Geely Emgrand за 1,92 млн: реальный отзыв владельца.
Если вы присматриваетесь к свежему «китайцу» и не готовы переплачивать за бренд, но хотите машину «под ключ» с максимумом опций — устраивайтесь поудобнее. Сейчас расскажу про Geely Emgrand в топе, который ни разу не разочаровал своего владельца.
Покупка-сюрприз и щедрый дилер
Февраль 2024 года. Ценник — 1,92 млн рублей за новый автомобиль 2023 года в комплектации Flagship. 70% суммы — свои, остаток — кредит под смешные 2% на два года. Согласитесь, такие условия сейчас выглядят почти сказкой.
Дилер явно хотел, чтобы клиент уехал довольным. Помимо самой машины в подарок достались:
· зимние шины;
· сигнализация с GPS;
· защита двигателя;
· сетки в бампер и решётку;
· антикоррозийная обработка днища;
· ковры и дорожный набор;
· бронеплёнка на капот;
· видеорегистратор с установкой;
· тонировка стёкол.
Впечатляет, правда? Фактически машину подготовили к повседневной эксплуатации сразу, даже в сервис за мелочами бежать не пришлось.
Внешность и салон: серый с бирюзой и пара своих штрихов
До покупки владелец несколько раз тестировал Emgrand — и поведение машины сразу понравилось. Подвеска в меру мягкая, но собранная, в городе тяги хватает за глаза. А ещё — очень красивый серый кожаный салон с бирюзовыми вставками. Выглядит свежо и не скучно, хотя в версиях 2024 года такой расцветки уже нет — там только полностью чёрный интерьер. Многим это даже больше по душе, но та «бирюза» реально цепляла взгляд.
Из того, что не понравилось с завода: посадка за рулём. Решилось просто — проставками под передние сиденья на 1,5 см. Наклон подушки чуть изменился, и сидеть стало гораздо комфортнее. Лично я не раз советовал такой микро-тюнинг знакомым — эффект мгновенный, а затрат почти никаких.
Кстати, о комфорте: салон «упакован» щедро. Обогревы, круиз-контроль, автохолд, люк, шесть подушек безопасности — всё на месте. Сзади, правда, втроём тесновато, постоянно скатываешься на среднего пассажира. Идеально — для четверых, благо багажник огромный, а спинки задних сидений складываются почти в ровный пол.
Ходовые качества: почему подвеску пришлось поднимать
Клиренс в 15,5 см завод установил явно не для российских зим. Первым делом договорились с официальным дилером об установке проставок:
· перед +3 см,
· зад +2,5 см.
Проставки взяли новосибирского завода «Полимер». Семь месяцев прошло — подвеска жива, никаких сюрпризов. А чтобы добавить ещё сантиметр дорожного просвета и комфорта, штатные шины 205/50R17 заменили на 205/55R17. Ничего не цепляет, машина стала мягче глотать ямы.
Плюс весь кузов упаковали в полиуретановую плёнку и оформили в стиле white-black — получилось эффектно, без колхоза.
14 доработок, превративших Emgrand в премиум (почти премиум)
Вот тут начинается самое интересное. Владелец подошёл к делу основательно, так что перечислю основные моменты, которые реально изменили восприятие автомобиля:
1. Проставки под кузов и увеличенная резина — клиренс вырос до комфортных значений.
2. Шумоизоляция всей машины и замена акустики: динамики Focal 16 см, процессор, сабвуфер в багажнике, усилитель, новые провода. Музыка стала действительно качественной.
3. Мультимедиа на андроиде: у дилера прошили CarPlay и установили приставку Carlinkit T-box. Теперь полноценный Яндекс.Навигатор и все привычные приложения.
4. Фаркоп TTS с полной порошковой окраской — поставил сам, без проблем.
5. Газовые упоры капота, накладки на пороги и задний бампер — оригинал.
6. Джеттер педали газа — убрал задумчивость при резком разгоне, машина реагирует почти мгновенно. Накладки на педали — нержавейка, смотрятся отлично.
7. Светодиоды в задних фонарях вместо галогенок (поворотники и задний ход) и яркая LED-лампочка в багажнике.
8. Ручка закрывания багажника — мелочь, а удобно.
9. Настройка передних фар — с завода дальний светил в небо, ближний в землю. После регулировки всё встало на свои места.
10. Багажник открывается сам, когда подходишь с ключом сзади — удивительная функция, реально выручает.
Представьте, вы возвращаетесь из супермаркета с пакетами, а пятая дверь приветливо поднимается сама. Магия, которой не ждёшь от китайской машины за 2 млн!
Трансмиссия и мотор: где Emgrand выдыхается
АКПП здесь 6-ступенчатая. Ведёт себя адекватно почти всегда: не пинается, переключается плавно. Единственная особенность — при интенсивном разгоне мотор любит покрутиться до 4000 оборотов, не сразу включая повышенную. В городе это незаметно, а вот на трассе при обгонах уже хочется чуть больше напора.
Мотор 1.5 литра атмосферный. До 80 км/ч динамика отличная, машина подрывает бодро. Дальше — характер становится откровенно вялым. Для спокойной езды хватает, но любителям быстрых обгонов на загородных шоссе может не хватить запаса. Тут я согласен с владельцем: на скорости за сотню этот мотор — уже не сказка, а скорее компромисс.
Сюрпризы и откровения
На нулевом ТО владелец попросил проверить уровень масла в АКПП — и не зря. Обнаружили перелив аж на 1,2 литра. Слили, провели адаптацию. К чести коробки, до этого она не капризничала, но такая «заботливость» завода удивляет. Хорошо, что вовремя заметили.
Слабое ЛКП — классика современных машин, у Emgrand она тоже есть. Тут спасла только полная оклейка плёнкой. И ещё пара слов про свет: линзованные фары светят очень достойно (после настройки, разумеется), для «китайца» — настоящий прогресс.
Плюсы и минусы (коротко)
Плюсы:
· Богатое оснащение за вменяемые деньги
· Просторный багажник и трансформация салона
· Комфортная подвеска и удобные сиденья (после доработки)
· Много электронных помощников, включая автохолд
· Возможность кастомизации и установки Android-мультимедиа
Минусы:
· Тесновато сзади для троих
· Динамика после 80 км/ч скромная
· Заводские настройки фар и клиренс требуют вмешательства
· Слабое лакокрасочное покрытие
· Риск заводского перелива технических жидкостей
Вердикт: брать или не брать?
За 2 млн рублей новый автомобиль с гарантией и таким набором «плюшек» — реально лучшее, что можно было найти на рынке в начале 2024 года. Владелец рассматривал как альтернативу BelGee Coolray, но выбрал всё-таки Emgrand и не пожалел.
Я бы поставил этой машине твёрдую четвёрку. Она хороша, хоть и китайская, со всеми вытекающими нюансами. Если смотрите в сторону Emgrand — берите либо механику, либо Flagship. Только в топе будут и 6 подушек, и люк, и задняя диодная полоса, и мультимедиа с CarPlay. Только помните: чёрный салон в моделях 24 года — это теперь по умолчанию.
Автор статьи Максим Сибирский, обозреватель тематики авто на дзен-канале carcat. Подписывайтесь, комментируйте, ставьте лайки. Любая ваша активность продвигает канал, спасибо!
Понравилась статья? Прочитайте еще 👇