Добрый день дорогие друзья .
В последние годы стали очень популярны СИМ (Средство индивидуальной мобильности) и стало интересно, что же к ним относится .
Средства индивидуальной мобильности (СИМ) — термин, который означает транспортное средство с одним или несколькими колёсами (роликами), предназначенное для индивидуального передвижения человека с помощью электродвигателя или мускульной силы.
Виды
Некоторые устройства, которые входят в категорию СИМ:
• электросамокаты;
• моноколёса ;
• гироскутеры;
• сигвеи;
• электроскейтборды.
Не относятся к СИМ:
• велосипеды;
• мопеды и скутеры;
• электровелосипеды с мощностью двигателя более 0,25 кВт — такие транспортные средства тоже считаются механическими и не включаются в категорию СИМ.
Порядок использования СИМ регламентирован разделом 24 ПДД.
Некоторые правила
• Возрастные ограничения:
o Дети моложе 7 лет могут передвигаться на СИМ только по пешеходным дорожкам и исключительно в сопровождении взрослых.
o От 7 до 14 лет разрешено самостоятельно использовать СИМ, но только на пешеходных и велосипедных дорожках.
o После 14 лет можно передвигаться на СИМ по пешеходным, велосипедным дорожкам, а также по правому краю проезжей части при соблюдении правил.
• Ограничения скорости — максимальная разрешённая скорость движения на СИМ — 25 км/ч. В зонах с высокой пешеходной активностью рекомендуется снижать скорость до 8 км/ч.
• Требования к СИМ — чтобы устройство считалось СИМ, оно должно быть оборудовано фарой, стоп-сигналом, тормозами и звуковым сигналом. При поездках за городом обязательно наличие светоотражающих элементов на одежде.
• Запрещено ездить по магистралям, дорогам с высокой скоростью движения, а также в зонах действия знаков «Движение СИМ запрещено»
За нарушения правил использования СИМ предусмотрена административная ответственность.
• штраф за езду с превышением скорости или выездом в место, где запрещено ездить СИМ, — 800 рублей (ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ);
• штраф за езду в состоянии алкогольного опьянения — 1 000–1 500 рублей (ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ);
• штраф за причинение вреда здоровью человека лёгкой или средней тяжести по неосторожности — 1 000–1 500 рублей (ч. 2 ст. 12.30 КоАП РФ).
Уголовная ответственность наступает, если водитель СИМ причинит тяжкий вред здоровью окружающих.
Теперь, разобравшись, что же такое СИМ и выяснив где и как регламентированы правила его использования, хотелось бы более подробно разобрать категорию «электросамокаты», ведь именно эта категория наиболее популярная и распространенная в нашем городе.
Вообще электросамокаты можно классифицировать по разным критериям:
-типу двигателя;
-количеству колёс;
-назначению;
-мощности;
-наличию дополнительных элементов(другим характеристикам);
По типу двигателя
С цепным приводом. Мотор располагается отдельно от колёс, а крутящий момент передаётся заднему колесу через цепь. Такие модели отличаются хорошей мощностью, но отдельный мотор увеличивает вес и снижает клиренс. Кроме того, они работают шумнее, а детали быстрее изнашиваются.
С мотор-колесом. Двигатель встроен непосредственно в колесо. Такие электросамокаты отличаются высокой мощностью, надёжностью и относительной бесшумностью. В зависимости от расположения мотора выделяют:
• Переднеприводные. Мотор в переднем колесе обеспечивает лёгкий и быстрый старт, высокую манёвренность и хорошую устойчивость.
• Заднеприводные. На таком самокате легче подниматься в гору и ездить по пересечённой местности, но повышается вероятность заносов.
• Полноприводные. Двигатель вмонтирован в оба колеса, что делает электросамокат более проходимым. Такие модели обычно имеют высокую стоимость и требуют мощного аккумулятора.
По количеству колёс
Двухколёсные. Самый распространённый тип. Такие модели лёгкие, манёвренные, но требуют навыков удержания равновесия.
Трёхколёсные с двумя задними колёсами. Более устойчивые, могут оснащаться сиденьем. Подходят начинающим, людям с больной спиной, пожилым, маленьким детям, однако уступают в манёвренности и имеют достаточно большой вес.
Трёхколёсные с двумя передними колёсами. Сочетают хорошую устойчивость и манёвренность. На них проще удержать равновесие, чем на двухколёсных. При этом они более компактные, лёгкие и проходимые, чем те, что имеют спереди два колеса.
По назначению
Городские. Предназначены для передвижения по ровным дорогам, бетону, асфальту, плитке и т. д. Как правило, не слишком мощные, но при этом компактные, лёгкие, манёвренные. Многие городские самокаты с электроприводом имеют складной механизм, а некоторые — оснащены удобным сиденьем.
Внедорожные. Предназначены для поездок по неровным дорогам или бездорожью (в лесу, по гравию, грязи и т. д.). Это относительно тяжёлая, достаточно мощная, проходимая техника, оснащённая широкими колёсами, мягкой подвеской. Как правило, электросамокаты этого типа имеют большую дальность хода благодаря надёжному, энергоёмкому аккумулятору.
Универсальные. Сочетают характеристики городских и внедорожных. Позволяют перемещаться по любым дорогам в черте города и грунтовым дорогам.
Гоночные. Развивают высокую скорость (более 60 км/ч). Подходят для соревнований.
Детские. Размер таких моделей меньше, чем у взрослых. Они имеют небольшой вес. Выбор конкретного самоката зависит от роста и веса ребёнка.
По другим характеристикам
По типу колёс. Бывают литые (не восприимчивы к случайным проколам, но с ними чувствуется любая неровность дороги) и пневматические (надувные), которые подходят для передвижения по бездорожью, так как уменьшают вибрации при наезде на ямки, кочки и другие мелкие препятствия.
По наличию амортизации. Для комфортной езды без тряски выбирают электросамокаты с амортизаторами.
По наличию сиденья. Модели с сиденьем позволяют ездить с большим комфортом и удовольствием. Их основные достоинства: можно совершать долгие поездки на большие расстояния, для управления требуется меньше физических усилий. Устройства с сиденьем больше весят, поэтому они более устойчивы. Подходят для пожилых людей или с ограниченными возможностями.
По мощности двигателя. Чем она больше, тем выше грузоподъёмность, способность преодолевать препятствия.
Разобравшись в понятии СИМ и типах электросамокатов, решил и себе приобрести такое устройство.
Исходя из всего выше перечисленного я искал себе электросамокат со следующими характеристиками:
-городской
-моторколесо
-лёгкий
-складной
-с наличием амортизаторов
-сплошные шины
-наличие осветительных приборов
-адекватная цена
Собственно таким вопросом занимался с конца осени.
Читал, смотрел на сайтах, в магазинах.
И примерно месяц назад нашел вариант который меня полностью устроил по всем моим пунктам.
Встретились с моим другом Vanya-444 в гостях, разговорились и поделился своими мыслями и поисками.
Как раз он показал свой электросамокат и предложил прокатиться.
Прокатившись спросил за сколько же он его взял и после этого в моей голове всё сошлось.
В общем пришел домой, зашел на официальный сайт HITWAY подобрать себе самокат. Для удобства и быстрой доставки заказал через OZON в фирменном магазине HITWAY себе такой же.
А именно Электросамокат HITWAY H17.
Электросамокат приходит в картонной коробке 1105*165*540 мм.
Внутри нас ждёт :
— Электросамокат (включая аккумулятор)
— Зарядное устройство
— Печатная инструкция по эксплуатации (на русском языке)
— Инструменты для сборки !
Упаковано всё на совесть, с максимальным исключением повреждений.
Каждый элемент упакован в защитную плёнку.
Приятным моментом оказалось то, что самокат поставляется практически в собранном виде.
А для сборки оставшихся моментов в комплекте есть всё необходимое.
Перед сборкой обязательно ознакомиться с инструкцией которая идёт в комплекте.
Но так же для удобства сборки производитель записал видео, где подробно и наглядно показывается весь процесс сборки.
https://vkvideo.ru/video-231079534_456239030?t=6s
Для начала нам необходимо срезать транспортировочные стяжки и убрать транспортировочные уплотнители.
Далее нужно соединить разъемы
Разложить самокат и установить руль на своё месте.
Для надёжной фиксации руля используют болты под шестигранник.
А с обратной стороны предусмотрен крючок для пакетов или сумки.
Так же в комплекте идут такие вещи как заглушки ступиц.
Вот и всё самокат собран. Сборка заняла порядка 5-7 минут.
Теперь осталось только зарядить и можно ехать.
Сам разъем для зарядки разместился сбоку и имеет герметичную заглушку, что позволяет исключить попадание влаги.
Время до полной зарядки примерно 5-6 часов.
Давайте же визуально осмотрим электросамокат.
Сразу же бросается в глаза прорезиненная дека с надписью «HITWAY». Благодаря резине обеспечивается надёжная устойчивость .
Рама сделана из алюминиевого сплава.
Не могу не отметить качество сварных швов, всё сделано надёжно и аккуратно.
Все места проходов проводов защищены резиновыми уплотнителями.
Для удобства производитель предусмотрел удобную подножку.
Колёса обуты в литые шины 8,5 дюймов, что позволяет не беспокоиться о проколах.
Самокат оборудован амортизационной вилкой спереди и двумя задними амортизаторами.
Сочетание литых шин и наличие амортизаторов создаёт связку надёжности и мягкости.
За безопасность и своевременную остановку отвечает электронный тормоз и задний дисковый тормоз. Этого сочетания вполне хватит, что бы резко остановиться даже при высокой скорости
А теперь самое главное- это электромотор. Он расположился в переднем колесе. Его номинальная мощность составляет 300 Вт, а максимальная 450 Вт. Имеет степень защиты от проникновения влаги IP54.
Запас хода 23-30 км. Данный показатель может зависеть от многих показателей и по этому он не постоянен.
Так же хочется отметить продуманные органы управления.
Руль имеет анатомические ручки.
С левой стороны расположилась педаль тормоза.
Для удобства производитель интегрировал в неё звонок, для привлечения внимания и избежания происшествия.
На правой стороне контроллер скорости с указателями поворотов.
.
На торцах ручек и заднем колесе световые приборы поворотов и стопа.
.
Для передвижения в ночное время предусмотрен фонарь по центру руля.
А так же светоотражатели на корпусе.
Главным органом управления является центральная панель.
Перед снятием транспортировочной плёнки необходимо отсканировать QR код и установить фирменное приложение.
.
Для включения центральной панели нужно зажать кнопку включения.
Всё управление осуществляется одной кнопкой, разное количество нажатий на неё отвечает за свой функционал.
.
Вот пример:
● однократное нажатие — переключение между режимами (6, 12, 20 и 30 км/ч)
● двукратное нажатие — включение/выключение освещения
● трехкратное нажатие — переключение между милями и км/час
● четырехкратное нажатие — включение/выключение круиза-контроля
● пятикратное нажатие — нулевой старт (можно выбрать, либо при нажатии на газ самокат едет сразу, либо необходимо будет оттолкнуться ногой)
● шестикратное нажатие — позволяет снять ограничение максимальной скорости до 30 км/ч (изначально максимальная скорость 25 км/ч)
Для удобства предусмотрено фирменное приложение.
С помощью приложения можно:
— заблокировать самокат
— отследить пробег
— узнать о заряде батареи
— отслеживать поездки
Согласитесь, весьма полезный функционал и удобный интерфейс.
.
Ну что, а теперь складываем самокат и едем в парк на нём кататься.
Кстати, огромным плюсом является, то что самокат очень быстро складывается.
Крюк на крыле и защелка на руле, позволяют в сложенном положении его переносить.
В сложенном состоянии получается весьма компактно.
Так же хочется отметить небольшой вес для электросамоката, всего 15 кг.
Всё, самокат в машине. Можно ехать .
https://rutube.ru/video/private/6b88cca61212ddd8d7ecef0d84b95f03/?p=xOr-3qClaUm935VmOf5P3g
С моим ростом (190 см) ездить на самокате очень удобно и комфортно.
Высоты ручки хватает.
Что касается мощности, лично мне её хватает вполне.
Совершенно не хочется куда-то гнать и лететь. Ход плавный и мягкий.
Я считаю электросамоката HITWAY H17 лучший вариант для первого СИМ.
И небольшой видео ролик на более наглядного примера.
Всем приятного просмотра.
Подводя итоги темы СИМ, что хочу сказать. Будьте внимательнее и аккуратнее. Вы в первую очередь водители и ведите себя так же, как и на дороге, соблюдайте правила и не нарушайте.
А на этом у меня всё.
Надеюсь Вам было интересно.
Хорошего дня .