Продолжаю подготовку к июльской поездке в Узбекистан. К сожалению, не на все мои запросы можно найти четкую и основательную информацию в интернете. Либо она поверхностная, либо кардинально различается в зависимости от источника. Одни пишут одно, другие – другое. Кому верить – непонятно.
Буквально случайно удалось лично пообщаться с ребятами, которые путешествовали по Узбекистану прошлой осенью. Узнал много нового, поделюсь и с читателями – возможно, кому-то пригодится эта информация.
Регистрация на поезд
На железнодорожных вокзалах Ташкента (насчет других городов ничего сказать не могу) действует система регистрации на поезд. Регистрация закрывается за 20-30 минут до отправления состава. Что это значит для пассажира? Это значит, что прийти на вокзал необходимо за полчаса (а еще лучше – за час) до отправления вашего поезда. Иначе вас даже на вокзал могут не пустить.
Система примерно такая же, как и в аэропорту. Чтобы зайти на вокзал, нужно предъявить билет на поезд – либо на экране телефона, либо в распечатанном виде. Провожающих и встречающих на вокзал не пускают. Так тут не принято, таковы меры безопасности. Власти делают все для того, чтобы случайные люди по вокзалам не мотались.
Это не пустые слова. Ребята пришли на вокзал за 10 минут до отправления скоростного поезда «Афросиаб». Им сказали, что регистрация завершена. Никакие уговоры не помогли. Пришлось возвращаться и покупать билеты на следующий поезд. Благо, утром они ходят часто.
В отличие от российских городов, железнодорожные кассы в Ташкенте находятся не на вокзале, а в отдельно стоящем здании (как я уже говорил, вход на вокзал – только по билетам). Якобы это тоже сделано для безопасности.
Билет предъявлять обязательно. Войти по паспорту (как у нас в России) не получится.
Билеты на поезд быстро разбирают
Железнодорожный транспорт пользуется популярностью у жителей страны. А в сезон (весна и осень) к потоку местных жителей прибавляются многочисленные туристы. Может случиться так, что в день отправления поезда билетов на него может не оказаться вовсе. Их раскупают заранее. Поэтому лучше всего позаботиться о комфорте и купить билеты загодя. Кстати, на все внутренние поезда компании «Узбекистон темир йуллари» (Узбекские железные дороги) можно купить билеты на сайте или в приложении РЖД, оплатив покупку картой российского банка. Это удобно.
Но, как показывает практика, билеты на сайте РЖД стоят дороже, чем на УТЙ. Оплатить российской картой на УТЙ не получится. Если у вас есть карта иностранного банка, то можно. А иначе – придется довольствоваться сайтом РЖД.
Лично я пока не решил – стоит ли покупать билеты на внутренние перемещения заранее. Мы будем в Узбекистане в период максимальной жары – в первой половине июля. Не думаю, что поток туристов будет такой, что мы останемся без билетов. В крайнем случае, будем перемещаться на автобусах. Их там много. Из Ташкента автобусы ходят в Самарканд, Бухару и другие города. Причем стоимость билета в два-три раза меньше, чем на поезд.
Из неудобств: ехать на автобусе намного дольше, чем на поезде. Пример: скоростной поезд Ташкент – Самарканд идет 2 часа 15 минут. Автобус в том же направлении – 5 часов 30 минут. Если вам жаль времени, но не жаль денег, то лучший вариант, конечно, – поезд. А мы пока еще подумаем над этим.
Три скорости – три цены
Поезда в Узбекистане условно можно разделить на три категории.
Первый – скоростные. Это современные комфортабельные составы испанского производства «Афросиаб». Их скорость может доходить до 250 км в час, соответственно, они самые быстрые. И билеты на них самые дорогие. Из Ташкента до Самарканда билет на одного человека может стоить от 3 до 5 тысяч рублей на наши деньги. Зато всего за 2 часа и 15 минут вы преодолеете это расстояние.
Вторая категория – скорые поезда. Составы относительно свежие. Билет в сидячий вагон в направлении Ташкент – Самарканд стоит от 1700 рублей на наши деньги. В пути вы будете не больше 3 часов 30 минут (есть поезда, которые едут 3 часа 10 минут).
Наконец, третья категория. Это пассажирские поезда (чаще ночные). Говорят, что составы еще советского производства, сильно старые и «ушатанные». Добираться из Ташкента в Самарканд на таком поезде придется от 4 до 5 часов. Зато стоимость плацкартного билета – от 770 рублей. А за 1800 можно купить место в купейном вагоне.
Еще такой интересный нюанс. Поездов с дневным выездом из Ташкента почему-то нет в принципе. Все они ходят либо рано утром, либо вечером и ночью. Есть поезда с отправлением с 6 до 8 часов утра, а все остальные отправляются уже после 19 часов.
Вот такие дела. Надеюсь, данная публикация будет интересна и вам. А я продолжу изучать информацию, которая может пригодиться в Узбекистане. Всем желаю бюджетных путешествий!