Всем привет ребята. Восемь лет назад, я восстанавливал совесткий дамский велосипед Пензенского завода. Это был мой первый "взрослик" как мы тогда его назвали. Мне его подарили в далёком 91 году. Роста я тогда был небольшого, а хотелось иметь настоящий взрослый велосипед. Ну и ко дню моего дня рождения , мне сделали подарок. Взрослый велосипед, с удобной рамой - прыгнул и поехал. В то время мои ровесники, ездили на велосипедах Кросс, Школьник, Кама, Десна. Колёса у них небольшие, соответственно и скорость была меньше.
Ну или если позволяли родители - ездили , как говорили "под рамкой". Это было очень неудобно. Но не передать словами, какой драйф испытываешь, от скорости.
Ремонтировали велосипеды тоже самостоятельно. Уже тогда знали, если в солидол добавить натёртый на напильнике графит от простого карандаша - такая смазка будет лучше. Или можно было использовать щётки от электродвигателя. Такую смазку чаще использовали в кареточном узле.
Потом у меня появились велосипеды "с набором скоростей", "Турист", "Мустанг". А Сура постепенно оказалась на чердаке.
Решил её полностью перебрать. Поставил новую каретку Neco,она идеально подошла по резьбе. А вот с задним колесом оказались неустранимые проблемы. Обод яйцом - и правке не поддаётся. В детстве и прыгал с бордюров и проезжал по кочкам и ямам , что и привело к абсолютной непригодности заднего колеса. С передним колесом оказалось всё намного лучше - поправить его получилось без проблем.
А заднее колесо я решил приобрести новое, с ножным тормозом. Со втулкой типа Торпедо, тем более современной я брать не хотел - поэтому решил выбрать червячную втулку. Их ставили на велосипеды с ножным тормозом , в 90е. Называли их индийскими, и тип "Иди". Она имеет меньше деталей чем Торпедо, легче. И я считаю более надёжная. В Торпедо мог лопнуть тормозной барабан, или в обгонной муфте ролики-бочки могут залипать, что приводит к прокрутам. Таких проблем полностью лишена втулка Coster.
Я приобрёл колесо , так как переспицевать обод, который никак не исправляется нет смысла.
Двойной алюминиевый обод - как раз самое то для дорожного велосипеда, к тому же с корзинкой на багажнике. За 8 лет не обнаружил "восьмёрки".
Так как езжу на нём нечасто, поэтому и обслуживать приходится раз в два-три года.
Кому интересно , или кто только собирается приобрести колесо с таким типом втулки предлагаю посмотреть видео с полной разборкой , смазкой и правильной настройкой втулки "Coster".