Январский номер журнала «За рулем» от 1959 года сообщал, что на агрегатах Москвича‑407 на Рижском автобусно-кузовном заводе создали микроавтобус, который был короче Победы. Название «Спридитис» можно было перевести как «мальчик-с-пальчик». Цельнометаллический несущий кузов был рассчитан на восемь пассажиров. Переднюю подвеску, колеса и тормоза позаимствовали у Волги. Опытные образцы микроавтобуса послужили основой для моделей РАФ‑977 и -978. Микроавтобус Спридитис Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что автопилот для сельхозтехники появился в СССР почти 50 лет назад?
Январский номер журнала «За рулем» от 1959 года сообщал, что на агрегатах Москвича‑407 на Рижском автобусно-кузовном заводе создали микроавтобус, который был короче Победы.
Название «Спридитис» можно было перевести как «мальчик-с-пальчик».
Цельнометаллический несущий кузов был рассчитан на восемь пассажиров. Переднюю подвеску, колеса и тормоза позаимствовали у Волги. Опытные образцы микроавтобуса послужили основой для моделей РАФ‑977 и -978.
Микроавтобус Спридитис
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что автопилот для сельхозтехники появился в СССР почти 50 лет назад?