«Народный» бренд показал на Пекинском автосалоне 4,98-метровый кроссовер с тремя полноценными рядами сидений и расходом 4,9 л на «сотню». И всё это — за условные 1,8 млн рублей.
Вступление
В китайской автомобильной иерархии есть негласное правило: большой семейный автомобиль с шестью настоящими креслами стоит дорого. Пока одни производители соревнуются в роскоши, Wuling напоминает о своей коронной фразе: «Народ нуждается — Wuling делает». И представляет на Пекинском автосалоне 2026 года модель Starlight L.
Продажи стартуют до конца года, но уже известна главная интрига: бренд намерен установить ценник значительно ниже барьера в 15 000 долларов (это около 1,3 млн юаней или 1,8 млн рублей). Рассказываем, как машине это удается.
Габариты: маленький дом на колесах\
Автомобиль построен на платформе, которая максимально вытянула колёса к углам кузова:
- Длина: 4980 мм
- Ширина: 1930 мм
- Высота: 1760 мм
- Колёсная база: 2950 мм
Благодаря колёсной базе почти в 3 метра инженерам удалось добиться того, что они называют «полезная площадь салона 5,6 кв. м». Это близко к пространству небольшой комнаты. По сути, Wuling утверждает, что создал самый эффективный по метражу кузов в классе: 90% длины машины отдано пассажирам и багажу.
Истинная «шестиместность»: почему это важно
Автор исходной статьи справедливо критикует рынок за «псевдо-6-местные» кроссоверы — где на третьем ряду могут сидеть разве что дети или безногие пассажиры. Wuling подходит к вопросу иначе.
За счёт плоского, без центрального тоннеля, пола и широкого (190 мм) прохода между креслами второго ряда, на «галерке» действительно можно находиться продолжительное время. Косвенно это подтверждают цифры: высота дверного проёма 113 см, что позволяет садиться, не сгибаясь в три погибели.
Эргономика сидений: больше 5000 замеров
Производитель заявляет, что при создании кресел использовалась база данных из 5000+ типов фигур и 1000+ конструкций сидений. По итогу форма подушки и спинки прошла 100+ итераций, чтобы, по задумке, подходить 95% взрослых людей разной комплекции.
Багажник и мелочи: от поездки на дачу до IKEA
Багажное отделение построено по принципу двухуровневого «сэндвича» :
- В стандартном положении (третий ряд поднят): 383 литра (с подпольным тайником на 101 литр).
- Со сложенным третьим рядом: объём вырастает до впечатляющих 1103 литров.
- Полностью складываются оба задних ряда — можно перевозить крупногабарит.
Кроме того, по салону рассыпаны 40 отсеков для хранения: от сеток на спинках передних кресел до отдельных ниш для телефонов и планшетов.
Интерьер и отделка: ставка на тактильные ощущения
Wuling сделал ставку на натуральные материалы там, где это критично для восприятия. Для салона предлагаются два цвета:
- «Облачная глазурь» (светлая, кремовая)
- «Песчано-коричневый» (тёплый, землистый)
В отделке использованы вставки «под дерево» с матовой поверхностью (на ощупь напоминают натуральный шпон), а также перфорированные вставки на сиденьях с классическим китайским орнаментом «Фан Шэн» (переплетающиеся квадраты — символ удачи). Атмосферная подсветка предлагает 16,8 миллионов цветов на выбор.
Главный козырь: гибридная система и экономия
Теперь к самой интересной части — силовому агрегату. Поскольку машина большая и тяжёлая, инженерам нужно было любой ценой избежать прожорливости. Результат:
- Расход топлива в смешанном цикле (при разряженной батарее): 4.9 л/100 км.
- Комплектация: последовательный гибрид (бензиновый двигатель работает как генератор для электромотора). ДВС здесь атмосферный, 1.5 л, но основной привод — электрический (мощность пока не раскрыта, но крутящий момент на колёсах высокий с нуля).
Запас хода: «электрический» образ жизни без тревог
Wuling оснастил Starlight L батареей на 37,9 кВт·ч. По циклу CLTC это даёт:
- Полностью электрический ход: 260 км. Этого достаточно, чтобы 5 дней из 7 ездить исключительно на зарядке от розетки, не тратя бензин.
- Полный запас хода (бензин + электричество): 1260 км.
Для крупного кроссовера это выдающиеся показатели. Для сравнения: многие 6-местные гибриды в этом классе довольствуются 50-90 км чистой электротяги.
Быстрая зарядка: 3C
Модель получила технологию 3C (полная зарядка от 10 до 80% за 20-25 минут при условии мощной станции постоянного тока). Практически: остановился выпить кофе — и батарея снова готова к ежедневной поездке.
Вердикт
Wuling Starlight L не пытается конкурировать с премиальными Li Auto или Nio по материалам отделки или мощности электромоторов. Он играет в совершенно другой лиге — народной.
Если обещанный ценник действительно окажется в районе 13–15 тысяч долларов (старт продаж, по слухам, от 100 000 юаней), то рынок больших кроссоверов в Китае и развивающихся странах ждёт серьёзная встряска. За эти деньги вы получаете настоящий 6-местный салон, огромное пространство, полную независимость от зарядных станций в дальних поездках и при этом низкие эксплуатационные расходы.
Плюсы:
- Реально большой и просторный салон для 6 взрослых.
- Очень экономичный гибрид (4.9 л).
- Длинный электро-пробег (260 км) для повседневной езды.
- Предположительно низкая цена.
Минусы (очевидные на бумаге):
- Динамика, скорее всего, спокойная (не для гонок).
- Качество некоторых пластиков может быть простым (проверим на тесте).
Для заказа данного автомобиля переходите в мой тг канал ✌️