Укоренившийся в сознании миф о «дешевом российском алюминии» искажает представление о внутренней экономике российских производителей. Изначально российский алюминий – не совсем российский. Его на две трети производят из импортного сырья, что диктует зависимость не только от цен на бокситы на международном рынке, но и от цены фрахта, услуг портов, тарифов РЖД и других логистических составляющих.
Нигде, кроме российского Североуральска, бокситы не добывают шахтным методом на глубине около 1 км. Это элемент сырьевой безопасности.
И только оттуда глинозем поступает на российские заводы. До 2022 года значительную часть поставок осуществлял глинозёмный завод «Русала» в украинском Николаеве, работавший на гвинейских бокситах. По понятным причинам этот канал оказался закрытым.
Тогда же и Австралия запретила экспорт глинозёма в Россию. Причем по оценке правительства Австралии, страна обеспечивала 20% поставок глинозема в нашу страну. Сегодня альтернативы поставкам сырья через Китай практически нет.
30 марта служба антимонопольная вынесла предупреждение «Русалу» из-за роста внутренних цен на алюминий. Дескать, они слишком высокие, что ущемляет интересы российских конечных потребителей.
Однако Россия не в состоянии оставаться оазисом низких цен, когда дорожает международная транспортная составляющая. Из-за войны в Иране дистанции морских перевозок удлинились в 2-3 раза, подорожало судовое топливо, фрахт, страховки, портовые услуги. К этому добавляются рост тарифов РЖД, высокая ключевая ставка ЦБ, рост цен на энергию.
Почему ФАС предстоит учесть жесткие реалии и разобраться в сложностях внешней торговли, — разбирает ПРОметалл.