С 3 по 9 апреля в окрестностях Элисты прошёл Первый внедорожный марафон — беспрецедентное по масштабу соревнование, объединившее на одной трассе профессионалов и любителей, чемпионов и новичков, серьёзные гоночные прототипы и серийные внедорожники.
Впервые в рамках одного мероприятия на бескрайних калмыцких дорогах встретились более ста участников сразу из пяти соревновательных форматов: первый этап Кубка России по ралли-рейдам, Кубка России по моторалли, кантри-кроссу для мотоспортсменов-любителей, и «народной» серии Sintec Race — новой, но стремительно набирающей популярность дисциплине, сделавшей ралли-рейды по-настоящему доступными.
География участников впечатляла: от самой Элисты до Москвы, от Волгограда до Санкт-Петербурга, а интернациональный экипаж Андрея Голобородько (Белоруссия) и Алексея Муна (Казахстан) придал гонке подлинный международный статус.
Калужане Максим Дейкин и Кирилл Изотов победили в Кубке России по ралли-рейдам в классе N2. Второе место занял экипаж Рафиса Гимадеева и Станислава Кудинова, на третьем месте Владимир Габов и Павел Емелин.
Как рассказал Максим Дейкин после гонки, залогом их успеха стали максимальные фокус и концентрация:
«Мы были сконцентрированы исключительно на гонке. Только техника, в которой мы уверены, корректная навигация и навыки пилотирования на стабильно высокой скорости. Ничего не отвлекало от цели!»
Республика Калмыкия не случайно стала местом проведения Первого внедорожного марафона. Этот край уже несколько десятилетий носит заслуженный титул признанного центра российского внедорожного спорта. Бескрайняя степь, уходящая за горизонт, песчаные массивы Черноземельского района, перепады рельефа, грунтовые дороги и даже настоящие броды создают естественный полигон, который по сложности не уступает мировым этапам ралли-рейдов. Песчаные дюны здесь напоминают пустыни Центральной Азии, а открытые скоростные участки позволяют разгоняться до предельных скоростей — при условии, что пилот готов к внезапным промоинам и оврагам, неожиданно появляющимися под колёсами.
Соревнования развернулись сразу в пяти районах республики - Целинном, Ики-Бурульском, Черноземельском, Кетченеровском и Яшкульском. У каждого - свой, неповторимый характер покрытия и рельефа. Трасса в Калмыкии не «убойная» для техники в прямом смысле слова, скорее скоростная и коварная, требующая от пилота точного чувства машины, мгновенной реакции и безупречной навигации.
Именно такое сочетание факторов делает калмыцкие гонки подлинной проверкой мастерства: здесь побеждает не самый мощный автомобиль, а самый сплочённый и опытный экипаж.