Chery Tiggo 7L неожиданно пропал
Chery Tiggo 7L исчез с официального сайта и больше не предлагается дилерами.
Представители автосалонов подтверждают: продажи полностью остановлены, а новые поставки не ожидаются. А ведь Chery Tiggo 7L всего год назад сменил на рынке прежнюю версию Tiggo 7 Pro Max и быстро завоевал популярность благодаря сочетанию цены, оснащения и технических характеристик. Автомобиль предлагался с мотором 1.6 мощностью 150 л.с., семиступенчатой роботизированной коробкой передач и выбором между передним и полным приводом. Базовая комплектация оценивалась в 2,8 млн рублей, что делало модель одной из самых доступных среди конкурентов.
Официальное представительство Chery в России пока не делало никаких заявлений о причинах исчезновения Tiggo 7L из линейки. Как отмечают дилеры, прекращение продаж произошло внезапно и без предварительных предупреждений. Это вызвало волну вопросов среди потенциальных покупателей и владельцев, которые теперь не знают, чего ожидать в плане сервисного обслуживания и наличия запчастей.
Тем не менее, на заводе «АГР Холдинг» в Калуге продолжается сборка автомобиля Tenet T7 - по сути, копии Chery Tiggo 7L.
Geely Emgrand EM-i, в девичестве Galaxy Starshine 6
С 10 по 12 апреля в Мельбурне прошёл автосалон 2026 года. На нём компания Geely представила две новинки. Ими стали новый седан Geely Emgrand EM-i и крупный SUV под именем Geely M9 (о последнем читайте ниже).
На самом деле, Geely Emgrand EM-i вышел на рынок Китая еще в октябре 2025 года под именем Galaxy Starshine 6. В основе модели лежит новая архитектура BMA Evo. Из-за крупной решётки радиатора с вертикальными планками Starshine 6 в Китае прозвали «дешёвым Mercedes». Теперь стало известно, что за пределами Китая «шестёрка» будет представлена как Emgrand EM-i.
Габариты "нового" автомобиля составили 4806 х 1886 х 1490 мм при колёсной базе 19 мм.
Селектор КПП расположился за двухспицевым рулевым колесом. Автомобиль оснастили комплексом ассистентов водителя G-Pilot H3.
В движение Geely Emgrand EM-i приводит гибридная система EM AI Super Hybrid второго поколения. В её основе лежит 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 112 л.с. С ним сочетается электропривод с интегрированным электромотором на 163 л.с. Электрический запас хода модели лежит в диапазоне 60 – 125 км в зависимости от тяговой батареи. В смешанном режиме седан может проехать 1000 км по европейскому циклу WLTP.
Цены на Geely Emgrand EM-i в Китае лежат в диапазоне 74,8–105,8 тысячи юаней (0,85–1,2 млн рублей).
Geely M9, он же Galaxy M9
Вторая показанная в Мельбурне модель – полноразмерный кроссовер Geely M9. В Китае его знают под именем Galaxy M9. В основе этой модели лежит модульная архитектура GEA Evo. Габариты «девятки» — 5205 х 1999 х 1800 мм. Колёсная база растянулась до 3030 мм.
В салоне шесть мест с компоновкой 2+2+2. На центральной консоли расположили 30-дюймовый сенсорный экран, приборную панель на 12,88 дюйма и проекционный дисплей диагональю 32 дюйма. На потолке разместили 17,3-дюймовый монитор. Другими особенностями оснащения стали 9,1-литровый холодильник, 27 динамиков и комплекс ассистентов G-Pilot H5.
Geely M9 – параллельный гибрид с 1,5-литровым ДВС на 163 л.с. В зависимости от типа привода, его мощность лежит в диапазоне 408–870 л.с. Версия с обеими ведущими осями предлагает сразу три электромотора – один спереди и два сзади. Электрический запас хода лежит в диапазоне 100–230 км по циклу CLTC. В гибридном режиме M9 способен проехать до 1505 км.
Цены Geely M9 в Китае составляют 183,8 – 248,8 тысячи юаней (2,05 – 2,8 млн рублей).
Chery Tiggo 5 нового поколения прошел сертификацию в Китае.
Судя по данным китайского МИИТ, модель представляет собой версию известного на иностранных рынках кроссовера Lepas L4
В целом, Tiggo 5 очень напоминает кроссовер Mazda. Можно заметить характерные узкие светодиодные фары и похожую решетку радиатора. Эти же элементы стали основной отличительной особенностью “пятерки” от исходного Lepas L4. Габариты кроссовера составляют: 4415 х 1817 х 1630 мм, а колесная база — 2700 мм.
Новый Chery Tiggo 5 получит атмосферный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,5 литра мощностью 120 л.с. Расход топлива составит чуть более 7 литров на 100 км в смешанном цикле.
Ожидается, что модель выйдет не только на китайский рынок. По предварительным данным, кроссовер появится и в России, где его планируют локализовать под новым брендом Tenet Plus.
В России вот-вот появится обновленный Haval F7x.
Кросс-купе получило более мощный двигатель, небольшие изменения во внешности и заметно подросло в цене: прибавка составила 200 000 рублей для обеих комплектаций. Базовая версия «Премиум» теперь стоит 3,8 млн рублей, а топовая «Техно +» — 4 млн рублей. Продажи должны начаться во втором квартале этого года.
Главное новшество — модернизированный 2,0-литровый мотор, который вместо прежних 192 л.с. теперь развивает 231 л.с. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Н*м, а разгон до 100 км/ч сократился с 9,4 до 7,8 секунды. При этом двигатель перешёл в экологический класс Евро-6, а расход топлива остался на уровне 8,5 л на 100 км в смешанном цикле. В паре с мотором работает 7-ступенчатый робот, привод — полный.
Новый F7x отличается рядом затемненных элементов: в черном глянце выполнены решетка радиатора, 19-дюймовые диски и шильдики.
Изменения затронули и салон. Клавиша электропривода стояночного тормоза теперь вынесена на центральную консоль, в нишу для беспроводной зарядки добавили систему активного охлаждения, а сама зарядка стала мощнее — 50 Вт. Появилось приложение «Смарт виджет», позволяющее настраивать информационные блоки мультимедийной системы, быстрые кнопки и разделение экрана на несколько областей. Также добавлен плавающий виджет, который постоянно отображается на дисплее и по умолчанию показывает текущую скорость.
Geely попала в Книгу рекордов Гиннесса!
Geely официально представила гибридную систему i-HEV «Intelligent Energy» нового поколения, подтвердив планы по ее внедрению в ключевые массовые модели, в том числе Geely Monjaro и Geely Preface.
Компания заявила, что система i-HEV повышает общую энергоэффективность более чем на 10 % за счет управления энергопотреблением на основе искусственного интеллекта и гибридной силовой установки.
В Китае автопроизводители все больше внимания уделяют гибридным системам как экономичной альтернативе электромобилям на аккумуляторных батареях. В гибридах обычно используются аккумуляторы меньшей емкости — около 1 — 2 кВт⋅ч, что значительно снижает зависимость от стоимости сырья по сравнению с более емкими аккумуляторами в подключаемых гибридах и электромобилях.
В системе i-HEV используется специальный гибридный двигатель с заявленной тепловой эффективностью 48,4 %, которая, по утверждению Geely, является одной из самых высоких среди серийных двигателей.
Электропривод развивает мощность 230 кВт. Система оптимизирована для быстрого реагирования на городских скоростях и эффективного рекуперативного торможения.
Компания Geely также заявила, что расход топлива системы i-HEV в комбинированном цикле составил 2,22 л/100 км, что подтверждено сертификатом Гиннесса.
Расход топлива Geely Preface i-HEV в цикле WLTC составляет 3,98 л/100 км, а у Geely Monjaro i-HEV — 4,75 л/100 км.
В более дорогих комплектациях есть проекционный дисплей, вентилируемые и массажные сиденья, а также регулируемые задние сиденья.
Компания Geely подтвердила, что система i-HEV будет использоваться на основных моделях, в том числе на Geely Preface, Geely Monjaro, Emgrand и Boyue.
Внедрение запланировано на 2026 год, что ознаменует более широкое распространение гибридных технологий в линейке основных легковых автомобилей Geely.
Система поддерживает несколько специализированных гибридных двигателей, в том числе варианты 1,5 л, 1,5TD и 2,0TD в сочетании с электрическим приводом.