В гамме премиального суббренда Geely — Lynk & Co — появилась модификация, которая наверняка привлечёт внимание тех, кому не нужен третий ряд сидений. Речь идёт о версии *900* именно с пятиместным салоном. Разбираемся, что это за зверь и кому он подойдёт.
Дизайн: всё та же смелость, но без компромиссов
Внешность модели осталась верна фирменной философии бренда: разделённая оптика, массивная решётка радиатора и футуристические линии кузова. Однако, в отличие от 6-местного собрата, пятиместная версия получила некоторые стилистические послабления. Разработчики сделали акцент на спортивном силуэте, убрав намёк на минивэнность. Автомобиль выглядит как классический большой кроссовер с выраженной кормой и покатой крышей.
Интерьер: простор на пятерых
Отказ от «галерки» кардинально преобразил внутреннее пространство. Там, где раньше находились два кресла в третьем ряду, теперь внушительный багажный отсек (его объём вырос почти до 900 литров при сложенных сиденьях второго ряда). Второй ряд стал королевским: запас пространства для ног и над головой позволяет с комфортом расположиться пассажирам любого роста.
Передняя панель осталась технологичной: огромный экран мультимедиа (около 15 дюймов), проекционный дисплей и минималистичный руль. Но главное отличие — в отсутствии прохода в третий ряд, что позволило сделать центральный тоннель более практичным, с глубокими подстаканниками и нишей для мелочей.
Техническая начинка и динамика
Под капотом пятиместной версии, скорее всего, останется знакомая гибридная установка на базе 2.0-литрового турбомотора. В зависимости от выбора комплектации это может быть «мягкий» гибрид (MHEV) или подключаемый гибрид (PHEV). Паспортная мощность варьируется в диапазоне 254–300 л.с. Важное отличие: пятиместная компоновка позволила инженерам немного облегчить машину (минус примерно 80-100 кг по сравнению с полной версией), что положительно сказалось на динамике разгона и расходе топлива. Заявленное время разгона до 100 км/ч стало на 0,3-0,5 секунды лучше.
Позиционирование на рынке
Для кого же эта машина? Это идеальный выбор для большой семьи из 4-5 человек, которым не нужен формат «универсал для всего». Здесь вы получаете максимум удобств для пассажиров второго ряда и огромный багажник для поездок на природу или перевозки крупных грузов. Конкурентами выступают как «старшие» кроссоверы корейских брендов, так и европейские «одноклассники» вроде Skoda Kodiaq.
Итог
Lynk & Co 900 в пятиместном исполнении — это логичный и долгожданный шаг. Производитель услышал ту аудиторию, которая не гонится за количеством мест, а ценит качество пространства. Если вы искали современный, технологичный и вместительный кроссовер без компромиссов третьего ряда — эта модификация заслуживает того, чтобы стоять в вашем гараже.