: в I квартале 2026 года — всего 16 случаев пиратства и вооружённых нападений на суда, что является минимальным значением для начала года с 1991-го. Снижение значительное, но говорить о «решённой проблеме» рано. В ряде инцидентов злоумышленники по-прежнему успешно поднимаются на борт, фиксируются захваты экипажей и применение оружия. География рисков также сохраняется: чувствительные зоны — Юго-Восточная Азия, район Сомали и воды у Филиппин. Для участников внешней торговли вывод очевиден: даже при улучшении статистики ключевым остаётся контроль рисков и соблюдение практик безопасности на маршруте. Request Piracy & Armed Robbery Report