Таможенник опустил руку в бардачок и вытащил мой радар-детектор. Выключенный. Я спрятал его туда ещё в Германии - как делал это всегда.
Он посмотрел на меня -и на прибор. И сказал одно слово: «Verboten».
Через сорок минут с моей карты списали 951,55 доллара.
Радар-детектор я больше не увидел.
Десять стран - все было ровно
Мы ехали по Европе на своей мащине с российскими номерами (понятное дело, еще в те времена, когда это можно было).
Польша, Чехия, Австрия, Венгрия, Словения, Италия, Франция - машина пересекала границы десятками раз.
Где-то стоял знак въезда в страну, где-то поднимался шлагбаум - и всё.
Никаких досмотров.
Радар-детектор я вожу с собой в России постоянно.
Въезжая в Евросоюз, всегда его выключаю и убираю в бардачок - знаю, что там штрафуют, если едешь с ним включённым.
Так сделал и в этот раз: отключил ещё в Германии, провод убрал, крышку закрыл.
Всё сделал правильно. Но не знал одного нюанса.
А он стоил мне почти тысячу долларов.
Шенген и таможня - это разные вещи
Большинство путешественников думают так: раз границы нет - и таможни нет. Логично.
Только неверно.
Шенгенское соглашение отменяет паспортный контроль.
Оно не отменяет таможенный. Это два разных закона, две разных системы.
Швейцария вошла в Шенген в 2008 году. Паспорт при въезде не нужен.
Но Швейцария не входит в Таможенный союз ЕС - и никогда не входила. Поэтому на границе с Германией, Францией, Италией и Австрией работает полноценная таможня с правом досматривать автомобиль без всякого ордера. Бардачок, багажник, обшивка - всё открыто по одному факту пересечения границы.
Местные машины пропускают без остановки. Российские номера - другое дело.
— Что в бардачке? - спросил офицер по-немецки.
— Документы, страховка, - говорю. - Ничего особенного.
— Открывайте, пожалуйста.
Он не спрашивал про прибор. Он просто полез внутрь и сам нашёл торчащий провод.
Главное, чего я не знал
В России могут наказать не за сам детектор, а за то, что он закрывает вид.
Убрал в бардачок - и чист перед законом
У немцев с этим строго.
Детектор может лежать в машине только в багажнике и обязательно выключенным. Если он просто лежит выключенным в бардачке - это уже "готовность к работе", и могут выписать 75 евро штрафа.
Поэтому я и думал, что делаю всё правильно.
Но Швейцария запрещает другое. Там нельзя не только включать его за рулём - там нельзя везти этот прибор в машине вообще.
Вообще.
Любой.
Выключенный, упакованный, в заводской коробке с пломбами - всё равно нельзя. Статья 98a швейцарского закона о дорожном движении не делает разницы между прибором на лобовом стекле и прибором в закрытом бардачке.
Меня завели в домик пограничников. Начали оформлять бумаги.
— Я его не включал, - объясняю. - Он просто лежал.
— Я понимаю. Это не имеет значения.
— Но в Германии это разрешено.
— Вы въехали в Швейцарию.
Вот и весь разговор.
Швейцария вообще умеет удивлять ценой вопроса.
Подруга живёт в Берне - как-то показала мне счёт за коммунальные услуги.
Там была отдельная строчка: налог за дождь.
Я решил, что опечатка.
Оказалось - нет, это реальный сбор за отведение дождевой воды с участка в городскую канализацию.
Что ещё Швейцария считает нормальным, а весь остальной мир - нет - отдельная история, там много интересного.
Карта Европы: где провоз - это уже нарушение
После той истории я разобрался с законами других стран.
Оказалось, Швейцария - далеко не единственная.
Франция. Запрещено владение, использование и перевозка. Штраф до 1 500 евро, прибор конфискуют. Если антирадар встроен в машину - могут забрать саму машину. Прецедент уже был: в 2006 году суд изъял автомобиль стоимостью больше 75 000 евро.
Австрия. Запрещён провоз. Штраф до 5 000 евро. Навигаторы с функцией предупреждения о камерах - тоже под запретом.
Греция. 2 000 евро фиксированного штрафа. Плюс лишение прав на 30 дней. Плюс снятие номерных знаков на 60 дней. За один выключенный прибор в бардачке.
Бельгия. Штраф от 100 до 1 000 евро. При отягчающих обстоятельствах - до трёх месяцев. И это при транзитном проезде через страну.
Португалия. Запрещено всё: использование, владение, и даже просто наличие прибора в машине.
Люксембург. Штраф от 251 до 5 000 евро. Либо заключение от 8 дней до года. За провоз.
Австрия - до 5 000 евро. Греция - 2 000 плюс снятые номера. Мои 955 долларов на этом фоне выглядят скромно.
Навигатор и пассажир с телефоном
Думаете, что если убрать пластиковую коробочку и просто запустить навигатор - и всё, вопрос закрыт? Нет.
В Германии с февраля 2023 года действует прецедент Высшего земельного суда Карлсруэ. Суд постановил: если пассажир держит телефон с открытым приложением для предупреждения о камерах, а водитель об этом знает и тормозит перед радарами - штраф получает водитель.
Не пассажир.
Швейцария пошла ещё дальше.
Использование навигаторов с функцией оповещения о камерах в Швейцарии запрещено. Многие разработчики принудительно отключают слой с радарами, как только GPS видит швейцарские координаты,чтобы соблюдать местное законодательство.
И про видеорегистратор - тоже
Это, по-моему, самая неожиданная часть для большинства наших автомобилистов.
В Австрии за работающий видеорегистратор штраф 10 000 евро при первом нарушении и 25 000 евро при повторном. Видеорегистратор там - это незаконная слежка. Он снимает людей без их согласия, а закон это прямо запрещает.
Германия придумала выход: регистратор разрешён, но только в режиме петли - без остановки затирает старое и сохраняет только момент удара по сигналу датчика. Публиковать видео с номерами и лицами запрещено.
В Швейцарии интересная формулировка: непрерывная съемка лиц и номеров других участников движения нарушает закон о защите данных.
По букве закона регистратор там не запрещён.
На деле - почти любая его работа нарушает закон о приватности.
Почему таможенник вообще полез в бардачок
Меня потом спрашивали: а на каком основании он вообще начал шарить в машине? Разве для обыска нужен ордер?
Нужен - когда полиция останавливает вас уже внутри страны.
На таможенном пункте - не нужен.
Сам факт пересечения государственной границы даёт таможне право на полный досмотр транспортного средства.
Без ордера, без подозрений, без объяснений.
Просто потому что ты въезжаешь.
Российские номера на таможне Тайнгена останавливают чаще, чем немецкие. Это неофициальная практика, но она есть.
Мои 955 долларов ушли на таможне Тайнгена 16 октября в 11:08.
Прибор был выключен.
Проехал десять стран без единой проблемы.
Одиннадцатой страной оказалась Швейцария.
А вы возили что-нибудь подобное, не зная о запрете? Или, может, уже сталкивались с таможней на этой границе?
Интересно узнать, насколько это распространённая история.