А помните, как менялась культура улучшения автомобиля? Когда в родном отечестве машины стали общедоступными, граждане сразу принялись добавлять индивидуальности. Оплетка руля (и изолента как частный случай), чехлы на сиденья и вишенка - набалдашник рычага КПП с розочкой. Мило было. Потом магазины наводнили всякие шильдики, спойлеры, наклейки, тонировки, колпаки на колеса, плотные шторки, велюр. Украшательство вышло на уровень "цыганское барокко". Усовершенствованием технички по-прежнему никто не занимался за отсутствием соответствующих деталей. Кстати, в советское время по той же причине технически машины наоборот претерпевали значительные изменения т.к. народный промысел научался приколхоживать ту запчасть, которую сумел найти, пусть и от другого авто. Потом появился профессиональный тюнинг. Показатели машины легко было улучшить за вменяемые деньги, на любую тачку можно подобрать модный обвес, изобилие крутых дисков поражало - все выходило красиво и качественно. А потом мы научились покупать новые машины на гарантии. И заниматься всем этим расхотелось. Теперь даже икону на приборке не увидеть. Автопарк стал серым, безликим и очень одинаковым. Мы подсели на комфорт. Зато безопасность и надежность повысились. А с ними и внутреннее спокойствие