Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Заметки о Москве

Единственный сохранившийся троллейбусный маршрут в Москве

Троллейбусное движение в Москве было прекращено 25 августа 2020 года.
Сохранился единственный троллейбусный маршрут – "Т". Его оставили как исторический. Вернее, создали искусственно, потому что именно по такому маршруту троллейбус в Москве до этого никогда не ходил. Маршрут так и называется "Музейный".
Троллейбус «Т» проходит от Площади трёх вокзалов – станция метро «Комсомольская» через станцию

Троллейбусное движение в Москве было прекращено 25 августа 2020 года.

Сохранился единственный троллейбусный маршрут – "Т". Его оставили как исторический. Вернее, создали искусственно, потому что именно по такому маршруту троллейбус в Москве до этого никогда не ходил. Маршрут так и называется "Музейный". 

Троллейбус «Т» проходит от Площади трёх вокзалов – станция метро «Комсомольская» через станцию «Красносельская», Нижнюю Красносельскую улицу, Елоховскую площадь, Новорязанскую улицу, а затем обратно вдоль Казанского вокзала к станции метро «Комсомольская». Это односторонний кольцевой маршрут. Он короткий – всего 20 минут в пути.

Вид из окна троллейбуса на Ярославский вокзал
Вид из окна троллейбуса на Ярославский вокзал

Я сходила на экскурсию от "Дней наследия". Экскурсию проводила гид из "Музея транспорта Москвы". Она очень интересно рассказывала об истории московского троллейбуса.

-3

На маршруте мы выходили, чтобы посмотреть на Гараж Мельникова на Новорязанской улице. Он сейчас на реконструкции, но в сентябре там обещают открыть экспозицию "Музея транспорта Москвы".

Скоро в этом здании откроют Музей транспорта Москвы
Скоро в этом здании откроют Музей транспорта Москвы

-5

Самая любопытная для меня информация, о которой я узнала на экскурсии, была связана не с троллейбусами, а с железной дорогой.

Оказывается, на участке железной дороги от Казанского вокзала Москвы до Рязани движение поездов организовано по левостороннему принципу. А всё потому, что линию проектировали английские инженеры. Они по привычке сделали на линии левостороннее движение, как в родной Англии. В советское время обсуждались планы по перестройке линии для перехода на правостороннее движение, но они не были реализованы из-за высокой стоимости таких работ.

Железнодорожная сигнализация расположена справа от путей, несмотря на левостороннее движение.

На этом участке движение поездов левостороннее
На этом участке движение поездов левостороннее

Обычно сборные экскурсии на троллейбусе от "Музея транспорта Москвы" проводятся в выходные дни, так как в эти дни на дорогах нет пробок. Цена билета на сборную экскурсию без льгот составляет 800 рублей плюс оплата проезда. Цена проезда такая же, как на обычном городском транспорте. Действуют социальные карты. Можно заказать индивидуальную экскурсию, её цену нужно уточнить в Музее.

Здание общежития для сотрудников Рязанского трамвайного парка, построенное в 1911 году
Здание общежития для сотрудников Рязанского трамвайного парка, построенное в 1911 году

Но я советую вам дождаться, когда на линию выйдет ретро-троллейбус ЗиУ-5. Как сказала экскурсовод, это произойдёт или летом или осенью 2026 года ко Дню города. Хотелось бы, конечно, летом.

Фото из интернета
Фото из интернета

Троллейбус ЗиУ-5 засветился в 5 выпуске мультфильма "Ну, погоди!"

Картинка из интернета
Картинка из интернета

Картина Валентина Серова "Линейка из Москвы в Кузьминки":

Картинка из интернета
Картинка из интернета

На картине изображён первый общественный транспорт в Москве – линейка.

Картина была написана 134 года назад. Серов, конечно, талантище – очень точно передал весь дискомфорт тогдашнего общественного транспорта. Смотришь на картину, и будто глотаешь дорожную пыль, и песок на зубах хрустит.

Искренне сочувствую пассажирам.

Наверное, по нынешнему Волгоградскому проспекту едут. Интересно, как на нас будут смотреть москвичи спустя 134 года. Радоваться будут своей жизни в сравнении или завидовать нашей?