Одними из самых продаваемых кроссоверов в 2026 году в России являются Tenet T4 или Haval Jolion. Рассматривая к покупке полноприводный кроссовер в бюджете до 2,6 млн.руб., многие из автомобилистов выбирают между Tenet T4 и Haval Jolion. В этой статье я расскажу, какой кроссовер лучше и надёжнее.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Оба кроссовера выпускают в России, Tenet T4 на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, Haval Jolion на заводе Great Wall Motor в Тульской области. Под капотом Tenet T4 турбированный мотор 1.5 л., 147 л.с., двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. Под капотом Haval Jolion также турбированный мотор 1.5 л., только мощностью 150 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
В передней подвеске у Tenet T4 и Haval Jolion классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold. Дорожный просвет у полноприводного Tenet T4 188 мм, у Haval Jolion 190 мм. Задний привод автоматически подключаемый.
Tenet T4 базируется на платформе T1X Chery, Jolion на платформе L.E.M.O.N. Габариты у Tenet T4 4320×1831×1652 мм, колёсная база равна 2610 мм. Jolion больше, габариты кроссовера 4472 × 1874 × 1581 мм, при колёсной базе 2700 мм.
Как оцинкованы Tenet T4 и Haval Jolion? У обоих кроссоверов оцинкованы все внешние панели кузова, кроме крыши, днище и арки также не имеют оцинковки. В наш сервис на обслуживание ездит множество кроссоверов Chery различных лет и кроссоверов Haval, и с полной ответственностью могу заявить, что металл у Haval более устойчивый к коррозии, чем у Tenet и Chery.
Имея 2,6 млн.руб., Tenet T4 4WD можно купить в комплектации «Прайм», это максимальная версия.
Haval Jolion за 2,6 млн.руб. можно купить уже обновлённый, комплектация «Оптимум», это минимальная комплектация для полноприводной версии.
Колёсные диски у Tenet T4 17 литые. Передняя и задняя оптика светодиодная. Правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоска. На арках и по низу дверей чёрные молдинги, на дверях есть серая вставка. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Нижняя часть переднего и заднего бампера выполнена из чёрного матового пластика. Зеркала с электрорегулировкой, подогревом и электроприводом складывания. У лобового стекла есть подогрев всей поверхности. Кроссовер в комплектации «Прайм» оснащён передними и задними датчиками парковки, а также камерами кругового обзора.
Салон у Tenet T4 выполнен из искусственной кожи. Передние кресла спортивной формы, со слитными подголовниками. Водительское сиденье оснащено электроприводом. Руль с подогревом, регулируется по высоте и вылету. Мультимедийная система и щиток приборов объединены в единый экран. Акустическая система имеет шесть динамиков. Климат-контроль двухзонный, у климата есть отдельный сенсорный блок управления.
Между передними сиденьями у Tenet T4 двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъемы для зарядки и розетка 12V, на верхнем подлокотник с боксом, электронный селектор, кнопки электромеханического стояночного тормоза и подстаканники, скрытые шторкой. Подогрев сидений доступен как спереди, так и на втором ряду.
Среднему пассажиру на втором ряду у Tenet T4 из-за напольного тоннеля ехать будет неудобно. Пассажирам второго ряда доступен подлокотник с подстаканниками по центру, три подголовника, центральный воздуховод, разъём для зарядки. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у Tenet небольшой, его объём 340 литров. Под полом багажника скрыта докатка. В багажнике есть полка, которая поднимается вместе с пятой дверью.
Также в оснащении Tenet в комплектации «Прайм» будет две фронтальные и две боковые подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, круиз-контроль, Глонасс, иммобилайзер, система выбора режимов движения, система бесключевого доступа в салон, система бесключевого запуска двигателя, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона, подогрев форсунок омывателей лобового стекла, беспроводной Android Auto и Apple CarPlay, система голосового управления.
Haval Jolion в комплектации «Оптимум» будет также на 17 литых дисках. Передняя и задняя оптика у кроссовера светодиодная. На арках, по низу дверей и порогах чёрный матовые молдинги. Нижняя часть переднего и заднего бампера выполнены из чёрного пластика. Лобовое стекло с датчиком дождя и света и электроподогревом. На крыше рейлинги и антенна в форме плавника. Зеркала с подогревом и электрорегулировкой. Камера и датчики парковки лишь задние.
Салон у Haval Jolion в комплектации «Оптимум» тканевый, регулировки всех сидений механические, подогрев сидений доступен лишь спереди. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету, у руля есть подрулевые лепестки переключения передач. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Щиток приборов аналоговый. По центру панели приборов в верхней части мультимедийная система с диагональю 10 дюймов, акустическая система имеет четыре динамика. Климат-контроль однозонный. Под мультимедийной системой есть ряд физических кнопок и регулятор громкости.
Между передними сиденьями у обновлённого Haval Jolion двухуровневая консоль, на нижнем уровне розетка 12V, разъемы для зарядки, на верхнем подлокотник с боксом для хранения, подстаканники, кнопки стояночного тормоза, электронный селектор-джойстик. За зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора.
На втором ряду в Haval Jolion значительно больше места, чем у Tenet T4, пассажирам второго ряда доступна подсветка, центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, откидной подлокотник с подстаканниками. Спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
Если у Haval Jolion салон более просторный, чем у Tenet, то большим багажником кроссовер также похвастаться не сможет, объём багажника 337 литров. В багажнике есть полка, под полом скрыта докатка.
Также в оснащение Haval Jolion входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи на спуске и подъеме, телематическая система, система выбора режимов движения, иммобилайзер, Глонасс, круиз-контроль, подогрев форсунок омывателей, беспроводной Android Auto и Apple CarPlay, система голосового управления.
Материалы отделки салона у Haval Jolion и Tenet T4 и уровень шумоизоляции примерно одинакового качества. Основной шум в салоне от колёсных арок. У Haval Jolion салон тканевый, и это, на мой взгляд, плюс, да и в целом салон у Haval Jolion выглядит более гармоничным, вдобавок у Haval Jolion щиток приборов аналоговый, а не цифровой. У Tenet T4 будут камеры кругового обзора, электропривод кресла водителя и передние датчики парковки, но у Haval Jolion зато есть шторки безопасности занавесочного типа, а это плюс к безопасности.
Tenet T4 оснащён турбированным мотором 1.5 л, 147 л.с. (E4T15C), блок цилиндров чугунный, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами клапанов, фазовращателей два, впрыск топлива распределённый. Крутящий момент мотора 210 Нм (1750-4000 об/мин).
У Haval Jolion двигатель 1.5 л, 150 л.с. (GW4B15L). Блок цилиндров алюминиевый, с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, фазовращателей два, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск непосредственный. Крутящий момент у обновлённой версии 270 Нм (1500-3600 об/мин).
Я протестировал оба кроссовера, и Haval Jolion мне понравился больше, кроссовер более динамичный, немного экономичней, чем Tenet T4 в плане расхода топлива, у кроссовера лучше активная безопасность, салон более просторный и он тканевый, а щиток приборов аналоговый. Да и как показывает опыт ремонта и обслуживания кроссоверов Haval Jolion и Chery (Tenet), кроссоверы Haval более беспроблемные и надёжный, чем Chery. Поэтому в бюджете до 2,6 млн.руб. я бы купил Haval Jolion.
В заключение, но это лишь моё мнение, и я его никому не навязываю, главное, чтобы автомобиль нравился, не доставлял проблем и был по средствам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно