Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Тропами Тропкина

Что я беру в самолёт поесть. И что никогда

Однажды я сидел в кресле у иллюминатора, а сосед достал варёные яйца. В замкнутом пространстве на высоте десять тысяч метров. С включёнными кондиционерами, которые гоняют воздух по кругу. Весь салон это почувствовал. В силу специфики работы в аэропорту, я часто вижу, что люди тащат на борт. Удивляюсь, молчу, иногда сочувствую их соседям. Постепенно выработал свои правила. Простые, проверенные, без фанатизма. Сейчас расскажу про то, что беру сам. И про то, от чего лучше держаться подальше. Особенно, если рейс больше двух часов. На высоте давление в салоне примерно, как на горе высотой 2 400 метров. Это международный авиационный стандарт, установленный регуляторами большинства стран. При таком давлении вкусовые рецепторы работают хуже. Солёное ощущается на 20–30% слабее, сладкое примерно на 20%. Это доказано исследованием Института Фраунхофера (Германия), которое проводилось по заказу авиакомпании – Lufthansa. Поэтому еда в полёте кажется пресной. Поэтому авиационная еда такая солёная. П
Оглавление

Однажды я сидел в кресле у иллюминатора, а сосед достал варёные яйца. В замкнутом пространстве на высоте десять тысяч метров. С включёнными кондиционерами, которые гоняют воздух по кругу. Весь салон это почувствовал.

В силу специфики работы в аэропорту, я часто вижу, что люди тащат на борт. Удивляюсь, молчу, иногда сочувствую их соседям. Постепенно выработал свои правила. Простые, проверенные, без фанатизма.

Сейчас расскажу про то, что беру сам. И про то, от чего лучше держаться подальше. Особенно, если рейс больше двух часов.

Фото автора
Фото автора

Почему еда в самолёте вообще важна

На высоте давление в салоне примерно, как на горе высотой 2 400 метров. Это международный авиационный стандарт, установленный регуляторами большинства стран.

При таком давлении вкусовые рецепторы работают хуже. Солёное ощущается на 20–30% слабее, сладкое примерно на 20%. Это доказано исследованием Института Фраунхофера (Германия), которое проводилось по заказу авиакомпании – Lufthansa.

Поэтому еда в полёте кажется пресной. Поэтому авиационная еда такая солёная. Повара это знают и компенсируют.

Воздух в салоне очень сухой. Влажность – около 10–15%. Это суше, чем в большинстве пустынь. Организм обезвоживается быстрее, чем на земле. И голод в этих условиях приходит раньше и острее.

Всё это, к тому, что еда в самолёте это не прихоть. Это физиология.

Что я беру всегда

Первое – орехи. Горсть миндаля или кешью в маленьком пакете. Не жареные с солью, а просто сухие. Они сытные, не пахнут, не крошатся, не требуют столовых приборов. Идеальная еда для перелёта. Компактная и незаметная для окружающих.

Второе – тёмный шоколад. Небольшая плитка. На высоте, где рецепторы притуплены, горький шоколад ощущается особенно хорошо и насыщенно, без приторности. Плюс небольшой подъём настроения, который даёт магний. Не реклама – просто факт.

Третье – бутерброд без запаха. Если рейс длинный, беру бутерброд с курицей или сыром. Никакого лука, никакого чеснока, никакой рыбы.

Это не только про вежливость к соседям, хотя и про это тоже. Острая и пахучая еда в условиях сниженного давления тяжелее переваривается и вызывает вздутие. Звучит прозаично, но на борту это важно.

Четвёртое – вода. Большая бутылка, минимум 0,5 литра. Не газированная, без газа. Газы при сниженном давлении расширяются, и то, что на земле было бы просто пузырьками, на высоте превращается в дискомфорт. Это подтверждает и Всемирная организация здравоохранения в рекомендациях для авиапассажиров.

А теперь, что брать не надо. Совсем

Варёные яйца, вы уже знаете почему. Но дело не только в запахе. Яйца при разгерметизации упаковки или просто при долгом хранении в тепле становятся источником бактерий. Особенно в замкнутом пространстве с рециркулируемым воздухом.

Острая еда. Карри, острые чипсы, соусы с перцем. На земле желудок справляется легко. На высоте – хуже. При сниженном давлении углекислый газ быстрее выделяется уже в желудке, что вызывает вздутие и дискомфорт на всё время рейса.

Алкоголь из дьюти-фри в «дорогу». Эффект алкоголя на высоте усиливается из-за обезвоживания и сниженного давления. Кажется, что выпил мало, а организм реагирует как на двойную дозу.

Это медицинский факт, который фиксирует Авиационная медицинская служба США (AMAS). Обезвоживание и сниженное давление вместе усиливают действие алкоголя на организм.

Кофе и чай с борта. Здесь многие удивляются. Дело не во вкусе, дело в воде. Согласно данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), которое регулирует качество воды на борту самолётов, в ряде авиакомпаний бортовая вода периодически не соответствует питьевым стандартам.

Я уже писал об этом не раз. Дело в том, что вода наливается в специальные резервуары для питьевой воды. Чистят их очень редко. На это нужно время. А, самолеты прилетаю и сразу же вылетают под другой рейс.

По правилам их должны чистить раз в 4 месяца. Может так и есть, а может и нет, утверждать не буду. Хотя скажу в защиту питьевой воды из баков. У них есть свои санитарные требования, которые авиакомпании стараются соблюдать. И редко бывает отравление питьевой водой в самолёте.

Но, чтобы не испытывать судьбу, просите холодные напитки в запечатанных бутылках. Так будет безопаснее.

Знаете, что самое интересное?

Большинство из этих правил я узнал не из книг. Я просто наблюдал. За многочисленными пассажирами, которые проходили мимо меня в аэропорту.

За теми, кто выходил из самолёта свежим и бодрым. И за теми, кто выходил с зелёным лицом и тяжёлой головой.

Разница почти всегда начиналась с того, что они взяли с собой в салон. Возьмите орехи. Возьмите воду. Оставьте яйца дома.

Кстати, если ещё не купили билеты – Aviasales, обычно показывает самые дешёвые варианты среди всех агрегаторов.

Реклама. Go Travel Un Limited. ИНН 9909520797

Подписывайтесь на канал. Впереди ещё много такого, что знают только те, кто провёл в аэропортах и самолётах не один год.