На днях в Москве открылась навигация, а перед этим все СМИ облетела новая Схема маршрутов речного транспорта Москвы.
Я обрадовалась, увидев, что, судя по схеме, водный транспорт дотянулся и до нашего района Хорошево-Мневники.
Особенно удивило то, что один из маршрутов должен проходить через шлюз №9 Карамышевского гидроузла и дальше вокруг Серебряного бора.
Навигация 2026: все не так
Сегодня, несмотря на ненастную погоду, решили прогуляться и посмотреть шлюзование электрических "Синичек". Но не тут-то было.
Спустившись к набережной, мы, действительно, увидели приближающуюся "Синичку", шедшую из центра. Но она не пошла в шлюз, а свернула налево в русло Москва-реки.
По берегу мы дошли до места, где на карте отмечен Причал Карамышевский, но никакого причала не увидели. Везде грязища и строительные работы. Ведется укрепление берега и до окончания работ как до неба. Не видать нам в этом году водного транспорта.
Речной маршрут Киевский - Парк Фили
Полезла на mos.ru изучать маршруты водного транспорта и оказалось, что их совсем не 8, как было нарисовано на схеме, а всего 3.
Маршрут от Киевского вокзала ходит только до Филевского парка, а вовсе не до Серебряного бора.
Почему бы не проложить этот маршрут дальше? А не получится, т.к. впереди реку перегородила Плотина №39.
Карамышевская ГЭС
Плотина №39 - это Карамышевская ГЭС, построенная еще в 1937 году. Вон она вдали на фото.
Хотя вот, нашла в Википедии фоточку получше.
Карамышевская ГЭС и по сей день вырабатывает электричество. Но его объемы минимальны в масштабах столицы.
Вся годовая выработка станции (9,75 млн кВт·ч) - это лишь 0,02% от общего электропотребления города.
Попросила ИИ привести примеры, на что хватило бы этой электроэнергии 😀
- Этого количества достаточно, чтобы полностью обеспечивать электроэнергией 6 средних многоквартирных домов (по 200 квартир в каждом) в течение года.
- Такого объема хватило бы, чтобы освещать 7-километровый участок одной из центральных магистралей Москвы (например, Тверской улицы) круглый год.
- Этой энергии хватило бы, чтобы более 5000 раз зарядить современный московский электробус.
- ГЭС спокойно обеспечила бы энергией 25 московских школ (из расчета 390 000 кВт⋅ч в год на одну школу) или 35 детских садов (из расчета 280 000 кВт⋅ч в год).
Что в итоге?
Нет, не скоро сможем прокатиться на "Синичке" до Серебряного бора.
Мы прошли сегодня по Карамышевской набережной от Карамышевского причала (которого нет!) до Живописного моста.
Местами начаты работы по реконструкции набережной - все перекопано и грязь, местами остались старые народные тропы и мусор. Только в одном месте завершено благоустройство - на маленьком пятачке у Нового Карамышевского моста.
Эта стройка, судя по всему, до конца лета (если успеют закончить). Так что ждем, а что остается?