Эта модель 20 апреля вышла на китайский рынок под названием Exeed EX7, но нам же важна суть, а не буковки-циферки, коими в Поднебесной буквально жонглируют, внося сумятицу.
Машину представили в последовательном гибридном и электрическом исполнениях в ценовом диапазоне от 2,2 — 2,6 млн рублей в пересчете. Впрочем, учитывая, что нынешний Exlantix ET продают у нас за 6,5 миллионов, китайские цены нас не касаются от слова совсем.
Внешне обновлённый Exeed Exlantix ET можно будет легко узнать благодаря закрытой передней части. Она лишилась имитации решётки радиатора.
Exlantix ET также можно узнать за счёт сенсора LiDAR на крыше. Он является частью продвинутого комплекса ассистентов водителя Falcon Pilot 700.
В салоне изменений заметно больше.
За его работу отвечает процессор Snapdragon 8295P от компании Qualcomm. За рулевым колесом разместили селектор КПП, цифровую «приборку» диагональю 10,25 дюйма и проекционный дисплей.
Двери открываются нажатием кнопки. Ещё одной особенностью оснащения является акустическая система с 23 динамиками. А упомянутый ассистент Falcon Pilot 700 позволяет кроссоверу самостоятельно передвигаться от адреса к адресу. Водителю остаётся лишь следить за процессом.
А ещё Exlantix ET получил новую технологию торможения по проводам. Вместо гидравлических магистралей здесь тормозные двигатели на каждом колесе с электронным управлением. В компании заявили, что скорость реакции системы составляет 0,09 секунды. В результате автомобиль тормозит со 100 км/ч до полной остановки за 33 метра.
Габариты кроссовера 4988 х 1975 х 1710 мм при колесной базе в 3000 мм. В салоне по-прежнему только пять мест. При этом объём багажного отсека вырос с 546 до 668 литров. Как это удалось не сообщают...
Версия обновлённого Exeed Exlantix ET с последовательным гибридом представлена в вариантах с задним и полным приводом. Мощность лежит в диапазоне 309 — 513 л.с. Заметим, что нынешний Exlantix ET оснащается в России только полным приводом при мощности 469 л.с.
Генератор обновлённой модели крутит 1,5-литровый ДВС на 156 л.с. Полного заряда тяговой батареи ёмкостью 41,16 кВт·ч хватает на 225 — 245 км пробега на электротяге.