Российские регионы в начале 2026 года резко уменьшили закупки лифтов для домов, где оборудование уже перешагнуло нормативный срок в 25 лет.
В январе-марте 2026 года регионы купили по программам капитального ремонта 2,4 тыс. лифтов для замены отслуживших. Это на 55% меньше, чем годом ранее, подсчитало Российское лифтовое объединение (РЛО). Расходы тоже просели почти вдвое — до 10,7 млрд руб., пишет “Ъ” со ссылкой на расчеты отрасли.
В части субъектов ситуация держится ровно: там фонды капремонта стабильно пополняются, а региональные бюджеты добавляют деньги сверх обязательных сборов. Но есть и обратная картина — накоплений на спецсчетах не хватает, из-за чего замена оборудования уходит вправо по срокам.
В Минстрое, как отмечает “Ъ”, связывают спад закупок в начале года с тем, что регионы проходили подготовительную стадию. В ведомстве уточнили, что на 1 апреля 2026 года актуализированные планы по замене лифтов подписали в большинстве регионов.
Провал по госзаказу больно ударил по заводам. По оценке участников рынка, предприятия сейчас работают лишь на 40–50% своих возможностей. Это грозит убытками и мешает окупать обновление производства.
Дополнительный риск — рост конкуренции со стороны импорта. В частности, ценовом давлении китайских производителей: при поддержке государства они могут снижать цены, и в ряде случаев их лифты выходят дешевле российских на 30–40%.
РЛО также фиксирует заметный сдвиг в структуре установленного оборудования. По итогам января—марта 2026 года доля лифтов из Китая в общем объеме смонтированных в России достигла 23,3%, еще 6,3% пришлось на Турцию. Остальной объем обеспечили российские и белорусские предприятия. Для сравнения, в 2024 году доли Китая и Турции оценивались в 12,5% и 4,7%, в 2025 году — 15,3% и 3,4%.
«КИ» писали, на Кубани была поставлена задача до 1 апреля сформировать приоритетный перечень многоквартирных домов для капитального ремонта в 2027 году.