Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Арктика Онлайн

Космический стартап «Эль Пять» на форуме в Калуге: курс на интеграцию кадров и освоение Арктики

Масштабное отраслевое мероприятие собрало ведущих экспертов страны для обсуждения будущего беспилотных авиационных систем (БАС) и их интеграции с космическими технологиями. Одним из ярких участников деловой программы стала молодая частная космическая компания ООО «Эль Пять», чей опыт продемонстрировал, как стартапы могут одновременно решать задачи подготовки кадров и обеспечивать стратегические интересы России в Арктике. Главной темой обсуждения в этом году стала концепция «бесшовного космоса» — создание единой цифровой и навигационной среды, в которой беспилотная авиация и орбитальные спутниковые группировки работают как единый механизм. В деловой программе приняли участие губернатор Калужской области Владислав Шапша, заместитель Министра транспорта РФ Борис Ташимов, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и заместитель главы «Роскосмоса» Борис Глазков. Спикеры подчеркивали, что дроны из экспериментальных аппаратов окончательно превратились в рабочий инструмент
Оглавление

В апреле 2026 года в Калуге прошел III Всероссийский инновационный форум «Беспилотная эволюция. Бесшовный космос».

Масштабное отраслевое мероприятие собрало ведущих экспертов страны для обсуждения будущего беспилотных авиационных систем (БАС) и их интеграции с космическими технологиями. Одним из ярких участников деловой программы стала молодая частная космическая компания ООО «Эль Пять», чей опыт продемонстрировал, как стартапы могут одновременно решать задачи подготовки кадров и обеспечивать стратегические интересы России в Арктике.

О чем говорили на форуме «Беспилотная эволюция»

Главной темой обсуждения в этом году стала концепция «бесшовного космоса» — создание единой цифровой и навигационной среды, в которой беспилотная авиация и орбитальные спутниковые группировки работают как единый механизм.

В деловой программе приняли участие губернатор Калужской области Владислав Шапша, заместитель Министра транспорта РФ Борис Ташимов, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и заместитель главы «Роскосмоса» Борис Глазков. Спикеры подчеркивали, что дроны из экспериментальных аппаратов окончательно превратились в рабочий инструмент логистики и экономики. Для их дальнейшего развития требуется надежная космическая инфраструктура — спутники должны обеспечить бесперебойную связь, навигацию и управление дронами на всей территории страны.

Вклад компании «Эль Пять» в развитие отрасли

В контексте этих глобальных задач особенно актуально прозвучало выступление директора по развитию ООО «Эль Пять» Юрия Тебина. Его доклад был посвящен интеграции студентов в создание передовых инженерных решений для бортовых систем.

Стартап «Эль Пять», начавший работу лишь в мае 2025 года, делает серьезную ставку на молодые кадры. В компании уже работают и проходят стажировку магистранты и аспиранты ведущих вузов страны (МГУ, МГТУ им. Баумана, ИКИ РАН). Они занимаются сложными задачами: отладкой бортового программного обеспечения, разработкой систем компьютерного зрения и нейросетевых алгоритмов для анализа данных.

В своём докладе Юрий Тебин анонсировал амбициозные проекты компании: создание орбитального канала связи для БАС и запуск орбитального центра обработки данных (ЦОД) с высокопроизводительными вычислителями на борту. Это напрямую отвечает запросу государства на формирование инфраструктуры для управления беспилотниками.

Космические данные для Арктического региона

Особое значение технологии «Эль Пять» имеют для освоения Севера. Недавно стартап одержал победу в аукционе Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) и стал официальным поставщиком данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) для очередного цикла арктических исследований.

Для Арктического региона этот контракт имеет критическое значение. Компания специализируется на микроспутниках массой 70–110 кг, оснащенных оборудованием для радиолокационной съемки. В отличие от оптических камер, радары способны «видеть» сквозь плотную облачность и работать в условиях полярной ночи, которая длится в Арктике по полгода.

Данные от спутников «Эль Пять» позволят ААНИИ:

• Формировать точные карты ледовой обстановки и прогнозировать ее изменения.

• Обеспечивать безопасное навигационное сопровождение судов по Северному морскому пути.

• Проводить регулярный гидрометеорологический и экологический мониторинг.

Таким образом, на площадке в Калуге было наглядно показано, что частная космонавтика в России уже сегодня способна брать на себя комплексные задачи: от воспитания нового поколения инженеров до обеспечения безопасности судоходства в суровых арктических условиях.

Мы в Telegram

Мы в МАХ