ACO подтвердила выпуск прототипов LMP2 нового поколения в 2028 году во всех своих чемпионатах, включая 24 часа Ле-Мана.
На минувших выходных были подтверждены дополнительные технические параметры, включая минимальный вес в 950 кг и мощность в 420 кВт (563 л.с.) для прототипов, которые будут оснащены 3,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом от компании «Gibson Technology».
Как было подтверждено ранее, «ORECA» и «Ligier Automotive» станут двумя лицензированными производителями, а «Goodyear» останется эксклюзивным поставщиком шин.
Аэродинамические характеристики, тем временем, останутся близкими к характеристикам нынешних прототипов, с небольшими корректировками, адаптированными к специфическим требованиям Ле-Мана.
«Это новое поколение отражает твердую приверженность контролю затрат, с ограниченным и тщательно контролируемым ростом», — говорится в заявлении ACO. «Формула LMP2 также сохранит центральную роль, гарантируя себе места на старте 24-часовой гонки Ле-Мана, в сериях ELMS и ALMS, что подтверждает ее важную роль в экосистеме гонок на выносливость на длительный период».
Президент ACO Пьер Фийон добавил: «Сегодня мы с гордостью подтверждаем начало новой главы в истории LMP2. Создавая это поколение 2028 года, мы опираемся на проверенные успехи, одновременно готовясь к будущему — повышая безопасность, сохраняя производительность и удовольствие от вождения, а также обеспечивая контроль затрат для наших конкурентов. Модель LMP2 останется в самом центре гонок на выносливость еще долгие годы».
О возможности участия новых машин в чемпионате IMSA ничего не говорилось, хотя президент IMSA Джон Дунан ранее заявлял о намерении также использовать прототипы нового поколения. В июне прошлого года IMSA и ACO объявили о продлении своего стратегического партнерства до 2032 года.