Тихоокеанский флот решает оперативно-стратегические задачи, обеспечивая безопасность морских рубежей государства. Боевые корабли находятся вдали от пунктов базирования долгие месяцы, требуя от личного состава досконального знания материальной части. При длительном отрыве от берега выполнение поставленных целей напрямую зависит от выучки экипажей и чёткого взаимодействия всех боевых частей и служб. Ежедневные ходовые вахты позволяют корабельным специалистам закреплять навыки на практике, накапливать опыт и доводить действия до автоматизма. Одним из таких специалистов является старший матрос контрактной службы Анатолий Стрюк, он проходит службу в радиотехнической боевой части фрегата «Маршал Шапошников».
Радиометрист надводной обстановки — это ответственная должность в штате боевого корабля Тихоокеанского флота, требующая предельной внимательности. Родился будущий моряк в Приморском крае. Отдалённость родной деревни от крупных городов формировала особый уклад быта. Спортивных комплексов и специализированных секций там не имелось, поэтому свободное время полностью занимали охота, рыбалка, а в зимний период — катание на лыжах и санках. В школе юноша учился прилежно, демонстрируя хорошие результаты по всем предметам. Ближе к выпускным классам закономерно встал вопрос о получении надёжной технической специальности, дающей чёткие перспективы.
Выбор пал на профильный железнодорожный колледж в городе Уссурийске. На протяжении четырёх лет молодой человек изучал специальность монтёра сигнализации, централизации и блокировки. Данное направление обязывало разбираться в сложных электрических схемах, электронике, средствах автоматики и системах безопасности движения поездов. Процесс обучения включал длительные производственные практики на станциях, где студенты осваивали обслуживание релейных шкафов. Получив технический диплом, выпускник отправился работать по целевому распределению на дистанцию пути в Спасск-Дальний. Обслуживание путевой инфраструктуры дало первый серьёзный практический опыт взаимодействия со сложной техникой, однако социальная обстановка в городе быстро разочаровала молодого специалиста.
«На железной дороге я успел отработать всего несколько месяцев до призыва, но быстро понял бесперспективность этого пути для себя. Спасск-Дальний показался мне населённым пунктом с отсутствием возможностей для развития, поэтому я принял однозначное решение не возвращаться туда. В военный комиссариат шёл с твёрдым настроем на армейские будни», — отмечает Анатолий.
Призывная комиссия изучила предоставленные документы об образовании. Наличие диплома железнодорожного колледжа послужило основанием для направления призывника в железнодорожные войска в Комсомольск-на-Амуре. Спустя полгода службы в расположение части прибыли кадровые офицеры из мотострелковой бригады, дислоцированной в Уссурийске, для отбора кандидатов на профессиональную службу. Анатолий, проживший в Уссурийске четыре года во время учёбы, принял решение сменить специальность и заключил первый трёхлетний контракт с Министерством обороны.
Переход в сухопутное соединение потребовал полного переобучения. Изначально военнослужащий осваивал должность наводчика многоцелевого тягача лёгкого бронированного. МТ-ЛБ задействуется для транспортировки отделений и огневой поддержки, что требовало досконального знания вооружения и правил ухода за техникой в полевых условиях. Впоследствии состоялся перевод в миномётную батарею. Для получения профильной квалификации матрос, а тогда ещё рядовой, был командирован в учебный центр артиллерии в Саратове. После окончания обучения ему присвоили квалификацию командира отделения и назначили на должность старшего вычислителя. В задачи вычислителя входит обработка топогеодезических и метеорологических данных для подготовки установок для стрельбы. Необходимо постоянно учитывать направление и скорость ветра, температуру воздуха, атмосферное давление. Подразделение регулярно выходило на полигоны, отрабатывая боевое слаживание на острове Сахалин, а в 2019 году личный состав принимал участие в совместном международном учении на территории Индии.
«Работа с артиллерийскими приборами и проведение постоянных баллистических расчётов дали мне отличную математическую практику, но всё это время было желание служить на флоте, и оно оставалось в приоритете. Офицеры отдела кадров сразу разъяснили, что сейчас сделать это очень сложно. Мне порекомендовали дослужить контракт в бригаде до конца, уволиться в запас в установленном порядке, а затем заново проходить процедуру отбора через военкомат целенаправленно в плавсостав», — вспоминает старший матрос.
К совету опытных офицеров будущий моряк прислушался. В конце 2020 года контракт благополучно завершился. Отгуляв положенный отпуск, Анатолий незамедлительно приступил к сбору документов для прохождения военной службы в плавсоставе. Военно-врачебные комиссии, профессионально-психологический отбор и подготовка соответствующих форм допусков заняли несколько месяцев. В начале 2021 года был подписан новый контракт, после чего последовало распределение на Тихоокеанский флот. Местом прохождения службы стал фрегат «Маршал Шапошников», который в тот период завершил цикл глубокой модернизации на судоремонтном предприятии и приступил к ходовым испытаниям.
Адаптация к корабельной организации прошла в сжатые сроки. Назначение на пост радиометриста надводной обстановки радиотехнической боевой части стало логичным применением ранее полученных технических навыков. Базовые знания электротехники и практический опыт сложных вычислений в миномётной батарее позволили оперативно изучить устройство корабельных радиолокационных станций. Главная задача радиометриста заключается в непрерывном радиолокационном дозоре. Специалист отслеживает все надводные объекты в радиусе действия радиотехнической аппаратуры для обеспечения навигационной безопасности фрегата в любых метеоусловиях.
«Старослужащие матросы первое время рассказывали о тяжести длительных морских переходов и напряжённом графике ходовых вахт. Выслушав эти доводы, я прямо ответил, что после полевых выходов с ночёвками в снегу корабельные условия кажутся мне идеальными. Стабильное трёхразовое горячее питание и тёплый сухой кубрик полностью компенсируют любую качку, а с алгоритмами работы радиолокационной станции я разобрался буквально за одни сутки, нарабатывая основной опыт уже во время несения практических дежурств», — говорит радиометрист.
Акватория определённых участков Мирового океана характеризуется крайне высокой плотностью гражданского судоходства. При форсировании проливных зон или маневрировании в районах Южно-Китайского моря экраны индикаторов фиксируют десятки различных целей одновременно. Радиометрист обязан своевременно классифицировать каждую отметку, отличая крупнотоннажные контейнеровозы от мелких рыболовецких шхун, которые зачастую перемещаются абсолютно хаотично. Вычисляются элементы движения каждой цели: пеленг, дистанция, курс и скорость. В случае обнаружения судна, следующего пересекающимся курсом с опасным сближением, доклад незамедлительно поступает на главный командный пункт вахтенному офицеру для принятия решения о маневрировании или подаче установленных предупредительных сигналов.
Современная аппаратура фрегата обладает высокой разрешающей способностью, что обязывает оператора досконально знать все режимы работы радиолокационной станции, уметь грамотно отстраиваться от помех и волнения моря. Кроме того, станция позволяет чётко фиксировать низколетящие воздушные цели, и данная информация экстренно транслируется в боевой информационный центр для оперативной оценки радиотехнической обстановки.
Уровень профессиональной подготовки радиотехнической боевой части регулярно проверяется в ходе контрольных выходов в море и учений. Присутствие на ходовом мостике представителей вышестоящего командования и флагманских специалистов флота накладывает дополнительную ответственность на весь личный состав. Опытный радиометрист должен уверенно читать тактическую обстановку, отфильтровывать ложные засветки и выделять приоритетные цели. Требуются мгновенная реакция на внезапные вводные и чёткие, лаконичные доклады строго по установленной форме. Способность сохранять предельную концентрацию при высокой интенсивности радиообмена стала причиной регулярного назначения старшего матроса на ответственные вахты. Высокие показатели в боевой учёбе официально подтверждены присвоением статуса отличника боевой подготовки.
Длительные командировки составляют основу службы на кораблях дальней морской зоны. В 2024 году экипаж фрегата выполнял задачи боевой службы на протяжении семи полных месяцев. Маршрут морского перехода пролегал через неспокойные акватории Тихого и Индийского океанов с заходом в Средиземное море. Корабль совершил плановые деловые заходы в порты Сирии, Катара, Омана, Ирана, Египта, Вьетнама и Таиланда. Основными задачами были обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация флага. Каждый заход в иностранный порт требует от личного состава высокой культуры поведения. Остановка в Индии сопровождалась культурной программой: принимающая сторона выделила борт для перелёта российского экипажа к мемориалу Тадж-Махал, что продемонстрировало высокий уровень взаимодействия между флотами. Подобные деловые заходы служат важным элементом военно-морского сотрудничества, позволяя экипажу безопасно пополнить запасы пресной воды, топлива и продовольствия.
«Многомесячные морские походы обуславливают необходимость постоянно занимать себя в свободное от вахт время, чтобы поддерживать интеллектуальную активность. До прихода на борт литература меня почти не интересовала, но сейчас я собрал в каюте две объёмные коробки с прочитанными книгами, которые отлично помогают переключить внимание посреди океана. Кроме того, личный состав регулярно тренируется с использованием спортивного инвентаря, и по итогам недавнего дальнего похода абсолютное большинство членов экипажа сдали обязательные нормативы по физической подготовке на высший уровень», — рассказывает старший матрос.
Специфика морской службы неизбежно вносит серьёзные коррективы в семейный уклад. Жене Анатолия приходится мириться с длительным отсутствием связи и долгими месяцами ожидания, пока экипаж фрегата выполняет поставленные задачи в океанской зоне. Подрастающая дочь тоже скучает по отцу и с нетерпением ждёт его возвращения. Разлука с близкими всегда даётся нелегко, однако именно надёжный тыл и поддержка семьи придают сил, чтобы переносить суровые будни дальних походов. Осознание того, что за тысячами миль водной глади находится дом, безопасность которого зависит в том числе от бдительности корабельных специалистов, становится главным мотивом для добросовестного несения службы.
Старший матрос абсолютно уверен в правильности сделанного профессионального выбора и намерен дальше служить Отечеству на Тихоокеанском флоте. Верность присяге и преданность воинскому долгу выражаются для него в ежедневной кропотливой работе у мониторов радиолокационных комплексов.
Сменить полигоны мотострелков на палубу боевого корабля оказалось для Анатолия абсолютно верным шагом. Жёсткая артиллерийская школа не прошла даром. Привычка к точности расчётов и армейская дисциплина помогли быстро освоить радиолокационные комплексы. Сегодня старший матрос контрактной службы Анатолий Стрюк находится на своём месте и чётко знает свою работу.
Впереди у экипажа «Маршала Шапошникова» новые походы, а значит, радиометрист вновь заступит на дежурство. Мониторы станций продолжат непрерывно освещать надводную обстановку, гарантируя безопасность фрегата на всём пути следования.
Егор ПАУКОВ.
Фото автора и из открытых источников.