Продолжаем наше путешествие по миру культовых автомобилей и просто запомнившихся машин из "Форсажа" 2001 года. В этом, третьем по счету, выпуске мы копнем глубже, чтобы вспомнить о тех тачках которые, возможно, не занимали место на афишах, но сыграли ключевую роль в создании неповторимого духа фильма.
Nissan Maxima (A32)
Nissan Maxima A32: Легенда "Форсажа", покорившая сердца.
Первый фильм культовой саги "Форсаж" не только подарил зрителям головокружительные гонки и колоритных героев, но и оставил в истории кинематографа незабываемые автомобили. Среди них особое место занимает Nissan Maxima четвертого поколения (индекс A32), ставший верным спутником Винса – правой руки Доминика Торетто. Этот автомобиль, изначально не планировавшийся для съемок, но органично вписался в атмосферу картины и навсегда запечатлелся в памяти поклонников.
История появления Nissan Maxima A32 в "Форсаже" поистине уникальна. Технический директор первых трех частей франшизы, Крейг Либерман, прибыл на встречу с продюсерами на своем личном, уже значительно доработанном Maxima. Автомобиль произвел настолько сильное впечатление на съемочную группу, что было принято решение использовать его в качестве транспортного средства для персонажа Винса. По завершении съемок Либерман продал машину, и ее дальнейшая судьба остается загадкой, хотя существуют предположения о ее местонахождении на восточном побережье США.
Чтобы Nissan Maxima A32 соответствовал образу дерзкого и стильного персонажа, автомобиль претерпел ряд существенных доработок:
Увеличение мощности: Установка компрессора Stillen/Vortech позволила увеличить мощность двигателя со стандартных 190 л.с. до 260 л.с.
Внешний вид: Комплект обвеса от Stillen, включающий передний и задний бамперы, а также другие элементы кузова, придал автомобилю более спортивный облик.
Аэродинамические улучшения: Карбоновый спойлер Veilside и наружные зеркала Bomex не только улучшили эстетику, но и положительно сказались на аэродинамических характеристиках.
Высокопроизводительные тормоза: Тормозная система от AP Racing, разработанная по технологиям Формулы-1, обеспечивала максимальную эффективность замедления.
Стильные колесные диски: Легкосплавные диски TSW Trophy гармонично дополнили общий образ автомобиля.
Спортивная подвеска: Компоненты от Ractive, а также элементы от Eibach и Stillen, были установлены для улучшения управляемости и снижения дорожного просвета.
Мощная аудиосистема: Автомобиль был оснащен внушительной акустической системой, включающей три сабвуфера JBL (каждый весом 20 кг), пять усилителей общей мощностью 4000 Вт и два дополнительных аккумулятора.
Яркий интерьер: Салон был отделан синей замшей, установлена головная система Clarion, а датчик наддува HKS, расположенный в нише для подстаканника на центральной консоли, добавлял футуристичности.
Запоминающийся окрас: Автомобиль был окрашен в эффектный синий цвет, с эффектной аэрографией.
Динамические Показатели
Модифицированный Nissan Maxima A32 демонстрировал впечатляющие динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч: 7,1 секунды
Разгон до 160 км/ч: 15,4 секунды
Прохождение дистанции 400 метров: 14,5 секунд (со скоростью 158 км/ч)
Максимальная скорость: 233 км/ч
Стоит отметить, что автомобиль был оснащен автоматической трансмиссией.
Роль в Сюжете "Форсажа"
Nissan Maxima Винса появлялся в нескольких ключевых моментах первого фильма:
Прибытие Торетто вместе с Летти Ортис, Джесси и Леоном.
Эпизод стычки между Винсом и Брайаном.
Автомобиль был припаркован возле дома Торетто в ночь перед уличной гонкой.
Ford F-150 SVT Lightning 1999 г.
Рабочая лошадка: Ford F-150 SVT Lightning в первом "Форсаже"
Технические особенности Ford F-150 SVT Lightning
Ford F-150 SVT Lightning – это нечто большее, чем просто стандартный пикап. Это высокопроизводительная модификация легендарного F-150, разработанная специализированным подразделением Special Vehicle Team (SVT). Под его массивным капотом билось сердце 5,4-литрового двигателя V8, оснащенного нагнетателем. Эта комбинация позволяла развивать впечатляющие 385 лошадиных сил, что на тот момент было настоящим прорывом для пикапа. Таким образом, Lightning гармонично сочетал в себе практичность и грузоподъемность, присущие классу пикапов, с динамическими характеристиками настоящего спортивного автомобиля. Именно эта многогранность делала его идеальным выбором для Брайана, которому приходилось справляться с самыми разнообразными задачами.
В эпицентре событий: Роль пикапа в развитии сюжета
Ford F-150 SVT Lightning появлялся в переломных моментах первого "Форсажа", подчеркивая статус Брайана и его стремительное погружение в мир уличных гонок. Мы видим его, когда Брайан направляется в знаменитое кафе Toretto’s Market & Cafe после напряженной тренировки на парковке стадиона Dodger. Этот пикап становится невольным свидетелем и участником конфликта, когда Винс в пылу ссоры толкает Брайана прямо на его кузов. На следующий день, отправляясь на свою "работу" – в мир автосервиса и гонок – Брайан перевозит на этом пикапе необходимые детали для своего легендарного Toyota Supra.
Даже в моменты, когда Брайан пытается поддерживать свою легенду, пикап не остается незамеченным. В одной из сцен его останавливает полицейский на неброском автомобиле Crown Victoria за превышение скорости, что добавляет напряжения и напоминает о тонкой грани, по которой балансирует герой.
Не просто автомобиль, а икона для пикапов: Любопытные детали
Ford F-150 SVT Lightning 1999 года выпуска стал настоящим новатором в своем сегменте. На момент выхода фильма он считался одним из самых мощных серийных пикапов на рынке. Его уникальное сочетание мощности, управляемости и практичности вызывало восхищение у автолюбителей. Неудивительно, что в 2021 году авторитетное издание Inside Hook включило этот автомобиль в список лучших машин, когда-либо появлявшихся во франшизе "Форсаж", подтвердив его статус культового транспортного средства.
Интересно отметить, что в более поздних моделях Ford F-150 название SVT Lightning было возрождено, но уже для совершенно новой, электрической версии пикапа, что подчеркивает долговечность и значимость этого имени в истории Ford.
Ferrari F355 Spider 1995 г.
Символ дерзости и "дутого" престижа в "Форсаже". Этот автомобиль, несмотря на свою, казалось бы, второстепенную роль, стал ярким воплощением вызова и престижа.
Сцена, зажегшая искру соперничества
Именно этот спорткар, облаченный в эффектный черный наряд, появляется в одной из ключевых сцен фильма. В момент тест-драйва модернизированной Toyota Supra MK IV, Брайан О’Коннер (в исполнении Пола Уокера) и Доминик Торетто (Вин Дизель) оказываются на светофоре бок о бок с владельцем Ferrari F355 Spider.
Брайан, очарованный мощью и эстетикой итальянского суперкара, не может скрыть своего восхищения. В ответ на его комплимент, водитель Ferrari, демонстрируя явное высокомерие, интересуется стоимостью автомобиля. Получив ответ, он с ехидной усмешкой заявляет, что цена Ferrari выходит за рамки финансовых возможностей Брайана, и бросает вызов – предлагает устроить импровизированную гонку.
Эта короткая, но емкая сцена становится катализатором для дальнейшего развития сюжета. В ходе соперничества, Ferrari F355 Spider демонстрирует впечатляющую динамику, на протяжении некоторого времени удерживая лидерство. Однако, в финале, благодаря виртуозному управлению Брайана и потенциалу его Supra, итальянский спорткар уступает.
Ferrari F355 Spider, представленный в фильме, является образцом автомобильного дизайна 1990-х годов. Эта модель по праву считалась одной из самых желанных и востребованных в свое время. Сочетание агрессивных линий, стремительного профиля и роскошного салона превращало F355 в настоящее произведение искусства на колесах.
На момент своего появления на рынке, стоимость Ferrari F355 составляла внушительные 137 000 долларов, что подчеркивало его эксклюзивность и высокий статус.
Неожиданный водила (как сказал бы Доминик Торетто).
Интересным фактом является то, что за рулем Ferrari F355 Spider в фильме находился не просто актер, а один из ключевых фигур, стоявших у истоков создания франшизы – сопродюсер "Форсажа" Нил Х. Мориц. Это придает сцене дополнительный слой иронии и демонстрирует, насколько глубоко создатели были погружены в мир автомобилей и гонок.
Ford Crown Victoria:
Страж порядка в мире "Форсажа"
В самом начале культовой саги, в фильме "Форсаж" (2001), этот американский седан предстал перед зрителями в своем наиболее узнаваемом образе – как неотъемлемая часть полицейского автопарка. Именно Ford Crown Victoria, наряду с Chevrolet Caprice, стал визуальным воплощением закона, неустанно преследующего уличных гонщиков. В "Форсаже" Ford Crown Victoria появляется в нескольких ключевых моментах.
Старт погони: В самом начале фильма мы видим, как Ford Crown Victoria бросаются в погоню за гонщиками. Один из этих автомобилей недолго преследует Доминика Торетто, прежде чем уступить место другому патрульному.
Задержание Брайана: Полицейский по имени Таннер прибывает на Ford Crown Victoria, чтобы "задержать" Брайана О'Коннера.
Подготовка к операции: В одной из сцен Ford Crown Victoria показан во время подготовки Брайана и спецназа к рейду на жилища Джонни Трана и Лэнса Нгуена, подозреваемых в угоне грузовика.
Альтернативная развязка: В альтернативной концовке фильма, включенной в Blu-ray-издание, Таннер вновь оказывается за рулем Ford Crown Victoria. Он подвозит Брайана после того, как тот был отстранен от службы за содействие побегу Доминика Торетто.
Особенности модели: Мощь на службе закона.
Ford Crown Victoria – это не просто автомобиль, это символ надежности и долговечности. Выпускавшийся с 1991 по 2011 год, этот рамный седан с задним приводом снискал признание благодаря своей прочной конструкции, что делало его идеальным выбором для силовых структур, в первую очередь для полиции.
Ключевые характеристики модели:
Двигатель: V8 объемом 4,6 литра, обеспечивающий достаточный запас мощности для выполнения служебных задач.
Мощность: Варьировалась в пределах 190–213 лошадиных сил, что было вполне достаточно для полицейских нужд того времени.
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Дорожный просвет: 150 мм.
Габариты: Длина около 5,4 метра и ширина почти 2 метра, что делало его внушительным и заметным на дороге.
Специальная версия: Police Interceptor
Для нужд правоохранительных органов существовала особая модификация – Ford Crown Victoria Police Interceptor. Эта версия была специально разработана для эксплуатации в экстремальных условиях и обладала рядом существенных улучшений:
Усиленные двигатели: В топовых версиях использовались двигатели V8 мощностью до 365 л.с., оснащенные системой прямого впрыска и двойным турбонаддувом.
Повышенная безопасность: Для защиты экипажа в критических ситуациях.
Специальное оборудование: Включая мощные прожекторы, радиостанции, бортовые регистраторы и другие инструменты, необходимые для работы.
Усиленный передний бампер: Для возможности преодоления препятствий или столкновения с другими транспортными средствами.
Chevrolet Caprice 9C1
Шеви Каприс, как полицейский седан оставил свой след в "Форсаже". Несмотря на свое мимолетное появление в первом фильме, он заслуживает особого внимания.
Первое появление: Призрак в первом "Форсаже" (2001)
В культовом дебютном фильме франшизы, "Форсаж" (The Fast and the Furious, 2001), Chevrolet Caprice 9C1 мелькает в одной из ключевых сцен – напряженной погоне. После того, как Доминик Торетто одерживает верх в уличной гонке, полиция бросается в погоню за нарушителями. Именно в этот момент на экране появляется этот внушительный американский седан.
Однако, как это нередко случается в кинопроизводстве, детали не всегда выверены до мелочей, в сцене погони произошла небольшая техническая нестыковка. В начале преследования зрители видят полицейский Ford Crown Victoria. Но когда офицер разворачивает машину для начала погони за Домиником, автомобиль внезапно трансформируется в Chevrolet Caprice. Этот момент, хотя и незаметный для большинства зрителей, является ярким примером того, как в процессе монтажа и съемок могут возникать подобные несоответствия.
Почему именно Caprice 9C1?
Полицейский Caprice 9C1 оснащался V8 двигателями:
LO3 (5.0 л, 1991–1993): 170 л.с., 255 фунт-фут, TBI.
L05 (5.7 л, 1991–1993): 180 л.с., 300 фунт-фут, TBI.
LT1 (5.7 л, 1994–1996): 260 л.с., 330 фунт-фут, многоточечный впрыск.
4.3 л V8 (L99): Стандартный вариант.
Трансмиссия:
1991–1993: 4-ступенчатая АКПП 4L60.
1994–1996: Электронная 4L60E.
Конструктивные особенности:
Усиленный кузов на стальной раме.
Спортивная подвеска (с 1994 – независимая задняя).
Более отзывчивое рулевое управление.
Задние дисковые тормоза.
Дифференциал повышенного трения.
Короткая главная пара (3.23) для лучшего ускорения.
Усиленная система охлаждения.
Мощные электрические компоненты (генератор до 150 А, аккумулятор 720 CCA).
Подготовка для спецоборудования, защита сидений.
Интерьер:
Функциональный салон: механические стеклоподъемники, сниженная шумоизоляция.
Виниловая обивка сидений (опционально), стальная защита спинок.
Автоматическое отключение кондиционера при полном газе.
Chevrolet Caprice 9C1, будучи полицейской модификацией популярного седана, обладал рядом характеристик, делавших его идеальным кандидатом на роль патрульного автомобиля. Его мощный двигатель, крепкая конструкция и узнаваемый силуэт делали его грозным противником на дороге. В контексте "Форсажа", где автомобили играют центральную роль, появление такого "служебного" автомобиля добавляло реализма и напряжения в сцены погонь.
А теперь, по традиции, с полки в уменьшенном варианте 1:32, 1:43 и 1:64
Nissan Maxima (A32)
Ford F-150 SVT Lightning
F355 Berlinetta
Небольшая сноска: на моей полке пока нет Ferrari F355 Spider, поэтому на видео F355 Berlinetta (купе) из моей коллекции, аутентичная модель уже в пути, как только она придет, видео будет обновлено.
Ford Crown Victoria
Chevrolet Caprice
Всем кто дочитал и досмотрел, огромный респект! Подписывайтесь, ставьте лайки, если где ошибся, пишите, вместе "починим», рад буду всех видеть снова!