АвтоВАЗ представил обновленную Lada Vesta Sport — модель получила более мощный мотор и серьезно доработанную тормозную систему. По информации компании, тормозной путь сократился на 19%, передает «110 км».
Достичь этого удалось за счет ряда технических решений. Вентилируемый передний диск увеличен до 300 мм (толщина — 24 мм), задний — до 260 мм, а алюминиевый суппорт стал на 15% жестче.
Увеличены колодки и поршни: сцепление между колодкой и диском выросло на 30%, а температурная нагрузка на диск снизилась на 20%. Крепление колеса теперь на пять шпилек (5×114,3 мм) — это повысило надежность конструкции.
Для блока ESC разработан специальный режим. Он позволяет отключать системы курсовой устойчивости (VDC) и противобуксовки (TCS) на любой скорости.
Эксперты считают, что такие улучшения могут задать новый тренд для российских спорткаров и повысить планку требований к безопасности в сегменте доступных автомобилей.
Автор: Анастасия Морозова