Узкоколейный паровоз 157С-24, прибывший на Челябинскую детскую железную дорогу, завершил подготовку к летнему сезону. Ранее этот раритетный локомотив, изготовленный в 1936 году, стоял в виде памятника у локомотивного депо по улице Российской. После капитального ремонта паровоз вновь готов к работе, сообщили в пресс-службе ЮУЖД.
Долгое время «эска», как его ласково называли машинисты разных поколений, трудился на Белорецком металлургическом комбинате. По свидетельствам знатоков истории, паровозов этой модели в мире сохранилось всего четыре экземпляра, три из которых находятся на территории России.
Проверка готовности паровоза показала, что все механизмы смазаны, пар клубится, а топка прошла так называемый «кулинарный тест-драйв». Существует железнодорожная традиция, согласно которой, если машинист сможет пожарить яичницу на лопате в топке паровоза, это означает, что он и машина стали единым целым. Такой тест с паровозом тоже провели.
Паровоз 157С-24 официально подтвердил свою готовность к летнему сезону и перевозке юных пассажиров. В мае он приступит к работе на детской железной дороге. Исторический состав планируется запускать только в праздничные дни.