Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
110КМ.ру

Кто быстрее: современный Golf R или легендарный Focus RS? Результаты гонки удивят

Сравнение двух эпох: Focus RS и Golf R показали близкие результаты на драг-стрипе В новом выпуске Sam CarLegion устроил гонку между 2018 Ford Focus RS Limited Edition с механикой и 2025 Volkswagen Golf R с автоматом DSG. Узнайте, как современные технологии противостоят классике в заездах на четверть мили. Фотография: 110km.ru В свежем выпуске на канале Sam CarLegion сравнили два лучших хот-хэтча разных эпох. В одном заезде участвовал Ford Focus RS Limited Edition 2018 года с двухлитровым турбомотором EcoBoost мощностью 350 лошадиных сил и механической коробкой передач. Этот автомобиль, который владелец приобрёл новым, затем продал, а недавно вернул обратно в свою коллекцию, отличается лёгким весом и фирменными улучшениями, включая карбоновые элементы в салоне. Второй участник — обновлённый в 2025 году Volkswagen Golf R Black Edition с полным приводом и 328 лошадиными силами под капотом. Несмотря на меньшую мощность и больший вес, Golf R оснащён современной роботизированной трансмиссией

Сравнение двух эпох: Focus RS и Golf R показали близкие результаты на драг-стрипе

В новом выпуске Sam CarLegion устроил гонку между 2018 Ford Focus RS Limited Edition с механикой и 2025 Volkswagen Golf R с автоматом DSG. Узнайте, как современные технологии противостоят классике в заездах на четверть мили.

Фотография: 110km.ru

В свежем выпуске на канале Sam CarLegion сравнили два лучших хот-хэтча разных эпох. В одном заезде участвовал Ford Focus RS Limited Edition 2018 года с двухлитровым турбомотором EcoBoost мощностью 350 лошадиных сил и механической коробкой передач. Этот автомобиль, который владелец приобрёл новым, затем продал, а недавно вернул обратно в свою коллекцию, отличается лёгким весом и фирменными улучшениями, включая карбоновые элементы в салоне. Второй участник — обновлённый в 2025 году Volkswagen Golf R Black Edition с полным приводом и 328 лошадиными силами под капотом. Несмотря на меньшую мощность и больший вес, Golf R оснащён современной роботизированной трансмиссией DSG, что даёт ему преимущество в динамике.

Перед началом гонок ведущий подробно рассказал о сильных и слабых сторонах каждого автомобиля, а затем провёл заезды на четверть мили и ролл-рейсы со скорости 50 километров в час. В первом заезде Golf R неожиданно опередил Ford, несмотря на разницу в мощности и массе. В классическом спринте с места Focus RS стартовал лучше благодаря системе контроля старта, но Volkswagen быстро сократил отставание и в итоге выиграл гонку. Результаты оказались очень близкими: Golf R разогнался до ста километров в час за 4,5 секунды, а Focus RS — за 4,6 секунды. На четверть мили время «Гольфа» составило 12,8 секунды против 13 секунд у «Фокуса».

Итоговые испытания показывают, что современные технологии и быстрая роботизированная трансмиссия дают Golf R преимущество, однако классический Focus RS с механикой и плотным управлением по-прежнему остаётся достойным соперником. Выбор между ними зависит от предпочтений водителя — классика с механической коробкой или современный комфорт и скорость переключений.

Ранее 110km писал о том, что почему Ford GPA провалился в США, но стал незаменимым для Красной армии. Все подробности читайте в нашем материале.

#Volkswagen #Ford #Ford Golf

Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.

Читайте на 110KM.RU