Много раз доводилось мне бывать в этих местах, хотя живём мы на противоположном конце Москвы. Наша семья, по роду деятельности отца, всегда была плотно связана с речным флотом.
Я очень радовалась, когда московское правительство, наконец-то, взялось за реставрацию Северного речного вокзала - гениального творения советского архитектора Сергея Рухлядева, имя которого малоизвестно широким слоям населения.
А началась эта история в 30-х годах прошлого столетия, во времена грандиозных советских строек. Было решено связать каналами русские реки, чтобы из Москвы по водному пути попадать в моря, к которым у СССР был выход.
Весной 1933 года, началось строительство канала Москва-Волга, будущего Канала им. Москвы. Одновременно стали возводить и здание северного речного вокзала. Через четыре года и 8 месяцев все было готово.
Москву, после завершения строительства системы каналов, стали называть портом пяти морей.
Это Азовское, Чёрное, Каспийское, Балтийское и Белое моря .
Очень красиво и воздушно здание речного вокзала. Возникает ощущение, что мы видим белый трехпалубный теплоход.
Звезда на шпиле подвижна, это - флюгер, указывающий направление ветра.
Сам шпиль выдвижной. Внутри него установлен специальный механизм. Во время навигации шпиль планировалось выдвигать и использовать как маяк, а после навигации - опускать. Но шпиль поднимали всего три раза, последний раз на 850-летие Москвы. Потом здание стало аварийным. И только во время реконструкции (2018-2020 г.г.) механизм опускания мачты отреставрировали.
Сейчас шпиль поднят.
Канал имени Москвы связал между собой реки Москву и Волгу с помощью системы каналов и шлюзов. На канале им. Москвы 11 шлюзов. Ими компенсируется перепад природных высот поверхности земли.
Территория (парк) и здание северного речного вокзала тоже расположены на канале им. Москвы, на берегу Химкинского водохранилища, в которое превратилась небольшая речка Химка. Сейчас в ней течет волжская вода.
В Москве текут воды Волги. Если вдуматься, это грандиозно!
Канал им. Москвы не заканчивается на северном речном вокзале, он продолжается дальше на юг города и там имеет ещё два шлюза.
Только в районе станций метро Щукинская и Спартак он соединяется с Москвой-рекой.
Я, собственно, взялась за эту тему, поэтому что на днях прогулялась с уличной экскурсией Московского долголетия по парку Дружбы, парку речного вокзала, по набережной и зданию вокзала. Погода стояла хорошая, что в нынешнем апреле редкость.
Парк Дружба был посажен в 1957 году участниками Московского фестиваля молодежи и студентов. Тогда тут была окраина Москвы, а рядом находились карьеры кирпичного завода. Говорят из этих карьеров брали камень ещё для строительства ГУМа на Красной площади.
Карьеры были затоплены и превратились в роскошные пруды, как замкнутые, так и соединяющиеся между собой.
В парке Дружбы решили устанавливать памятники, подаренные Советскому Союзу и России дружественными странами. Некоторые из памятников весьма симпатичные, но есть и один из категории альтернативных).
Лет 10 назад я уже фотографировала "Детей мира" с примкнувшим к ним ещё одним ребёнком.
Скульптура была подарена Москве в 1990 году. Решение об обмене скульптурными композициями было принято в 1984 году, когда Москва и Хельсинки отметили 30-летие установления дружественных отношений.
Так сказать, обменялись в знак дружбы. Такое ощущение, что по принципу: "На тебе, Боже, что нам негоже".
Из информации в интернете : "Композиция состоит из трёх фигур — матери, отца, держащего младенца на руках, и подростка".
Оказывается, сидит подросток. А я думала - дедушка. И отец в платье. А у младенца лицо и прическа старика. У них у всех одинаковые прически.
Да.... Европейские ценности закладывались издавна....
Вообще-то, финны делали этот памятник для других целей. Он изначально символизировал встречу освободителей (каких интересно) жителями финской деревни. А в Москву отправили часть этой экспозиции, совершенно непонятную, на взгляд любого здравомыслящего человека.
А вот скульптура Манаса - героя киргизского эпоса, подаренная нам Киргизией, мне понравилась.
У центрального входа в парк Дружбы, около Ленинградского проспекта (а я думала, что это выход из парка), установлены две скульптуры советского скульптора Веры Мухиной (самая знаковая ее скульптура "Рабочий и колхозница")
Эти скульптуры планировалось установить в конце 30-х годов на Большом Москворецком мосту в центре Москвы, но, по стечению обстоятельств, они были воплощены в бронзе и установлены у центрального входа в парк Дружба только в 1963 году.
Поговаривают, что их не стали устанавливать в центре из-за чрезмерной эротичности.
Но, это совсем не факт.
Например, в ЦПКиО им. А.М. Горького в 30-40-е годы в центральном фонтане стояла девушка с веслом.
Но парк Горького - это всё-таки парк для прогулок, а не мост в Кремль.
А уж в 60-е... Эпоха правления Хрущева славилась пуританством. Фраза «В СССР секса нет» сейчас широко используется, когда говорят об антисексуальности советской культуры, запрете публичного упоминания тем, связанных с сексом. Но так было не всегда.
А ещё спорят про роль личности в истории. Конечно, она огромна. Пришел к власти Хрущев и все изменилось.
Из парка Дружбы, перейдя по подземному переходу Ленинградский проспект, мы попадаем в парк Речного вокзала и на набережную, к причалам, откуда отправляются в круизы белые теплоходы.
И ещё один памятник досугу советской молодежи. Баскетбол. Предположительно тоже проект Веры Мухиной.
Не так давно набережную видоизменили, вдоль нее установили макет канала имени Москвы со зданиями шлюзов и речного вокзала. В летнее время по "каналу" пускают воду и включают вечернее освещение. Этот памятник-макет тянется по всей набережной. Можно посмотреть на шлюзовые постройки и прочитать название шлюзов и водных систем. Жаль, нет шлюзовых ворот и корабликов, чтобы можно было понаблюдать и процесс шлюзования. Но зато сейчас есть речные прогулки в сторону центра Москвы с проходом шлюза.
Вставлю тут ссылку на мой любимый сайт речных прогулок. На любой вкус. В том числе и с шлюзованием. Да, это чисто моя инициатива. Я этот сайт всем рекомендую абсолютно безвозмездно))))
Я, в свое время, шлюзовалась бесконечное количество раз в разных путешествиях, поэтому кухню эту неплохо знаю (ещё и училась в институте инженеров водного транспорта).
А в детстве шлюзов боялась. Отец мой в то время был капитаном пассажирского теплохода "Аракс", ходившего по туристическому маршруту Ростов-на-Дону - Москва. Периодически в рейс брали и меня. Но я была очень маленькая (3-4 года), поэтому помню немного.
Но шлюз помню. Очень не нравился. Мама рассказывала, что я пряталась в каюте и говорила: "Черная стенка, черная стенка". Особенно неприятно было, когда когда теплоход опускался вниз. Потом, конечно, я выросла и бояться шлюзов перестала.
Набережная Химкинского водохранилища с причалами очень длинная, больше километра. К ним причаливают большие пассажирские теплоходы и небольшие прогулочные. Каждому выделен свой причал.
В студенческие годы мы ещё успели с ветерком покататься по каналу на "Ракетах" и "Метеорах" (суда на воздушных крыльях), которые раньше курсировали от речного вокзала к зонам пляжного отдыха на водохранилище. Кстати, в те времена и в центре Москвы тоже ходили "Ракеты".
И вот мы подходим к зданию вокзала.
С течением времени оно начало сильно разрушаться, пришло в упадок и долгое время было закрыто.
Но, к счастью, нашлись средства на его реставрацию, и с 2020 года мы имеем возможность вновь войти внутрь.
Поскольку вокзал имитирует пассажирский теплоход, то у него имеется корма и нос. В них установлены фонтаны Север и Юг. В южном фонтане резвятся дельфины, в северном - гагары и другие морские птицы.
Гостей, приехавших в Москву водным транспортом и входящих в здание с причала, со стороны реки, встречают медальоны с изображениями достижений столицы. Если же туристы подходят к вокзалу со стороны города, отправляясь в путешествие, то их провожают медальоны с природными красотами водных путей Советского Союза (не забываем о времени постройки вокзала).
Внутри центральный холл вокзала по периметру украшен гербами союзных республик.
Ресторан носит название "Волга-Волга", как одноименный советский фильм. Интерьер ресторана очень впечатляет, стилизован под малахитовую шкатулку.
Под самым потолком его украшают розетки окон, напоминающие иллюминаторы, такой же формы часы и картины, в основном, изображения шлюзов и гидротехнических сооружений канала, но очень симпатичные.
Посидеть в этом ресторане вполне реально, но недёшево.
Можно спуститься вниз, на цокольный этаж вокзала. Сейчас там расположилась небольшая музейная экспозиция: макет территории речного вокзала и четыре бетонные скульптуры. При реставрации их заменили на новые, а прежние превратились в музейные экспонаты.
На противоположном берегу Химкинского водохранилища московские районы Строгино и Тушино.
Ещё 10-13 лет назад, противоположный берег в Тушинском парке был заброшен, грязноват и впечатления на меня совсем не произвел. Сейчас в парке прошло благоустройство, действует музей военно-морского флота СССР. Но я пока туда не доехала.
На тот берег можно попасть на катере, переправа должна заработать с началом навигации, либо доехав до станции метро Сходненская. У моего сына там находятся производственные корпуса колледжа, и поначалу он говорил: "У меня практика на
"Сдохненской".
Обратный путь к метро опять провел нас через парк Дружба.
В этот день у меня было запланировано ещё одно мероприятие. Сразу после экскурсии я отправилась в центр Москвы на концерт в дом Пашкова. Концерт давали студенты музыкального института Ипполитова-Иванова. Я впервые была в доме Пашкова. Сейчас в нем находится Библиотека имени В.И. Ленина и попасть туда "с улицы" невозможно. Только на экскурсии и мероприятия, по предъявлению паспорта и предварительной записи.
Вид из окна на Кремль очень впечатляющий.
На этом позвольте откланяться.
Надеюсь вам было интересно.
Спасибо за внимание !