Начнем серию из нескольких статей, посвящённых нашему опыту, полученному в качестве исполнителя работ на объектах «Норникеля». Возможно, для кого-то информация будет полезной в будущем при принятии решений.
«Норникель» (ПАО «ГМК «Норильский никель»») — российская горно-металлургическая компания. Крупнейший в мире производитель никеля и палладия, а также один из ведущих производителей платины и меди. Производственные мощности расположены в России в Норильском промышленном районе, на Кольском полуострове и в Забайкальском крае. По заявлению самой компании, логистика осуществляется «Норникелем» в основном с использованием речных маршрутов и Северного морского пути.
ООО «Сканэнергоконтроль» имеет различный опыт исполнителя на объектах группы компаний «Норникеля» в Норильском промышленном районе (г.Норильск, г. Дудинка, г. Игарка) и на Кольском полуострове (г. Мончегорск). Работы выполнялись в качестве субподрядчика по отдельным видам работ, в качестве прямого исполнителя по договорам и в качестве независимой экспертной организации в рамках арбитражного делопроизводства. Поэтому есть с чем сравнить и о чем задуматься.
Чаще всего при взаимодействии на местах с ответственными лицами сталкивались с компетентными специалистами, знающими свое дело, а иногда и просто фанатами в хорошем смысле этого слова, для которых работа - не просто время, за которое они получают деньги, а смысл всей их жизни. Это хороший показатель выстроенной системной кадровой политики. Но, к сожалению, так не во всех компаниях, система порой даёт сбой.
В 2024 по результатам официальных конкурсных процедур ООО «Сканэнергоконтроль» стало исполнителем по договору на оказание услуг по промерам глубин акватории р. Дудинка и р. Енисей, водопользователем которых является Заполярный транспортный филиал (далее ЗТФ). Работа для нас хорошо известная, понятная. Много лет проводим данные работы по всей территории РФ, включая районы Крайнего Севера, поэтому никаких трудностей и сложностей с технической стороны не представляют. Особенно приятно, в отличии от ЕТР, спутниковое оборудование работает без ограничений, ничего не глушат в этих краях. Договор предусматривает ежегодное (в течение трех лет) выполнение работ, чтобы убедиться в безопасности глубин для судоходства. Следует понимать, что порт Дудинка — это ключевой логистический узел, через который осуществляется обеспечение всего Норильского промышленного кластера и нельзя недооценивать важность и ответственность работ.
Естественно, для нового объекта работы начинаются с формирования необходимого геодезического обеспечения, чтобы обеспечить выдачу материалов в нужной для Заказчика системе координат и высот.
И после этого уже приступили к выполнению промеров, используя для этого специализированное оборудование, поверенные метрологические средства измерений и соответствующее программное обеспечение.
Объем работ на этом объекте в нашем понимании не очень большой, условия выполнения близки к идеальным. Единственное, только необходимо подстраиваться под активную логистику в порту, но это для каждого порта характерно, без этого не обойтись. Поэтому за несколько плотных полярных дней и ночей работы были завершены в полном объеме.
Далее в установленные договором сроки были предоставлены отчётные материалы и в скором времени без особых проблем подписаны акты.
В 2025 году по результатам аналогичных конкурсных процедур ООО «Сканэнергоконтроль» стали исполнителем по договору на оказание услуг по детальному водолазному обследованию причалов в том же порту, что казалось для нас логичным, раз уже работаем там по промерам, часть оборудования уже было закуплено и мобилизовано в Дудинку на полный срок выполнения работ, т.к. доставка туда вызывает определенные логистические ограничения, особенно для габаритных грузов, которые в основном идут туда речным транспортом по Енисею из Красноярска. В 2025 году аналогично предыдущему году мобилизация прошла сразу к окончанию ледохода, когда причалы открыты ото льда, промеры и водолазный осмотр причалов начался одновременно. К результатам водолазных работ мы вернемся в следующих статьях, отделим мух от котлет для удобства восприятия.
На этапе приемки материалов по промерам началось происходить интересное и не очень понятное. Руководитель курирующего подразделения отдела гидротехнических сооружений (далее ОГТС) занимает агрессивную позицию и не особо стараясь вникнуть в представленные материалы констатирует в рабочей переписке о том, что материалы промеров не пригодны, схемы галсов нарисованы в Paint, принять невозможно. На соответствующие пояснения и комментарии ответ, разъясняющий и подтверждающий заявленное не последовал. Далее на почту в рабочем порядке поступает никем не подписанный проект письма, в котором требуется не позднее трех дней прибыть в порт для проведения контрольных промеров, т.к. якобы наши результаты не сходятся с результатами иных подрядных организаций, выполняющих аналогичные работы локально. На соответствующий наш запрос предоставить информацию о данных расхождениях в свойственной манере данного предприятия остался проигнорирован. Про манеру делопроизводства и почему свойственно игнорировать с фактами и пояснениями расскажем в следующей части этого повествования событий.
Принимая во внимание озабоченность представителя Заказчика, в установленные сроки осуществили повторную мобилизацию для проведения комиссионных промеров с участием иной субподрядной организации, с результатами которой наши материалы "не совпадали".
С этого момента ситуация начинает развиваться еще более непонятно и вызывающе. Заранее согласовав с руководителем ОГТС общие для совместной съемки границы промеров, в которых участвовал представитель ответственного подразделения (ОГТС), в этот же вечер (пятница) приступили к работам.
Когда на берегу перед началом работ представитель ООО «Сканэнергоконтроль» уточнил, все ли готово по эхолотам, по геодезической привязке, чтоб в последующем сопоставить результаты, представители компании «М» (назовем их так, чтоб не разглашать всю информацию сразу) обозначили, что геодезическим оборудованием (ни в лодке в составе оборудования, ни на берегу) они не пользуются в принципе для промерных работ, привязка промеров осуществляется по пикетажу от угла причала и от уровня воды на водомерном посту, они готовы в полной мере. На все возражения, что так не получится ничего сопоставить и результаты будут не пригодны реакции не последовало, они были готовы к работам. Все это, естественно, происходит в присутствии представителя ОГТС ЗТФ, который находился в лодке компании «М». Но мы помним, что речь идет о работах на ключевом транспортном объекте, где безопасность судоходства влияет на весь Норильский промышленный кластер.
После завершения промеров сторонами было согласовано, что в понедельник утром сравниваем полученные результаты, чтобы сделать вывод по результатам комиссионного промера глубин. С каждым этапом удивление от таких комиссионных работ только нарастало. В понедельник, когда начальник ОГТС в качестве результата компании «М» показывает картинку в формате .pdf на которой указаны несколько отметок дна с фиксированным шагом и в экспресс-режиме сразу делает вывод о том, что материалы не соответствуют, не имея никакой технической возможности сопоставления результатов это вызывает, мягко говоря, недоумение и возмущение. Чтобы избежать откровенно «слива» информации материалы промеров ООО «Сканэнергоконтроль» в исходном формате были продемонстрированы начальнику ОГТС на месте на экране рабочего ноутбука, но передаваться не стали. И становится вполне понятным, почему ребята в лодке компании «М» не считают нужным выполнять промерные работ в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.
Дальше, как это принято во всех уважаемых организациях, по результатам комиссионных работ формируется акт, в котором должны быть отражены полученные результаты, сделаны выводы и при необходимости установлены виновные. Проект Акта по предварительному согласованию был подготовлен нашей стороной и предан специалистам ОГТС ЗТФ. Подписанный членами комиссии и уже утвержденный руководителем управления акт в последующем был передан на подписание нам. Содержание акта не выдерживает критики, была исключена информация о том, что компания «М» при проведении работ не использовала никакого геодезического оборудования, результаты фактически не сопоставлялись (т.к. это невозможно сделать по картинке да и желания такого не было ни у кого из представителей сторон). При этом результаты именно ООО «Сканэнергоконтроль» считаются недостоверными. Естественно, что с такой позицией представитель компании не согласился и подписал акт с особым мнением, которое было приложено в качестве обязательного приложения к экземпляру ЗТФ. В этом особом мнении были изложены все разногласия и доводы по содержанию комиссионного промера.
Как ранее говорилось, объем работ для профильных специалистов при наличии необходимого оборудования не сильно большой, поэтому за выходные дни, после пятничного комиссионного промера по требованию начальника ОГТС была выполнена повторно съемка акватории, за исключением нескольких причалов, на которых стояли суда. По результатам повторных промеров в последующем были сформированы все необходимые отчетные документы и переданы установленным образом в ЗТФ.
Осознавая бесполезность дальнейшего ведения рабочей переписки с начальником ОГТС и сотрудниками его подразделения во избежание недопонимая было принято решение ведения официального документооборота с руководством ЗТФ, которое возможно не располагает всей «картиной».
Официальна переписка с ЗТФ ПАО «ГМК «Норильский никель»» заслуживает отдельного внимания, поэтому это станет темой следующей статьи. Маховик событий только начинает набирать обороты на этой стадии.