 2036 году) долж­ны быть «при­вя­за­ны» к ре­аль­но­му со­ци­аль­но­му и де­мо­гра­фи­че­ско­му эф­фек­ту – ми­гра­ци­он­но­му при­ро­сту, по­вы­ше­нию про­дол­жи­тель­но­сти жиз­ни, ро­сту до­хо­дов на­се­ле­ния и ту­ри­сти­че­ско­го по­то­ка. При этом устой­чи­вое раз­ви­тие невоз­мож­но без со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры, а не толь­ко транс­порт­ной и про­из­вод­ствен­ной.