Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Просто Чудесный мир

СТАНЦИЯ ВНУТРИ ДОМА: ПОЧЕМУ В ЧУНЦИНЕ МЕТРО ЕЗДИТ ПРЯМО ЧЕРЕЗ МНОГОЭТАЖКУ

Представьте: вы живёте на 9м этаже, а этажом ниже — метро. Нет, это не фантастика. В китайском Чунцине поезда курсируют прямо сквозь 19-этажный жилой дом на станции «Лицзиба». Вагоны въезжают в здание между 6 и 8 этажами. Как это возможно? Здание и станцию проектировали одновременно. Несущие конструкции полностью разделены, а зазор между опорами поезда и стенами квартир составляет 20 см. Если разобрать дом, станция останется стоять. Поезда используют резиновые колёса и пневмоподвеску, так что уровень шума внутри квартир не превышает 60 децибел — как стиральная машина. Местные говорят: машины под окнами гремят сильнее. Сначала квартиры здесь стоили дёшево — все боялись. Но когда поняли, что дискомфорта нет, цены взлетели. Сегодня это элитный адрес. Туристы тоже в восторге. Ежедневно сюда приезжают до десяти тысяч человек. Самые креативные делают селфи с «поездом во рту» — встают так, чтобы вагон заезжал прямо в открытый рот.

СТАНЦИЯ ВНУТРИ ДОМА: ПОЧЕМУ В ЧУНЦИНЕ МЕТРО ЕЗДИТ ПРЯМО ЧЕРЕЗ МНОГОЭТАЖКУ

Представьте: вы живёте на 9м этаже, а этажом ниже — метро. Нет, это не фантастика. В китайском Чунцине поезда курсируют прямо сквозь 19-этажный жилой дом на станции «Лицзиба». Вагоны въезжают в здание между 6 и 8 этажами.

Как это возможно? Здание и станцию проектировали одновременно. Несущие конструкции полностью разделены, а зазор между опорами поезда и стенами квартир составляет 20 см. Если разобрать дом, станция останется стоять.

Поезда используют резиновые колёса и пневмоподвеску, так что уровень шума внутри квартир не превышает 60 децибел — как стиральная машина. Местные говорят: машины под окнами гремят сильнее.

Сначала квартиры здесь стоили дёшево — все боялись. Но когда поняли, что дискомфорта нет, цены взлетели. Сегодня это элитный адрес.

Туристы тоже в восторге. Ежедневно сюда приезжают до десяти тысяч человек. Самые креативные делают селфи с «поездом во рту» — встают так, чтобы вагон заезжал прямо в открытый рот.